Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
DICK-HONDA

> Civic Hatchback 88/91 EC8, EC9, ED6, ED7, EE9

Messages recommandés

Là c'est un intercooler, et localement comme çà, çà n'influe que trés peu...

Si tu claques une couche de 2mm sur tout le truc c'est sur çà va vite diminuer le rendement!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites


C'est à se demander si le moteur a déjà rouler...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites











time to play name that engine, and then that chassis ?













Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Clair,c'est une ek Wink

Sinon le compteur de celle d'au dessus,c'est un d'ec9 je crois

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ma machoire vient de décroché en voyant la dernière photo

elle tue

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Staff a écrit:
une ed k20, sa c'est du sleeper!!!!!


Le rêve!! love

Mais en rouge, blanc ou noir... parce que là j'aime pas trop la couleur...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ca dechire ils sont tous magnifique

mais un ++ pour la blanche

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
MeanstreakCivic a écrit:
Well guys it has been a while since I have posted up any new pics.

Alot has changed under the car, inside the car, and under the hood.

But those pics will wait to debut later.

Right now here is my newest peice ontop of my car.





Its a full carbon fiber frame from Kestrel. I have been doing alot of riding and not as much on my car. But I will get back on it once it gets to cold to ride.

The whole frame setup weighs only 2.4lbs.

Here it is on the car.



Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
redzcstandardhatch a écrit:
with a stock-bottom-end goal of 10.99 in the 1/4 mile, i've been fighting an uphill battle for a while, but we're getting there.

engine is an f23/f22a1 head, stock/stock, with ARP studs and a bisimoto cam and bisimoto springs.

custom everything else, mated to a d15b1 trans with a Quaife it in (yeah, a DX trans)

car weighs a piggy (for an ef) 2205...needs to go on a diet! and i'm losing a bit of weight,but not working hard at it.

11.5@125.6 MPH......kinda hot and muggy, not terrible...and the track was hooking well. i rolled my ankle though, and drove kinda crappy (my clutch ankle)...i'm starting to figure out my launch well (1.7 60 fts), and its got another couple tenths in that. the rest can be made up with weigh reduction and a few more PSI boost (dyno soon)

the best part was that it was DEAD consistent in this area....11.6@125 mph happend OVER AND OVER... i kept making small mistakes, but i'm feeling really good about my driving, compared to last year. i'm figuring it out finally...NOT EASY with FWD! ICK






thought i'd let my buddies know how shes doing! its all gutty for the next few weeks though

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites




A voir pas mal de mec mettent des lames avant de VW Jetta. T'as déjà entendu parler de ça Dav' ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Wep wep j'ai déjà posté plein de photos, notamment celle-ci, y'a quelques pages de çà Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Hellasweet a écrit:
I've been looking for an EF since 1999. I ended up with an EG but have always been obsessed with the 88-91 Civics. I've done countless stencils of them. Anyways, this came my way and I had to pick it up. It's got 142K on the odometer, enjoy











Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...