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JBC

Miata Project...vendue....

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Dans tous les cas il faut le faire, une voiture qui a 16 ans, c'est normal et après c'est no problem pour 15 ans et tranquille pour la prépa.

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C'est une somme, mais par rapport à ce qui est fait, c'est raisonnable. Et comme tu le précises, au moins, après, c'est plus sur pour la suite Wink

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chapelle a écrit:
Dans tous les cas il faut le faire, une voiture qui a 16 ans, c'est normal et après c'est no problem pour 15 ans et tranquille pour la prépa.


oui je sais bien c clair!!
mais tu aurai eu toutes les factures comme moi j'ai eu,t'auari pu voir ce qui a étai fait ou pas!! Wink
moi j'ai rien a faire sauf changer mon joint de cache culbu et mon filtre a essence!! Wink

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C'est clair, mais vu le tarif qu'il me fait, j'ai pas hesité et comme la distri est à faire tous les 5 ans et qu'ils etaient dessus, j'en profite......
Par la meme occasion, comme ils font les joints, ils mettent des joints renforcés et quelques autres petites choses.
Ils m'assurent une fiabilité exemplaire, garantie 1 an de tout ce qui est fait ce qui implique une garantie de 1 an du moteur puisqu'il est en partie démonté.

Au fait Mike, 2 ou 3 petites choses qu'il faut faire sur cette mécanique (comme beaucoup d'autres)

Vidange de l'huile tous les 5000 kms
Vidange du liquide de refroidissement tous les 2 ans (apparement ce type de méca à vite chaud)
Distri tous les 5 ans ou 70 000 kms (très fragile sur le 1.6i, donc moins que le constructeur qui la preconise à 100 000 kms)
Vérification des joints d'étanchéité relativement souvent car usure rapide apres 10 ans.

Sinon ils m'ont dit que la méca était très fiable mais elle demande un entretien tres méticuleux qui parfois est couteux mais garantie la longevité du moteur.
Ils ont 2 clients qui ont plus de 300 000 kms avec leurs MX5 et ils font 700€ de frais tous les 5 ans et ils sont tranquille alors qu'ils ne sont pas tendre avec leurs autos.

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oui je sais mais tout a étai fait sur la mienne!! Wink
facture a l'appuie!!!! donc no soucy!! Wink

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Pour les jantes, la 1ere est dispo et la 2e faut commander (delais environ 2 mois) et pour la ligne il a deux versions dont une qui sort en travers style Invidia et pour le prix faut compter 650€ je crois mais on est sur du Buddy Club, donc plutot haut de gamme, apres à voir avec du OBX.

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Sympa !!
reste à voir les toffs !!

Le seul petit point noir de ton projet que je vois, c'est le filtre à air KN, a mon avis tu dois en avoir pour 90/100 euros le kit.

Moi j'ai un menbre de la gruiiii qui en as une, et il a investit dans un Apexi pour 130 euros livrés !!

Donc vous etes 2 ou 3 sur le forum un petit group buy et hop là encore un peu moins chèr je pense !!

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Pour info voilà
référence A'pexi c'est 508-Z001 pour Mazda NA6CE moteur B6-ZE, et aussi pour modèle est NA18B2

Le filtre se retrouve juste au dessus du cllecteur mais il est fournies avec une tole par chaleur

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Je ne mets pas d'admission directe mais un simple filtre dans la boite à air d'origine et je change juste la durite en plastoc. pour une en alu.
Le probleme sur la MX5, c'est que si tu mets une admission, il faut obligatoirement une prise d'air et isoler car le filtre est mal situé et se prend donc toute la chaleur du moulin.

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Je vais quand meme aller voir car si l'endroit est different peut-etre que c'est bon.

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je dois recuperer une photo du montage du copain demain, je la posterai comme çà tu verras un peu mieux aussi à quoi celà ressemble !!

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Merci, car je suis aller voir et y'a pas de tof du filtre et si tu peux lui demander où il l'a commander aussi.

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Je vais embaucher ma copine pour la traduction alors, merci.

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J'ai recupéré ma belle, méca faite, elle est repartie pour 100 000 kms (706,75€ de facture) et d'apres eux elle est vraiment propre, rien à faire (sauf de la carrosserie bien sùr).
Seconde chose, elle est immatriculé donc je suis en regle, et oui, ça m'arrive parfois.

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Ce week-end, promis, photos et maintenant que la méca est faite, on passe aux choses sérieuses.

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bon d'accord tu as moins chèr, mais pas la même qualité !!

Mais souvent le moins chèr gagne, donc je m'incline lol

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Merci françois, je vois comment est le systeme maintenant, reste à voir pour amener l'air frais et l'isoler. Je vais voir chez KN leur systeme ou un simple filtre sport......avec durites alu à la place de celles en plastoc.

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Mabuse a écrit:
bon d'accord tu as moins chèr, mais pas la même qualité !!

Mais souvent le moins chèr gagne, donc je m'incline lol



aucunement suis pas d'accord avec toi, la qualité est primordiale, mais trés sincérement faut voir ce que tu recherhce, dans ma courte vie le seul filtre vraiment efficace par rapport aux autres que j'ai pu voir, c'est BMC, pour moi tous les autres sont les mêmes... APC, Tenzo R, KN, Green et tout ce que tu veux, pour moi c'est idem
maintenant si tu cherches quelques chose de réellement efficace, prend un filtre avec boite carbone qui le protégera de la chaleur, JR en propose une à 180 euros, là ça commence à être efficace, sinon tu tappe dans le lourd avec du AirIntake de chez BMC dans les 350 à 450 euros, mais là c'est pour de la prépa et commencer à parler sérieux, sinon si tu cherche juste à faire du vroum vroum, met du APC, mais si tu veux en tout aussi efficace j'ai un filtre à 25 € en magasin, ça sera identique Wink
maintenant si tu cherche juste à mettre un filtre APC pour pouvoir mettre un ptit autocollant sur ta carrosserie APC pour faire comme les ricains, alors oui vas y n'hésite surtout pas à ce tarif là c'est pas chère Wink

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Apres plusieurs recherches, je vais surrement m'orienter vers un filtre de remplacement de celui d'origine et je vais modifier les durites palstoc pour de l'alu et voir pour amener l'air frais directement au filtre.
Faut que je regarde bien mais je pense que c'est la meilleure solution.
Par contre, Monsieur Carsystem (lol), comme tu es là, je vais prendre la ligne OBX-R dans pas très longtemps (ref. chez Showoff), peux-tu me confirmer qu'elle est bien Bolt on pour la miata et me dire le delais de livraison svp, merci.


Je pense aussi prendre ça en meme temps

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Comme promis: Photos












La conduite à droite c'est pas simple pour tous les jours mais on s'y fait rapidement.......lol......

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Beau shooting, et sympa ce parking !

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trés belle caisse
bien vue le parking sa le fait grave Laughing

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salut

donc showoffimport arréte OBX
donc c'est toujours visible sur leur site, mais bientôt ça sera supprimé
à priori ils arrêtent pas mal de marques comme donc OBX, MEGAN Racing... pour juste ce concentrer sur les marque du style AIT racing (VIS), D2, Tenzo... bref à priori leur site n'est vraiment pas mis à jour

concernant les LUG NUT, ils sont dispo en stock chez eux

j'ai jetté un coup d'oeil vite fait chez 12Tune, ils ont pas du MX5

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OK, merci.
Est-ce que tu peux avoir d'autres produits dans ce genre à ce tarif?

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Help, j'ai besoin de votre avis de toute urgence.

Je peux avoir ces jantes (neuves) pour 290€ les 4 en 15" avec les bagues de serrage pour la mienne.
Qu'en pensez-vous:




Je dois donner ma réponse pour demain midi au plus tard, aidez-moi.
Moi j'aime bien (evidement)

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J'adorai ces BSA pour mon CRX après les avoir vu en 17" à Menin. Style californien sur mon CRX, ca aurait pu le faire.

Pour ta caisse, ca le ferait aussi.

Le seul hic, et pas le moindre, concerne la qualité des jantes BSA !
Elles sont super fragiles, niveau corps de pièces : beaucoup de cas de voilage.
Et niveau finition : le chrome ne tient pas.

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C'est pas du chrome, mais un bord inox avec la partie centrale en noir brillant.

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Je pense que ça peut bien passer niveau look et ça fait pas trop tuning donc je pense que je vais me laisser faire....et bon, j'enleverai le logo plastoc du milieu.......

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