Maserati by Seiryu

[Seiryu 0]

Bon bah voila je me lance, étant nouveau j'espère que je n'aurais pas trop de critique

Base:



Réalisation:

[Victor-modifycars 0]

la critique principale que tu va avoir est : c'est quoi cette mauvaise qualité de l'image ?

[ocun-oner 0]

j'avoue , sa pique les yeux la

recommance tous de A à Z mec

[Davams 0]

C'est quoi cette obssession a mettre des aération sur les ailes !!!??? elle a un moteur avant!!!!!!!

[Seiryu 0]

Okok je vais réessayer alors

[Seiryu 0]

Voila un nouvel essai à vous de me dire, n'est pas terminée.

[Davams 0]

haute résolution please pour se faire une idée!

[Seiryu 0]

Tu vas peut etre trouver ma question bete mais comment faut-il faire pour la Haute Resolution?

[Davams 0]

je voi que tu utilise photoshop donc pense bien a enregistré en qualité maximale quand tu pase en jpeg , et j'utilise le mème site d'hebergement de photo, ils te propose de redimenssionné ta photo, et bien tu ne le fais surtout pas.Et prend le lien pour la vignette forum 1

[Snoz58 0]

La haute résolution, c'est ta réa en taille réelle non recardée par l'hébergeur

[Seiryu 0]

[Seiryu 0]

Je sais pas si ca va c'est la seule chose que j'ai réussi après elle n'est pas encore finie

[pitchou1 0]

Elle est pixélisé à mort l'image.

Davams a écrit:

C'est quoi cette obssession a mettre des aération sur les ailes !!!??? elle a un moteur avant!!!!!!!

Et alors? ça empêche pas de mettre une prise d'air.
Combien de voiture ont un moteur arrière et malgré tout une prise d'aire sur le capot.Elle sert à quoi? Refroidir le coffre?

C'est juste une question de style.
Combien de 206 1l4 et autre tracteur roule avec des aileron surdimensionné? C'est pas avec leur 150 de pointe que ça va les plaquer au sol.

[Victor-modifycars 0]

bon toujours ce souci de qualité... tu doit faire une mauvaise manip .

[Seiryu 0]

Oui je pense j'ai essayé ce que Davams m'a dit et ca n'a rien fait a mon image je suis encore en train de chercher la

[X.Project 0]

Petite combine.
Dès le début assure toi bien que tu es bien mis la qualité maximum lorsque tu l'enregistres en Jpeg.

Maintenant comment l'héberger.
Deux possibilités:

La première le site contient un hébergeur. L'image avec une disquette bleue nommait "Héberger une image".
Pour la réa normal tu mets "800 px de largeur (pour les forums)" et ensuite tu cliques sur envoyer et la tu copies le lien "Image"
Pour la HR tu met cette fois "Non" => Envoyer et la tu copies la miniature.

Prévisualise. Si la qualité n'est pas là alors voici la deuxième solution.

Un site qui héberge: imageshack OU hostpix

La par contre faut suivre les consignes mais c'est le même principe la réa en 800*600 puis une image et la Hr non redimensionner et en miniature. :)

Voilà au moins c'est clair.

[Davams 0]

pitchou a écrit:

Elle est pixélisé à mort l'image.

Davams a écrit:

C'est quoi cette obssession a mettre des aération sur les ailes !!!??? elle a un moteur avant!!!!!!!

Et alors? ça empêche pas de mettre une prise d'air.
Combien de voiture ont un moteur arrière et malgré tout une prise d'aire sur le capot.Elle sert à quoi? Refroidir le coffre?

C'est juste une question de style.
Combien de 206 1l4 et autre tracteur roule avec des aileron surdimensionné? C'est pas avec leur 150 de pointe que ça va les plaquer au sol.

Oula pitchoune calme ! Si tu a compris la philsophie de se fofo on donne des conseilles sur les vt dans leurs réalisations et sur le style également! après les gens prennents se qu'ils veulent! perso sa me choc de multiplié le aération arrière et ver l'arrière sur une voiture a moteur avant ( en vt comme en réel d'ailleur) et sur les sportives a moteur arrières les aération sur le capot on toujour une utilité technique, comme aéré des radiateurs, ou aérodynamique.

[X.Project 0]

Donc si on suit t'as logique la prise d'air qui part du capot de la F12 et qui ressort sur le latéral à une utilité? Ta remarque était déplacée. Il y a d'autre manière de le dire. Si on veut mettre une prise sur l'aile arrière on l'a met! Et pour information si la prise est sur une quelconque aile ça n'a aucun rapport avec le moteur...

Donc si il a l'envie de faire une prise sur l'aile arrière je suis la pour l'encouragé et lui donner des conseils. Si il veut mettre un phare sur le capot et un clignotant sur le toit on l'aidera etc...

;)

[Snoz58 0]

+1, sinon, pour le problème de qualité, tu as bien pris le lien sous l'image pour la base (l'image en grande qualité), et pas l'image directement affichée sur le fofo ?

[Davams 0]

bon pas de souci je m'excuse si sa a parut agressif. Apres je reste quand meme sur mon avis. sinon pour le prob de qualite esque c' bien enregistrer en jpeg?

[Victor-modifycars 0]

tu utilise bien ce lien pour la base ? http://www.mad4wheels.com/models/2012_Maserati_GranCabrio_Sport/detail_image.asp?id_pic=359402

[ocun-oner 0]

pitchou a écrit:

Elle est pixélisé à mort l'image.

Davams a écrit:

C'est quoi cette obssession a mettre des aération sur les ailes !!!??? elle a un moteur avant!!!!!!!

Et alors? ça empêche pas de mettre une prise d'air.
Combien de voiture ont un moteur arrière et malgré tout une prise d'aire sur le capot.Elle sert à quoi? Refroidir le coffre?

C'est juste une question de style.
Combien de 206 1l4 et autre tracteur roule avec des aileron surdimensionné? C'est pas avec leur 150 de pointe que ça va les plaquer au sol.

se que davams veut dire c'est que vue ou elle est placé elle fait pas top et elle sert a rien , au pire en bas de l'ail pour refroidir les freins ok même avec un moteur av , mais perché juste au dessus des roue bof quoi , et pour rep a t'as question généralement les voiture a moteur ar avec prise d'air sur le apot avant , la prise d'air sert a refroidir les radia et ventio callé juste en dessous du capot ;) comme certain supercar ,

aprés pour les kéké tuning jme la pette a la fast ands furious , sa c'est juste des blaireaux qui n'on rien compris xD

[Seiryu 0]

En fait c'est bon j'ai compris le souci est que j'ai pris l'image et pas le lien donc je n'ai plus qu'à recommencer :'(

[Davams 0]

Merci ocun! Je suis tout a fais disposé a reconnaître si on me fais remarqué que mon ton est déplacé mais je sais riposté aussi ! Après comme je l'ai marqué les conseilles que chacun donnes chacun en fais se qui veut ! sur se ce débat clos et désolé Seiruy

[Davams 0]

Seiryu a écrit:

En fait c'est bon j'ai compris le souci est que j'ai pris l'image et pas le lien donc je n'ai plus qu'à recommencer :'(

A mince! Mais c'est un mal pour un bien tu vas surement prendre plus de plaisir a travailler sur le HR!

[Seiryu 0]

Ne t'inquiète pas, oui c'est sur je prend plus de plaisir et c'est encore plus interessant

[Davams 0]

[Seiryu 0]

Allez on remet ca récapitulatif de la base:



Ma réalisation:



hr:

[Victor-modifycars 0]

voila qui est mieux mais attention tes jantes sont de mauvaise qualité

[Davams 0]

+1 essaye de prendre des pièce de résolution égale ou supèrieur. Par coutre mème bétise que moi: le bous de part choc de l'image de base qui dépasse devant

[Seiryu 0]

oui c'est vrai j'ai remarqué je suis en train de réarranger cela et je vais essayer de trouver mieux niveau jantes

[Seiryu 0]

Voila avec des nouvelles petites jantes, pare choc rectifié

hr:

[Davams 0]

un ptit pivotage dans le sens anti auraire et sa ira pas mal

[Victor-modifycars 0]

et oui car une base de bonne qualité implique des pièce de bonne qualité par la meme occasion

[Seiryu 0]

oui j'ai galéré pour trouver

[Snoz58 0]

Les jantes sont sympa, par contre je suis pas fan du becquet.
à+

[Seiryu 0]

Après un petit pivotage voila le resultat je pense en rester la sur ce VT. Le becquet j'ai hésité au départ mais je me suis dit que ca pourrait la rallonger un poil

hr: