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mike591

Mike59's rex : the legend is back !

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oui mais le pb c'est que je partage un peu((qd même) l'opinion du mec qui va me haîr si je ne le fais pas...
il se reconnaitra le petit enfoiré !!!

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+1 fonce tu t'en fous...

















En plus c'est bientot mardi gras, ca feras pas tache à coté d'Arlequin...

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pourquoi ne pas faire la complete comme prevu puis apres comme tu dit apres tu demonte au max le moteur un petit coup de peinture ,puis l interieure pareil ??


t es pas obliger de faire tout tous de suite

bon c est sur c est pas le top mais bon

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DICK-HONDA a écrit:
Marco a écrit:
poignées pas peintes


+1


toi t'es vraiment un puriste !!!!

mais bon, j'aime également les puriste (et heureusement qu'il y en as !!!)

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RiB'$ a écrit:
+1 fonce tu t'en fous...





En plus c'est bientot mardi gras, ca feras pas tache à coté d'Arlequin...




ass


tiens, raviss un peu garchon, y'aura même du rouch :

tronc



:nawak:

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par contre, ce qui peut se faire aussi,
(toujours ds l'optique où je puisse faire une complète !!!!)

c'est :

je fais une complète + montant de porte etc etc (sauf dessous de tapis...lol)
enfin approx tout sauf compartiment moteur....
(car en fait ç'est du boulot de camoufflage donc main d'oeuvre se paye...)

et cet été opération dépose du bloc + camouflage de ce qui reste, et peinture du compartiment moteur avec mon pétard à moi au calme et repose moteur moteur le lendemain voir sur lendemain....
ça me plait bien moi cette solution !!!!!!

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bon je suis allez faire un petit devis chez Honda des pièces que l'expert devrait mettre ds sa liste de pièces à remplacer...
il y a donc :

- un parechoc
- traverse
- façade avant
- un phare + un cligno droit
- un pare boue droit (que j'ai déchiré en allant chez cartech...z'avais pas vu qu'avec le choc il s'était détaché )

prix sans peinture ni main d'oeuvre :

1100 €

c'est la première fois que je me dit que plus l'addition sera lourde, plus je serais content !!
LOL !

enfin il ne faut pas non plus que ça dépasse la valeur de ma voiture expertisée à 4000€ (d'ailleurs, heureusement que je l'avait fait en Août !)

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Cemme quoi, faire expertiser nos Honda n'est pas un mauvais calcul....
Wink

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grave !
c'est pas Girlvti qui l'avait fait aussi ? et ça coutait genre 150€.

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bon :
oui pour l'expertise ça vaut le coup (et moi ça m'a couté 30 €...mais bon chez rétro assurance)

maintenant j'ai reçu une lettre de leur part...ils m'indemniseront des frais engendrés...mais sur présentation de la facture (ils ne sont plus si con qu'avant apparemment !!!) ce qui veut dire que le changement de teinte .... bein ça sent le vinaigre !!!!!

alors je vais les travailler au corps demain mais ça sent le roucis...
en résumé : peinture intégrale... s'éloigne... (mais bon (ce n'est que partis remise car de toute façon... c'est comme ça que je la veux....)
et du coup... si c'est pour refaire juste les réparations...et bien du coup je vais peut être plus me porter réparateur... et du coup faire faire les travaux par Honda !!!!


ou alors j'arrive à avoir une facture des pièces...sans les pièces
ou alors avoir les pièces avec factures...présenter la facture à l'assurance...et ensuite rendre les pièces et se faire rembourser...
LOL !!

y'a un mec cool chez Honda qui peut me faire ça ???????


bon bref c'est qd même plus aussi simple qu'avant (tin avant il faisait pas C**** ! ils remboursaient les dire de l'expert et basta !!!)

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et bien normalement ils doivent t'indemnisè meme si tu fait pas les reparation une fois que l'expert a rendue son rapport.

rappele leur que d'apres leur propre code ils doivent payer Wink

sinon bon courage pour tes reparations

petite note interne d'une grande compagnie d'assurance suite au meme probleme.

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Matt Mc Fly a écrit:
trop belles tes GT3 ma loute felicitations thumright

bon courage pour la suite (carrosserie)...


merci tcho !

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expertise faite :
total des frais calculés en me mettant réparateur :
1400€
- 200 € pour la franchise

résultat : 1200€

maintenant faut que j'arrive à faire passer ça sans que je fournisse de factures...
conclusion : ça devrait le faire pour la complète.

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bon petite news...
la belle s'est faite inspectée sous tous les angles par le carossier qui va s'occuper d'elle...
résultat : il y a pas mal de taf car tous les éléments sont à reprendre : si ce n'est ps un coup sur une portière, c'est un coup sur une aile, il y a les 2 ailes AR à revoir beaucoup plus sérieusement que moi, il y a le choc avant à redresser, les griffes à droites à gauche, et par dessus le marché, des impacts de grélons partout !
Inutile donc de vous faire un dessin, c'est du boulot !
Et le plus chiant ; c'est le toit ouvrant !
car pour le remettre en état : c'est beaucoup de boulot alors, soit , ça sera un travail fait au mieux, soit j'en retrouve un mais il me faudra en trouver un pas trop cher...
donc on verra bien.

moi je vais commencer à dégarnir à maximum la voiture pour gagner en temps de main d'oeuvre.

Mais ça passera ds le budget prévu : bonne nouvelle !
il y aura donc belle et bien le changement de teinte.

montant de porte seront bien peeint également et l'on s'arrèttera sous les tapis.
Même tarif pour l'arrière, ça sera peint au maximun
Côté moteur, évidemment le dessous de capot sera peint, on s'arrètera au jonction des ailes.
Le compartiment moteur sera réalisé cet été lors d'une séance flash dépose - peinture - et repose moteur ...si bien sûr, de bonnes âmes voudront bien m'aider car tout seul, je vais avoir un peu de mal !
Ce ne sera pas fait ds la foulée pour des raison technique vous l'imaginez !

Le début des travaux devra commencer d'ici un mois (qui va encore être long, j'en ai marre d'attendre !!!)
et il prendra 2 semaines...

voilà pour les news, bon et bien je vais commencer tout doucment un petit travail de dépouillage !

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j'ai oublié de préciser que du coup, pour l'occasion, j'en profite pour virer le becquet AR et donc je prévois une petite séance soudure la semaine prochaine...

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ah ça va être long !!!!!!!


on es d'accord les gars... ça va bien lui coller à la peau cette teinte ?
je remets la couleur :

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Invité

avec les jantes sa va va fair super beau
par contre avis perso ne peint pas les poignées
sinon super projet thumrightthumrightthumright

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je suis en train de me retaper tout le post sur les photos d'ed9 et EE8....

le choix c'est pas évident non plus !!!!

moi je pense que ça va tuer.... mais j'avoue que le rouge ça tue aussi !
mais c'est complètement différent : d'un côté le rouge fait sportif, agressif mais aussi voyant et tape à l'oeil!....avec ses avantages et inconvénient...
alors que la teinte bienge dakar, fait moins sportif et agressif mais plus sobre, moins tape à l'oeil.....
aaaaaaaaarrrrrrrfffffffff ça y est.... je rattrape le tournis moi !

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les poignées resteront non peintes...
concernant le sigle Honda devant....exit ou stock ?????

en tous les cas, la suppression de becquet AR.... +++++ 1 moi je trouve !

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Invité
le sigle Honda reste, sa ferat beaucoup mieux avec, sinon sa va fair style tuning (j'exagere peut etre mais c'est ce que je pence)
puis la teinte dakar irat super bien sur le rex, rouge c'est trop petant, la sa ferat sobre et classe.

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La couleur audi, sans hésitation, elle va faire très mal surtout avec tes jantes. love
Perso je ne peindrai pas les montants, enfin tu fais ce que tu veux mais... Wink
Bref, ton rex va être une tuerie Smile

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je parlais des montants intérieurs biens sûr...
tout ce qui est à l'intérieur en ouvrant les portes
côté extérieur, bien évidemment qu'ils resteront noir !!!!

merci

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Crx91, les jantes sont déjà achetées et visible page précédente Wink

mike59 a écrit:
je parlais des montants intérieurs biens sûr...

Ouf, autant pour moi et j'ai oublié +1 sans le becquet Very Happy
Sinon j'aime le sigle Honda peint en noir mais ça c'est vraiment de la finition Wink

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pour moi : exactement comme d'origine, sauf la peinture bien sur Wink

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Garde le sigle.

Si tu supprimes le becquet à l'arrière, pense à retirer l'essui-glace par la même occasion. Je ne trouve pas ça très beau...

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oui crx91 : jantes achetées !
bah elle sera quasi origine sauf peinture et becquet ar

d'autre avis sur la suppression de l'essuie glace ar ?
moi perso ça ne me choque pas :




sinon, je commence doucement le masquage et la suprresion de toutes les baguettes + joints + tout ce que je peux faire quoi...
je m'y prends un peu à l'avance mais bon...

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pour les news, début de démontage des éléments = masquage des étiquettes constructeurs

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mike59 a écrit:
d'autre avis sur la suppression de l'essuie glace ar ?
moi perso ça ne me choque pas...

ouai, et c'est plutot utile Wink

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trés utile meme,j'en possede pas sur la Lude et c'est vraiment pas super...Puis ésthetiquement,ca choque vraiment pas Wink

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Vire le sur le rex il sert à quedal puisque de toute facon on voit quedal à travers cette vitre Wink

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RiB'$ a écrit:
Vire le sur le rex il sert à quedal puisque de toute facon on voit quedal à travers cette vitre Wink


euh, moi j'men sert de mon essuis glace arrière !

et en plus j'aime bien regardé ds mon rétro par cette vitre..l'effet "tassement" due à l'inclinaison de la vitre j'adore... on dirait que tout le monde est rabaissé !
LOL

non je crois que je vais le gardé

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Invité

+1 avec Rib'$
de toute façon le rex est bien profiler donc les gouttes partiront en roulant Laughing

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gardes le, tu ne veux pas en faire une caisse de show de toute façon...et puis c'est quand meme bien utile!?

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je suis d'accord : bien utilise
il restera donc sur la caisse

donc, on a fait le tour là hein ?

demain séance retrait du bequet ar et rebouchage des trous à la soudure avec mon pote coxycoman

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