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Didi06

Mano température eau...

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bon je revien pasque jai tjr le meme souci mon mano est précisément 10 degré en dessous de dabitude jen ai testé un autre sur la sonde cest la meme chose alor esque ma sonde est morte ou quoi?

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PhoeniX 10666 Quik a écrit:
bon je revien pasque jai tjr le meme souci mon mano est précisément 10 degré en dessous de dabitude jen ai testé un autre sur la sonde cest la meme chose alor esque ma sonde est morte ou quoi?


c'est quoi comme sonde ???

tien jete un coup d'oeil
http://106quiksilver.forumactif.com/general-f2/accessoire-pour-nos-titines-t1965-275.htm#125424

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cest la sont dorigine ou tout le monde la mise! a la base jen avai une qui marchai trè bien mais était après le calorstat, alor pour sa soit mieu je lai mise sur le prise verte ou il manque un file sa march niquel mais pile 10 degré de moin..je saisi pas

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bon je vois vous galerer avec vos mano temperature posez vos question je vous ecoute j'ai mano temperature monter avec sonde OMP ....

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moi j ai la sonde qui donne avec le mano
alors pour l eau le ventileau a 95degres
et pour l huile je suis a 90degres en conduite un peu sportive

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moi ventilo a 90° et l'eau est tjs entre 70 et 80 grand max en conduite sportive : merci le pc avant P&A tuning bien aéré Razz lol

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je t'assure ma sonde marche niquel c'est peu etre a 95° que le ventilo se declenche je sais plus de tete il se declenche très rarement mais je suis sur et meme certain ma sonde marche niquel Wink

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PhoeniX 10666 Quik a écrit:
bisar jarive pas a faire fonctioner le lien


pourtant il marche tres bien

sinon va dans "Général" c'est le 1er topic

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bonjour a tous,
j'ai essayé tous ce qui ya de marqué sur ce topic mais sans y arrivé...

je vient de me procurer un manometre température d'eau et je n'arrive pas a le monter.

Il ce compose de 3 pates ( +, -, S) et de deux fils pour l'alimentation de la lampe

Pour la lampe j'ai pris sur le rétroéclairage du tableau de bord
S -> branché a la sonde deja sur mon moteur (3eme trou)
+ -> branché au mçeme endroi que l'ampoule pour tester
- ->branché sur une masse mais sans résultat et testé sur le - de l'ampoule

donc quand j'ai le - a la masse il ne ce passe rien du tout
et quand il est branché au - de l'ampoule mon mano va direct a 120° et il reste bloqué même voiture froide

Help me plz...
(loul)Merci d'avance
Clin

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change ton emplacement de masse deja il doit pas y avoir de peinture car sa gene le contact et ton + logiquement marche que quand tu mes tes veilles ou phares (vu ton montage)

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oui exactement sa fonctionne avec mes phares pour le moment !
et je les ais bien allumé Smile pour les tests

Je vais voir pour une autre masse

Mon montage est bon alour ^^

En tout cas merci

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Bonjour.
J'aurai voulu savoir à quelles températures correspondaientt les différentes graduations de la jauge de nos 106... ???



Merci pour vos réponses.

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Celle de gauche c'est la température d'huile moteur.
Malheureusement, on a pas exactement le même compteur que les S16 qui eux affiche aussi la température d'eau.

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sasukefjm a écrit:
Celle de gauche c'est la température d'huile moteur.
Malheureusement, on a pas exactement le même compteur que les S16 qui eux affiche aussi la température d'eau.


Non sa c'est pour la T° d'eau par centre niveau graduation je sais pas !
a si tu peu voir quand le ventilateur se déclenche (98°c) sa te donnera une idée a la hauteur de l'aiguille


Bourer sasukefjm Fumeur

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Ok merci. Le ventilo se déclenche, il me semble, un peu en dessous de la dernière graduation blanche (que je crois pas avoir déja dépassé totalement).
Peut être que celle-ci représente les 100°C à voir..

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smith22 a écrit:
Ah je croyais que c'étais 96° le ventilo


ma mien en tout cas c'est 98° (comme dans la revue technique)

crafty884 a écrit:
Ok merci. Le ventilo se déclenche, il me semble, un peu en dessous de la dernière graduation blanche (que je crois pas avoir déja dépassé totalement).
Peut être que celle-ci représente les 100°C à voir..


regarde voir dans ta notice
il y a peu être la position normal de l'aiguille

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Invité Le_PreSSCuRSeuR
Ca c'est la grande classe comme notice XD

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ok

moi en roulant je suis entre 80° et 90° (85° plus exactement)
mais des que tu t arrête sa monte vite

comme je t dit plus haut regarde a quel niveau et l'aiguille quant le ventilo se déclenche (98°)

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PhoeniX 10666 Quik a écrit:
cest pas une notice peugeot pour rien sa mdrr Drôle


ouai sa c'est clair !

en gros tant que t pas dans le rouge c'est normal Pété de rire

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donc si c'est juste avant no souci! mdr il devrai marqué des truc plu préci genre "froid donc tape pas dedan" "tiède tu roule comme un papi" "chaud ta pa peur pour ton permis" "si tu continu comme sa cest 1500€ chez peugeot" "moteur pété" Drôle

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Invité Le_PreSSCuRSeuR
PhoeniX 10666 Quik a écrit:
donc si c'est juste avant no souci! mdr il devrai marqué des truc plu préci genre "froid donc tape pas dedan" "tiède tu roule comme un papi" "chaud ta pa peur pour ton permis" "si tu continu comme sa cest 1500€ chez peugeot" "moteur pété" Drôle


Comme ça quoi !

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PhoeniX 10666 Quik a écrit:
vi éxacte sa me rapelais sa justement sauf que la ya po la température deau loll


+ 1 Pété de rire

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