Civic Type R

[Neo Master Xo2 0]

j'ai juste copié collé sur le site mdr je site ces tout

[Staff1 0]

Neo Master Xo2 a écrit:

sinon fo laisse ca caisse stok et rien changé si rien ne se sert a quelque chose vous croyé pas

j'ai jamais dis que sa ne servait à rien, mais gagner 10cv avec un CAI, y faut arrétter!!

[Alex21111 0]

Néo, si tu veux mieux que tout le monde, t'aura jamais fini, sache le.

[Umul11 0]

[kev04 0]

doucement mes gens!!
pour linstant je profite de ma caisse
pour le moment mon porte feuille me permets pas de faire des choses dessus
avec les grandes vacances qui arrive voyage en espagne oblige je commencerai pas tout suite les modifs

[Umul11 0]

Umul a écrit:

Autant qu'il prenne une boite à air ARC, ou une admi 4 pap, c'est juste le portefeuille qui lui en touchera deux mots...

et ben voilà, c'est tonton Umul qui avait raison

t'as bien raison Kev, avec une caisse comme ça, apprends à la connaitre avant de trop t'avancer au risque de la planter.

[ATR1 0]

Elle est magnifique rien a dire je commence a regretter d'avoir acheter une ep2 sport

[Invité]

Bon, visiblement certains d'entre nous ne croient pas au gain de 10cv avec seul un cai. De mon expérience personnelle, je peux portant vous dire que c'est le cas. Je viens (voici quelques jours) de repasser ma ctr au banc sans mon cai. Verdict: 202cv. Ensuite, j'ai remonté le cai et j'ai repassé ma ctr au banc deux jours après. Verdict: 213cv. J'avais pourtant déjà fait cette expérience avant le montage du cai. Mais je tenais à le refaire pour être certain du résultat. Voyant ceci, comment expliquez vous les 11cv de différence. Je ne sais malheureusement pas vous le prouver car je n'ai pas de support papier avec le résultat. Je n'ai donc que ma parole. Mais pour ceux qui ne me croiraient pas, ça ne me pose aucun problème.

[Alex21111 0]

On pourrait savoir ou tu passe ta CTR au banc ?

Ca en intéresse plus d'un je pense

Merci

[Umul11 0]

+1 depuis le temps qu'on veut se faire ça !

[Babahonda11 0]

HkFF v surement faire une session Banc dans quelques temps.. MP à HkFF les gars !

[Umul11 0]

OK nickel.
Allez, cessons de pourrir le post de ce pauvre KEv (en tout cas en 1 mois il aura eu plus de pages que pendant 1 an lol)

[Invité]

Je passe ma ctr au banc en belgique en région liégeoise du côté de Seraing. Mais je doute que beaucoup d'entre vous connaissent. Maintenant, libre à chacun de ne pas me croire ou de croire que la mesure du banc est fausse.

[Alex21111 0]

On ne doute pas, mais bon, c'est toujours difficile à croire de gagner 10 CV avec juste une Admi, les débats de ce genre la on été abordés assez souvent

Je pense qu'il serait temps d'arreter ici

Dernière question, il donne un graph après le passage ou pas ?

Merci !

[Invité]

Oui, j'ai bien eu un graphique mais je ne l'ai pas repris. Ce qui comptait pour moi c'était d'en avoir la preuve. Maintenant je suis convaincu de la prise de puissance.

[Alex21111 0]

Ok merci !

[Invité]

C'est d'ailleurs au même endroit que j'avais passé ma 1.8 VTI qui sortait d'origine 174cv pour 169 annoncés chez honda.

[JHMED737 0]

Le croyais pas mais c'est prouvé par plusieur gars...
L'ep3 se libére tres bien
Ligne complete,cai,k100 = 240cv

[Invité]

Ca fait plaisir de voir qu'il y en a au moins un qui me croit.

[Umul11 0]

Je ne pense pas que personne ne te croie, nous sommes juste un peu sceptiques car c'est la 1ère fois qu'on entend ça
Après plusieurs témoingnages, tout est possible ! :luck:

[Tim 0]

C'est un poste de débat sur les prépa de CTR ou celui dela présentation d'une CTR en particulier ? En l'occurence, celle de Kev?

[kev04 0]

je compte rabaisser ma caisse avant magny court en -30
vous me conseillez quoi sachant que je veux juste mettre les ressorts!!

[RiB'$1 0]

Coupe les ressorts!!


Demande plutot aux mecs du forum civic type R gros naze !!!

Ou a Quagliozzi pour du matos à la hauteur de cette caisse !!

[kev04 0]

je demande juste des conseils alors si cest pour me repondre comme ca tu peux tabstenir!! merci

[Matt Mc Fly 0]

moi je dis attends un peu et prends toi des kit complets avec amortisseurs voire meme des combinés filetés comme Stephane

[RiB'$1 0]

Et bien je t'ai donné mes conseils

Y'avait rien de méchant...

[kev04 0]

les avis sont different sur ctr team
ressort court spoon; hr ;tein il y a lembara du choix
je vai reflechir et quand meme demandé un devis pour des combinés fileté

[kev04 0]

un kit comme stephane sur ma voiture vaut 895€

[Matt Mc Fly 0]

c'est un prix mais c'est du bon matos quand meme!

[RiB'$1 0]

http://www.quagliozzi-racing.com/actualite/index.php

[r3dox1 0]

tein, spoon, d2...

moi j eviterais les produits bas de gamme c est pas une cdti et les trains roulants c est ce qui a de plus important pour une prépa.

Spoon il faut demander a polo mais je pense qu il en etait super content
tein je trouve ca top faut voir les ressorts
d2 il faut bien regarder le tarrage sinon c est souvent trop dur d apres ceux qui en ont montés

[kev04 0]

su je mets les combinés complet je pourrais pas le faire avant magny court!! je vai y reflechir!

[Alex21111 0]

Si tu veux vraiment des ressorts sinon, je te conseille des Eibach PRO KIT

[r3dox1 0]

kev a écrit:

su je mets les combinés complet je pourrais pas le faire avant magny court!! je vai y reflechir!

fais toi plaisir le fait pas pour faire le cke sur un parking le dimanche

si j etais toi j attendrais et je lui colle un kit SS de chez tein tu as le confort et ca n a rien avoir avec des ressorts tu tues pas ta caisse

de toute facon j ai vu ta voiture a lille elle etait stock et j ai ete faire le tour elle est deja sublime d origine

[Invité]

Comme je vois, on prévoit encore des modif ici. C'est bien. J'aimerais pouvoir en faire autant mais j'ai d'autres priorités.

[seb14 0]

meme si se n'est pas fait pour magny cours tu t'ens fout
mais mait le top

[Umul11 0]

+1, elle tue déja comme ça mec !!
y'a rien qui presse crois moi !

[JBC 0]

n'écoute que ton portefeuille, crois moi

[RiB'$1 0]

Oublie pas que tu as quand même une suspension qui a été exclusivement étudiée et develloppée pour ta caisse.Si tu mets n'importe quoi tu le ressentiras...

Regarde Rom' et son ITR...

Le mieux pour moi reste Quagliozzi même si tarifs un peu plus élevés, t'es sur de la qualité des réglages...

On parle plus de pauvre civic de 100 ou 150ch la.

[JBC 0]

RiB'$ a écrit:

Oublie pas que tu as quand même une suspension qui a été exclusivement étudiée et develloppée pour ta caisse.Si tu mets n'importe quoi tu le ressentiras...

Regarde Rom' et son ITR...

Le mieux pour moi reste Quagliozzi même si tarifs un peu plus élevés, t'es sur de la qualité des réglages...

On parle plus d' une pauvre civic de 100 ou 150ch la.

+1000000

c'est une voiture de 200 ch quand meme

[Umul11 0]

RiB'$ a écrit:

pauvre civic de 100 ou 150ch la.

non mais ça va aller ouai ???

[Matt Mc Fly 0]

+1 avec Dav

[Steph'1 0]

moi aussi je suis d'accord.
je peut te dire que la difference est frappente entre des simple ressort court et un kit complet.

[Pierrotlefou1 0]

Sur une type R il faut mettre du bon matos, si tu mets de "l'approximatif" c'est le reste qui va plus suivre
donc je serai plus d'avis de claquer des bons combinés filtés !!!
oublie les ressorts !! c'est une type R on rigole plus

[polo451 0]

oulah oui , oublie les ressorts courts , ca va degradeer la tenue de route , et bousiller les amortos en 10000km ...

mais pas la peine de mettre du spoon , c est pour le circuit uniquement !

[kev04 0]

jai peutetre trouvé de loccas du tein je vai avoir la reponse bientot le gars vend sa voiture tout equipé une type r phase 2 23000€ avec tous plein de piece il va me dire quoi très prochainement si il vend la voiture complete ou stock et les pieces a part , il est darras!!

[JBC 0]

et bien voilà, ça c'est cool

[Steph'1 0]

sympa du tein kev

[Mike14 0]

+1 ca pete

[Babahonda11 0]

elle est pa noire ça Type R ???