Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
Flox38

Boitier power system (schema cablage)

Messages recommandés

tes sur quil fonctionne bien? ta recenti une diférence? un foi au garage yavai un mec qui se la racontai pasquil avai monté un boitier power system sur une 206 HDI il avai gagné 25chevau quil sentai tro la diférence tout sa, un ga a levé le capot pour vérifier le branchement, yavai un 2 file mal branché ducou le boitier marchai pa dutou! (gro foutage de gueule sur le mec qui tente de se justifier et finalement se bare super véner) je pense que doi yavoir du psicologique aussi la dedan, mais quan je li surtou que en changean le boitier papillon tu mange quelqun qui a mi un power system, ba ...esque sa marche vraiment ce truc?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
c'est surtout de savoir ce qu'il y a vraiment dans ce boitier

si ce n'est qu'une résistance ca me semble moyen (que l'on trouve sur ebay)

donc bon ca peux marcher mais couper des fils et tout ca me plait pas trop !!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
tu gagne tu couple

en reprise je lui mettai une 106 et dans les coté moi j'aitai en 4eme tout le temps alor que lui il faisais constament 3 et 4

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
oui tu sent la différence ! sur l'autoroute quand ca freine un peu tu passe tout de suite la 4 sinon jsui en sur regime alors que d'abitude je restai en 5
Pareil dans un petit bouchon ou sa avance , tu es en 2 et tu sent que la caisse broute plus qu'avant ce qui prouve pour ma part que j'ai gagné un peu

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
PhoeniX 10666 Quik a écrit:
jai pas compri la en quoi ton boitier modifi le régime moteur selon ta vitesse? cest cencé rien changé a sa tu gagne impeu de patate cest tout


+ 1 moi sa a pas changer le regime moteur

ya juste le couple plus tot (1500 environ)
et sa pousse un peu + ver les 4000

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
PhoeniX 10666 Quik a écrit:
sa me semble plus censé comme résultat



c'est comme pour le 206 Pété de rire

lol!


non mais a bas regime on le sen bien en 2eme je descen a 900t et quand je racelere c'est comme si l'était a 1500 (sans boitier)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ouai mais bon le boitier je l'ai mis en meme temps que la vidange donc c'est a voir puis bon j'ai a peine fait 30 bornes avec LOL

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
peut etre que je tenterai + une reprogramation, meme les truc tou bidon ou il te mette un program préenregistré san testé la caiss sur le banc ni rien, a voir

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ouai mai justemen jai jamai compri, certain ne fon que réimplanté un program avec des données modifié dans ton calculateur, et dautre passe ta caiss au banc, controle la plution, vérifi le pourcentage air carburant, au final sa te coute 1000€ pour 8 chevaux! (oui javai fai un devi pour le délir mdr)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

sur un 1.4 je trouve ca bidon la reprog ca coute trop chere pour gagner pas grand chause et ca reste un 1.4 ca avance mais sans plus , moi j'ai mis ce boitier pcke j'ai trouver ca pas chere 8€ MDRRR et sinon j'aurais rien toucher au calculo deja en le montant j'avais trop peur que ca me fusille un truc niveau moteur !!! Sad , et puis en faite je trouve que ca passe bien
Enfin bref tout ca pour dire que j'attend d'avoir la 16 pour faire une reprog complette
Ceux qui on les moyens pour une progra sur un 1.4 ca peut rester pas mal , jamai vue encore une reprog sur 1.4 j'aimerais bien voir ca :=)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bin en fait il la passe au banc avant, et apres il modifie les donné et la repasse a la fin pour voir la difference

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
PhoeniX 10666 Quik a écrit:
non mai je dit sa pasque une pote voulai me le faire par la prise diag pour 25€ jalai pa crahcé dessu lol



ouai, mais fait voir si il peu remettre comme a l'origine si sa merde

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
t'aurai du tester , pour 25€ rien a perdre

sinon oui une reprog digne du nom il garde ta caisse au banc , il modifie pas mal de paramettre tout en gardant des normes precise et ensuite ils garde en memoire la meuilleur programation qu'il t'on fait , et si tu as un soucis ils te la remette GRATUITEMENT !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
PhoeniX 10666 Quik a écrit:
non mai je dit sa pasque une pote voulai me le faire par la prise diag pour 25€ jalai pa crahcé dessu lol



ouai, mais fait voir si il peu remettre comme a l'origine si sa merde

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité Le_PreSSCuRSeuR
Il peut te faire une sauvegarde normalement avant d'implanter le nouveau prog.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité Le_PreSSCuRSeuR
Si justement le truc par la prise Diag, c'est une faille qu'exploite les preparateurs.

Pour mettre à jour le calculo plus facilement, les constructeurs ont autorisé l'injection de données par la prise Diag.

Et du coup les préparateurs l'utilise, sinon c'est dessoudage reprogrammation et ressoudage (cf Golf IV).

Et qui dit ecriture dit lecture.

Donc il peut!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
moi je vous dirais qu'une reprog ne se fait pas pour une caisse d'origine mais sur une caisse preparer niveau moteur pour "harmoniser" les differents changement et ainsi pouvoir regler le calculo en fonction des modifs faites!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
pas forcément certe cest important lors de modif mais de toute maniere entre l fait que je roue a léthanol la prépa peugeot sport et tout les modif sur dladmition et léchapement sa doi pas etre super bien réglé tout sa!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Hey les mec PETITE PARENTHESE pour dire que je vien de passer mon permis ce matin et que normalment JE L'AI !!!!!!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité Le_PreSSCuRSeuR

Félicitations Pilote

Mais attends voir!

Tu n'avait pas le permis ? Hein ?

Et tu roulais déjà ? (pour tester le boitier par exemple)

De même pourquoi tu dit que normalement tu l'as...

Si t'as le papier jaune c'est bon...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

j'ai pas le papier les resultats il te les envoies par la poste donc demain je dois avoir la reponce Smile
Mais bon apres 3 echec au permis pcke soit disans j'avait tro de confiance en moi bha la j'ai rouler comme un vieu !!! et ca c'est tro bien passé
et je suis en conduite accompagnée donc je roule normal Smile

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
oui c'est vrai le revendeur avec qui je parlai m'a dit qu'enfaite c'est un des facteur qui est le plus revendiqué par les gens
Il ma expliqué : enfaite ton boitier de fait gagner quelque bourin , par ce fait tu appui moin sur ton accelerateur vue que tu as un peu plus de puissance , donc par ce fait ca te fait gagner un peu en consommation et je crois ce qu'il ma di car c'est un tres bon professionnel et il en monte minimum un par jour !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité Le_PreSSCuRSeuR
Ben moi je vois pas comment tu peut avoir plus de puissance sans consommer...

Y'a pas de mystere, pour pousser faut à boire... Surtout que par l'électronique tu ne peut que controler l'ouverture des injecteurs...

Donc l'augmenter pour augmenter la richesse...donc la conso!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
apres ptet que la consommation gagnée n'est pa si enorme que ca, ca se joue a pas grd chose

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité Le_PreSSCuRSeuR
Sauf que tu peut pas jouer sur l'air, a par en modifiant l'admission, ce que ne fait pas le boitier!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ouai ca joue sur l'injection d'air enfin ca trompe ton calculo je sais plus trop quoi

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
lol en gro tu la monté mais tu sais pas dutout ce que sa fait apar avancer mieu lol +1 avec Le_PreSSCuRSeuR sa peux pas jour sur lentrée dair, le papillon ya que ton pied quil le bouge, ou un filtre qui modifie, la sa peux tromper que linjection et les cliqueti si je me rapel bien

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ca fausse aussi les pression dans les moteur enfin du moins je sais pour la mienne par exemple çà fausse la pression dans la rampe d'injection çà lui fait rajouter de la pression qui après je ne sais pas comment cela fonctionne mais fait gagner de la puissance

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Bha enfaite le pb c'est que personne sais ce que sa modifie exactement a part ceux qui l'on fait
Le jour ou je m'en separe si je ne le vend pas , je vais mamuser a voir les composants qu'il y a dedans

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
en faite tu consome un peu - vu qui a le couple plus ba on monte moin dans les tour et sa se resensur la conso


moi perso en roulant normalement je depasse rarement les 2 000 tour (en ville)

j'arrive meme a roule en 5eme

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

tu dépasse rarement les 2000trs/min !!!!!!!!! Effrayé tu voulait pas dire 3000 plutot ? parce que pye ton encrassage de moteur là !!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
smith22 a écrit:
tu dépasse rarement les 2000trs/min !!!!!!!!! Effrayé tu voulait pas dire 3000 plutot ? parce que pye ton encrassage de moteur là !!



ouai mais tu me connai je roule pas longtemps normalment

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
scorpion a écrit:
moi je reste rarement en dessous de 4000trs/min

pareil ca tourne autour des 4000 en dessous ca avance pu Cagoule

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
asmerixme tes concient que ce que tu fait en restan en dessou de 2000 tour est plu dangereu et encasse bocou + ton moteur que dautre qui tape impeu dedan de temps en temps? j'aimerai pas démonter ton moteur sa doit etre un tas de calamine la dedan lol

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
PhoeniX 10666 Quik a écrit:
asmerixme tes concient que ce que tu fait en restan en dessou de 2000 tour est plu dangereu et encasse bocou + ton moteur que dautre qui tape impeu dedan de temps en temps? j'aimerai pas démonter ton moteur sa doit etre un tas de calamine la dedan lol



bin en ville je vais pas monté a 4000 t et puis t'inket pas mon moteur et pas encrassé loin de la au contraire Pété de rire (se qui on eu l'occasion de roulé avec moi preuve le confirmé)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...