S14 Sideways Machine > Revit ailleurs !

[Tim 0]

Ca me fait marrer vos remarques à tout va
Pour l'instant, pas de thune, donc j'ai une base, dont je m'occuperai le moment opportun, quand j'en aurai envie et les moyens pour faire ça correctement.

[Tim 0]

Ca y est... Je m'attaque à la S14.
Ce matin, Skyzo est passé. On a été voir sa RS13. Et on a parlé de ma S14 avec le gars. Du coup on est repassé avec ma caisse. Elle a démarré au quart de tour ! Ca fait plaisir. 1 mois et demi qu'elel était dans son box...
Je vais devoir entre autres changer les coussinets de bielles et faire vérifier le villebrequin.
Pour faire ça bien, je vais en profiter pour déposer le moteur.
Il y a du boulot en perspective...
Vais en profiter pour changer quelques joints par-ci par-là.
Et refaire tout ce qu'il faut faire dans les règles.
Je suis donc à la recherche d'une chèvre pour le démontage, puis pour le remontage quelques semaines plus tard.

Je vais démonter ça dans le box de la s14, et le moteur sera ensuite stocké dans un autre garage dans lequel j'aurai de la place pour tourner autour.

Tout coup de main est le bienvenue.

[Umul11 0]

bon courage Tim, si j'ai le temps je passerai

[Mike14 0]

Kiloutou pour la chevre

[Arnaud_HRC 0]

Compte sur moi pour le coup de main.

[Tim 0]

Demain matin, je passe chez Nissan la montrer, puis on va la montrer à un ancien mécano de chez Nissan à qui Skyzo a acheté sa RS13 et qui avait refait son moteur pour avoir des conseils...

Demain après midi, si on est chaud, on commence !

[Staff1 0]

tu vas refaire le bloc seul??

en tout cas, bon courage, car la c'est pas un moteur honda!!
si tu le refais seul, réfléchi bien, car une erreur, ou un oubli, et ton bloc est hs!!

[ludeur 4G 0]

huummm ca c'est bon de la bonne mécanique comme ça, j'adore ca surtout quand je suis pas pris par le temps
bon courage tim

[Tim 0]

Ouais, je commence ça chez moi.
Je sais bien que c'est pas un moteur Honda, j'ai déjà ouvert mon capot, et c'est pas dur de s'en apercevoir.
Mais bon, faut se bouger, alors je me bouge.
Et je me ferai accompagner par quelques gars qui s'y connaissent.
Et si je galère vraiment, elle finit entre les mains de William.
Si des gars du forum veulent m'aider, c'est avec plaisir. Mais c'est décidé, je m'y attaque.

[Alex Vtec11 0]

Bon courage tim

[Skyzo 0]

Puis changer les coussinets sur un moteur Honda ou sur un Nissan c'est semblable, c'est pas parce qu'on a un moteur Nissan que tout devient impossible lol...

[prelude5g59 0]

Skyzo a écrit:

Puis changer les coussinets sur un moteur Honda ou sur un Nissan c'est semblable, c'est pas parce qu'on a un moteur Nissan que tout devient impossible lol...

+1 le moteur de cette s14 n'a pas grand chose de plus qu'un autre moulin mois à part un turbo un moteur reste un moteur qu'il soit de chez bmw honda ou alfa!

[sylvain1411 0]

sava le faire une nouvelle vie pour la s14 bon courage tim

[Arnaud_HRC 0]

Perso je suis chaud pour aider dès que j'ai du temps libre (ça vaut pour n'importe qui sur le forum. )

[Tim 0]

Merci les gars

[vianney591 0]

ca c est une bonne nouvelle
bon courage si j ai le temsp de passez quand je suis en week end c est a dire le lundi lol je te previen

[GBee 0]

changer cousiner oui ç'est pas super compliquer mais faut quand même du temps de la patience de bon outils et de bon manuel pour les couple de serrage

[Skyzo 0]

Du temps : sa va on est au chomage tout les deux lol.

[Tim 0]

Elle vaut le coup de rester entre de bonnes mains et d'évoluer dans le bon sens cette caisse, nan ?

[kev04 0]

quand je suis pas de laprem tu peux compter sur moi

[Tim 0]

Je commence le démontage ce jeudi 4 Octobre, vers 13.30 / 14.00 chez moi, à Comines.

Avis aux intéressés.

[Arnaud_HRC 0]

Je bosse jusqu'à 19h30..

Mais amusez vous bien.

[Staff1 0]

GBee a écrit:

changer cousiner oui ç'est pas super compliquer mais faut quand même du temps de la patience de bon outils et de bon manuel pour les couple de serrage

merci gbee!!

[Tim 0]

On est passé voir un ancien mécano Nissan.
Il nous a bien expliqué pas mal de détails.
Et on trouve énormément d'infos sur le net.
On est bien sur au courant pour les couples de serrage et tout...

[Skyzo 0]

Staff a écrit:

GBee a écrit:

changer cousiner oui ç'est pas super compliquer mais faut quand même du temps de la patience de bon outils et de bon manuel pour les couple de serrage

merci gbee!!

HuUMMMmMMmOK

[GBee 0]

si tu cherche des conseils et couple demande a william

[Tim 0]

T'inquiète, j'y pense aussi

[Tim 0]

Une base de travail pour plus tard

[GBee 0]

pas mal du tout

[Umul11 0]

ça le fait

[RiB'$1 0]

Ca y est, il est démonté?

[Umul11 0]

il a les mains trop sales pour son clavier lol

[Tim 0]

Je vous prépare quelques photos...

[Tim 0]

4 Octobre 2007

On commence les travaux.

La s14 dans ses appart'




Au passage, puisqu'on me le demandait, mes jantes Satori Ultralight 10S qui attendent sagement de trouver leur place sur la caisse.








Le moteur complet à sa place... Ou j'espère qu'il retrouvera sa place dans quelques semaines en meileur forme.






Skyzo en action : Merci mec !


Merci également à Steph' et Mike d'être passé donner un coup de main.




Première photo demain matin :
Une photo de la baie moteur épurée !

[Arnaud_HRC 0]

Vivement la suite!

[Skyzo 0]

Demain la suite ^^

[Tim 0]

Demain, on commence vers 9.30...
On finit de préparer tout ça pour que le moteur ne soit plus relier à la caisse que par ses silent-bloc.

Avis aux intéressés

[Umul11 0]

ça tue !
sauf que demain j'ai cours

[Tim 0]

5 Octobre 2007

Voilà où on en est :
Le moteur est retenu à la caisse que par les silentbloc, et la boite.
Tout le faisceau est débranché.
Toutes les durites détachées.
Il nous reste une vis grippée du downpipe à démonter et ce sera bon.
En démontant, on a pu constater que le collecteur était fissuré. C'était prévisible...
Les poulies sont en bien triste état aussi.
Les courroies ont l'air neuve.
J'ai une petite fuite sur l'avant du bloc. Pas encore tout à fait identifier. On se demande si ce n'est pas la pompe à huile...

Concernant le turbo, du coup, je me tate pour un montage en top mount comme le collecteur est à remplacer. Vos avis là-dessus ?

[Skyzo 0]

Hey, j'avais pas vu qu'tu m'avais prit en photo sale juif lol

[Alex21111 0]

Je passerais cette aprèm

[Tim 0]

On bosse pas dessus cet aprèm Alex
On a presque plus rien à faire, et je dois trouver une chèvre.
M'arranger pour avoir une remorque pour l'amener à l'autre garage, etc.

Mais tu peux passer quand même

[Alex21111 0]

Oki

[RiB'$1 0]

Va à kiloutou ou achète en une direct, de toute façon avec une Nissan elle sera vite rentabiliser

[Tim 0]

Ah ah ah

[Babahonda11 0]

Vous pourriez pas vous achetez une Chevre tous ensemble ??

J peux voir de mon coté .. maintenant a vous de voir .

[GBee 0]

lol ,y bosse bien le skyzo

dommage que j'ai jamais le temps, mais j'ai plein de conseil lol, tu veux en faire quoi, un daily ou une vrai bete de drift?

pour le topeuuuxx mount je suis contre, car bcp de gens qui ont essayé en ont chié!!! mais qui ne tente rien n'a rien

pi vis a vis des force de l'autre ses moins discret en top moumount

[Tim 0]

On va faire simple, car budget limité
Et pas envis d'en chier. Ca av être déjà assez dur comme ça.

Mais en top mount, on voit le turbal, c'est plus zolie... Mais j'avais pas pensé au coté force de l'ordre...

Ca va être une caisse plaisir.
Circuit, mais aussi week-end occasionnellement pour m'amuser.

[macadam 0]

a quand un tel garage?

[HkFF11 0]

et puis un top mount, c'est pour les gros turbo et donc les grosses puissances

je vois pas l'interet de tim qui ma dit une puissance vers 300ch a passer en top, sauf a se la peter davoir un top mount et de peter le porte feuille et de perdre du tps a adapter