moi et mes moto

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non c' est pour tous , c' est l' apprentissage .

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voila mes 4 heures sont faite demain je devrais faire les deux manquantes a l' obtention de ma licence .

la route ça va nickel rien a dire , les manoeuvre aussi sauf le 8 ou j' ai un peu de mal a ne pas poser le pied .

faut dire que la moto est basse ( kawa er6n ) et comme je fait 1m98 c' est pas évident , je penche de trop alors des fois je rattrape et des fois je met le pied .

m' enfin j' ai fait que deux heures de manoeuvre et puis on a etais se ballader , j' ai mal au genoux et au dos !!!

demain a 14h30 j' aurais le papier puis je fonce a la comune essayer d' avoir ma licence direct puis a l' assurance mais j' aurais ma plaque que jeudi car mercredi c' est ferié ......

normalement il pleut fin de semaine donc c' est la total !!!!

je peut passer quand je veut pour m' entrainer sur le terrain de manoeuvre .

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voila rien de fait j' ai le papier mais pas le permis , horaire d' été a la comune fermer a 14h donc pas de permis !

je vai a l' assurance et ce ******** me dit que le papier rempli c' est pas valable il faut le permis provisoire !

je lui ai dit que ça commencer serieusement a me gonfler ces histoires ! jeudi je vai allez au matin a la comune puis a l' assurance en esperant que les deux bouges leurs couilles

que je puisse rouler ce week end !

je suis bon pour me payer un casque et des gants aussi !

[eviledeath 0]

Mon bof ça fait + d'un an qu'il roule sans permit moto, courcelle--> Mons pratiquement tout les jours... et on ce demande encore pourquoi faut ce faire chier a être en régle!

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faut se mettre en régle en jour ou l' autre .

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mon permis provisoire seras fait aujourd' hui aprés 13h ( ça ferme a 14h ) ou demain matin , l' assurance ne veut pas me couvrire avant d' avoir eu ce permis provisoire !!!

je vient d' allez avec la preuve de paiement etc mais ils ne veulent rien savoir !

escort 86 , t' avais raison l' assureur m' a dit y' a un delais de 6 semaines pour avoir la plaque !!!! sachant qu' on peut passer le permis aprés 1 mois c' est chiez !

je doit me taper la DIV pour remettre le papier en plus , et ça me gave parce que rien qu' a savoir qu' il faut se taper 1 heure de file pour repartire sans plaque ça me gonfle !

avant on avait pas cette loi a la con ou la poste de livre la plaque , on allez a la DIV et on repartais avec la plaque et roule ma poule ! completement con cette loi !

enfin c' est la Belgique quois !

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voila j' ai le permis provisoire , la moto est assurée mais la DIV est fermée ( horaire d' été a la con ) , demain matin j' irai jusque la mais la plaque arrive par la poste donc pas de plaque

avant lundi ou mardi ou plus ..........

si la comune avait pas etais fermée mardi aprem j' aurais peut etre déjas ma plaque !

[escort491 0]

Put*** la galère pour toi vivement la semaine prochaine que tu puisse rouler

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oui la galére comme tu dit , oui vivement que je roule avec ma seven .

y' en a une identique prés de chez moi alors quand je le voit passer j' ai une larme !

[escort86 0]

bon je te dit ce que nous on fait comme tu ton assurance et que tu a ta licence demain quand tu a ton numéro tu te

fait une plaque pour rouler, et quand tu reçoit ta plaque homologuer tu la monte

et ci tu te fait arrêté tu montre la preuve que ses ton numéro de plaque et que tu l'attend voila mai bon pour deux jour ce serai balot que ses con t' arrête

aller roulis jeunesse

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oui je vai attendre ma plaque car dans ce cas la c' est une representation de plaque et a l' arriére c' est interdis .

nous les flics passe a la tele ( rtl ) alors faut pas rigolez avec eux ....

[escort86 0]

oui cher nous il se prenne pour des cowboy car nous les seul problème qu'il rencontre ses le fermier qui a pas de phare sur son tracteur

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oui bha chez nous aussi c' est des cow boy .

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voila j' ai etais a la DIV j' aurais ma plaque lundi , mais j' ai pas de porte plaque et les garages moto sont fermé jusque septembre .......

je vai bidouiller un petit suport en attendant , ce qui me fait chiez c' est pour le casque , j' ai un vieux casque mais la toile c' est decollée et la mousse par en morceau sur mon crane !!!

je vai allez me balader a tournai chez RAD un de ces 4 .

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voila j' ai acheter mon casque shark :



et puis le porte plaque et le L , c' est moche mais obligatoire !

[escort86 0]

oui ses moche mai l’important ses que tu puisse rouler

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voici comment ça se passe au permis moto juste pour les manoeuvres :

c' est assez simple mais pas franchement utile , ça sert juste a faire de l' argent .

[escort86 0]

hé oui ses pas ci simple il faut pas avoir peur de tomber et sa devrais le faire

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oui bho , a part le 8 j' ai tout réussi du premier coup .

mais bon j avais pas tout compris , le moniteur m' a expliquer en vitesse et je rentrer pas au bon endroit donc forcement c' etais raté .

je suis pas tombé une seul fois pourtant y' a des gars de plus de trente ans qui roule aussi depuis un moments que j' ai du ramasser .

le truc ce de pas etre trop raide et de pas avoir peur de balancer la moto en se servant du guidon en opposé , pousser et pas tirer .

c' est une technique simple je le fait naturelement , les novices eu vont apprendre a le faire .

j' ai regarder a la VN 1600 i de mon pére , elle glougloute et elle fesait même vaporeto a ces heures , on avait dejas remis 2litres de ldr .

j' ai demonté le thermostat et l' ai testé il est bon , j' ai rempli sans thermostat puis l ' ai remis et ai rempli a ras bord car le bouchon est sous le reservoir alors pas possible d' en remettre

aprés le montage de celui ci , mais y' a un vase d' expanssion donc ça va .

le vase rempli on a tout remonté et fait tourner ça a deborder , y' avais pas mal d' air puis le niveau a descendu et n' est plus remonté .

en la fesant chauffé deux trois fois elle etais bien purgée maintenant y' a plus de soucis .

au garage elle a du etre faite un peu trop vite .

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voila j' ai eu ma plaque je suis en ordre et prêt a rouler , mais il pleut ! ça va surement se calmer et aprés midi je vai me ballader !

c' est moche ces nouvelles plaques et ce L me rend malade mais j' ai pas le choix .

[escort491 0]

C'est cool tu va pouvoir en profiter maintenant

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je vient de faire 50km de bonheur , elle va super je commence a pouvoir pencher ( les pneus sont carré l' ancien proprio fesait que de l' autoroute ) mais elle va bien .

je l' ai pousser un peu elle va bien pas de trous rien .

mais j' essaye de garder ma licence plus de 24h donc je me force a rouler normale .....

si non rien a dire frein , tenue de route et moteur impec .

[escort86 0]

voila un heureux

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oui fin de journée 70 km et pas mal au genoux , bref je suis franchement mieux mis que sur les er6n .

je vai aussi retendre ma chaine car elle flotte .

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bon plus de 100km déja , hier j' ai presque pas rouler ...

je fait le bilan , c' est navrant kit pignon chaine HS j' ai retendu en attendant .

elle revient souvent au neutre ( mais ça c' est connu sur seven ) l' embrayage est hs a mon avis elle a pas l' habitude de passer les 7000tr/min

hier je pousse jusque 160 km / h je passe ma 5 et la le compte tour grimpe elle geulle mais n' avance pas sur 100 métre avant de reprendre péniblement .

tenssion de cable nickel donc disque brulé ! je vai me prendre un kit complet , joint , ressort disque acier et garni .

ce qui me gonfle c' est que l' huile est neuve et faut vidanger , j' aime pas remettre de l' huile vidangée dans le bloc

je ferais ça le mois prochain .

les pneus super carré me gonfle un max elle penche pas , et elle secoue a crever .

position droite donc trop de prise au vents , quasi impossible de tenir a plus de 120 km h .

je vai devoir mettre un saute vent

si non elle est agréable et maniable , pour la conso on verra d' ici une semaine .

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bizzarement aujourd' hui elle ne savonne plus .........

j' ai poussé et pas de soucis , je cherche pas a comprendre tant que ça marche c' est bon !

[yves 9.9.64 0]

Bonjour,
le moteur n'a pas peu être pas l'habitude d'être poussé au dessus de 7000 tours d'où sa retenue. Je pense qu'il est bridé à ce niveau. Il faut y aller modérément et ça va se débrider gentiment sinon les joints moteur vont être fuyard à la longue. Expérience vécue.
Yves.

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le gars qui l' avait avant ne fesait que de l' autoroute .

sur autoroute elle est a 4000tr maxi si le gars roule a 130 140km/h .

pour l' instant elle ne perd pas une goutte .

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hier je lave ma seven , au soir je me suis pris une douche mémorable 5 minutes de pluie et percer jusqu' au os !

je suis rentré et je l' ai directement essuyer a la peau de chamois elle est toujours aussi propre .

je vai regarder pour changer mes pneux , y' a rien a en tirer de ses bridgestone exedra , ils sont usé au carré et je balance a crever dans les courbes .

sur la pluie c' est une horreur ! je vai surement opter pour des bridgestone batlax bt020 , michelin sport ou diablo pirelli .

je vai changer la taille du pneu arriére j' ai un 150 plutôt maniable mais pas hestétique par un 160 un poil moins maniable mais plus beau .

la seven est super maniable donc je peu y aller y' a pas de soucis .

je vide mon plein pour enlever le reservoir , mon cable de choke a sauter l' ancien proprio a serrer l' arrêt de cable comme un damné et il a eclater le filet donc la gaine a sauter et

j' ai plus de choke ce qui pose problême au soir , quand la moto a pas rouler de la journnée sans choke c' est pénible .

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voila j' ai refait mon cable de choke , le filet de la vis etais hs et a l' attache aussi .

en gros y' avait les 3/4 du filet encore intact donc j' ai juste mis une rondelle grower et un écrou de 5 .

le choke est reglé au poil et elle démarre bien mieux , faut juste eviter de le tirer a fond .

j' ai pas vider le pleins , j' ai 200 borne et il doit bien rester 7 litres dedans , normalement je doit tirer 300km avant reserve .

bon je suis pas sure d' y arriver au premier plein parce que j' ai tirer dedans .

si non je suis content de mon achat elle va super , plus de soucis d' embrayage ( resolus de lui même ) reste les pneus mais j' ai un filons pour des pneus de course .

un copain a ma soeur fait de la competition et il a quelques trains d' essai en 120 et 160/60/17 , je devrait les avoir pour 150€ maxi le trains , c' est du batlax ou du diablo je pense .

ces pneus sont sans plat et quasi neuf il a juste fait quelques essai avec pas de course ou les pneus souffre a crever .

je suis en 120/70/17 et 150/70/17 je sait pas si je vai sentire la différence question compteur .

y' a un panneau indiquateur je suis passer a 50km/h et le panneau marquer 50 , on verra avec le 60 . logiquement je devrait allez moins vite .

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bon j' ai eu des news de mon pote , il en as mais de même dimenssions 120 70 17 et 150 70 17 .

au moins ça dépanne , j' attend qu' il me fixe un prix puis je peut rajouter 50 € pour le montage

equilibrage , je sait c' est du vol mais bon c' est pas des pneus acheter au garage alors ils se

prive pas ! faut aussi voir si au final un train neuf ne reviendrais pas au même prix .

je peut pas allez chez dafy car ma licence ne vaut qu' en Belgique , a moins de preter ma moto a ma

soeur qui a le permis mais si elle croise les gendarmes avec mes echap vidé ça va miaulé !

je vai aussi regarder pour changer le kit pignions chaine en même temps comme ça je suis peinard .

restera les freins par aprés les plaquettes avant sont bonne mais l' arriére freine pas ....

plaquette NISIN a l' avant c' est trw je compte mettre du SBS ça va pas mal .

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ahhhhhhhhhhhhh j' ai trouver un bloc complet de CBX 750 j' attend de connaitre le prix .

je ne reprendrai que la culasse mais garde le reste pour piéces .

la cbx 750 est equipé du même moteur mais a la culasse modifiée et carbu différent ( pas fournis avec le bloc ) .

en bref cette hiver je vire le bloc du cadre et je déculasse , je change de culasse par celle de la CBX refait a neuf .

je vai aussi chercher une rampe de cbr 900rr ou 600 ( faut chercher les cote gicleur etc ) .

y' a du boulot sur la culasse , polire celle ci car elle est noir et mon moteur et gris , agrandire les conduit adm et echap etc etc

la cbx a un peu plus de 90cv , avec quelques modif ma seven pourrais arriver a 100cv avec un 4 en 1 et un bon silencieux .

restera a mettre des disque perfo et de bonne plaquette , ainsi qu' un bon train de pneu , un kit chaine renfo et un embrayage renfo aussi .

bref des sous mais si elle arrache c' est un moindre mal , vaut me ça que de changer de bécane .

Puis en même temps j' ai une réputation a tenir !

[escort86 0]

encore pas mal de boulot

mai je vois que sa ne te dérange pas

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oui , comme dirais ma femme " tu ne sait pas rouler avec quelques choses d' origine ! "

en même temp j' ai preparer les moto des copains , alors ils me sortent tous la même phrase , " te conaissant elle va pas allez fort une fois que tu va plonger tes mains dedans ! " .

donc va falloir ne pas faillire a cette reputation .

je vai plancher la dessus pour trouver les bons carbu avant réglage lambda et passage au banc .

faut aussi trouver un 4 en 1 qui se monte avec la béquille centrale car j' aime bien cette béquille " atelier " tellement pratique .

mais j' aimerai un 4 en 1 avec silencieux démontable question d' en avoir deux , un pour la route et l' autre pour le fun .

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samedi matin je vai chercher le moteur avec carbu et CDI .

cette hiver ou l' hiver prochain je ferais ça .

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demain j' aurais mon moteur et mes carbu de CBX 750 .

je me tâte pour la boite 6 vitesses , je suis pas a ça prêt je pense changer aussi le tendeur de chaine d' alternateur donc une fois le carter deposé y' a juste a remplacer les arbres et la selection .

l' embrayage seras aussi changer car il savonne toujours un peu , il a pas l' habitude de depasser les 7000tr ....

j' ai fait le plein de la seven je suis a 6 litres au cent , mais j' ouvre la plus part du temps et avec l' embrayage qui a savonner plusieur fois rien d' etonant .

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voila depuis 12h j' ai mon moteur CBX avec carbu ( mais pas le CDI ) , j' ai pas poster plus tôt car je vient de depanner une zx6r .





demain je vai regarder pour le demonter si j' ai le temps car j' ai une autre moto a faire .

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voila y' a plus qu' a la decollée ( a croire qu' elle est soudée ) .

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voila c' est fait , y' avais ( comme d' habitude ) des goujons pourris , je les ai virer puis elle

est venue en tirant dessus comme un âne . j' ai un maillet en nylon pour aider mais elle etais bien collée .





beaucoup de calamines va falloir nettoyer ça , mais pas de griffes ni de dégats .

aucunes ailettes de cassée pour ma part , suis content .

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rien de neuf pour ma seven qui roule toujours , tant bien que mal mais elle roule non ça va mais les pneus sont hs ............. et les plaquettes aussi

si non j' ai plus d' ordi ( j' ai claqué le miens ) j' ai celui de ma soeur en prêt de temps a autres donc je me tient au courant de l' évolution de tous .

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voila la saison est finie , 2000km de fait , mes pneus sont hs et les plaquettes aussi .

je verrai si cette hiver , elle va prendre des watts ou pas .

y' en a quand même pour 1000€ au bas mot .... tout ça avec une maison en travaux ..

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j' ai fait une petite ballade y' a quelques jours sous 14° ça fait du bien , froid mais heureux .

la moto va du feu , elle me fait un petit siflement qu' il n' y avait pas avant mais elle a une de ses pêche .

l' embrayage est mal en point elle savonne toujours en 4 éme et 5 éme mais bon elle a 20 ans .

les pneus sont bien arrondis maintenant et je prend de belle inclinaison mais la béquille centrale a tendance a me rappeler que c' est pas une sportive .

Heureusement car j' ai un pneu arriére de route ( taille droite ) donc si je vai trop loin c' est la gamelle assurée et quand je regarde mon pneu y' a pas 1mm de bande non exploitée .

les freins vont bien mais avec des plaquettes neuves ça ira encore mieux , j' ai un coté plus usé que l' autre car l' etrier de droite etais un peu grippé a l' achat .

résultat elle part un peu a gauche en gros freinage mais j' ai pris le plis de contre braquer légérement , faudras perdre cette habitude aprés .

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ben voila j' ai encore craqué sur une 900bol d' or de 1981 ( pas sure mais je pense ) noir , je vai la cherchée aprés midi .

elle est a refaire mais elle tourne etc , faire gaffe au vilo il est en sucre la dessus .

j' ai hâte de la voir et si elle est en ordre ( numéro correct etc ) je la raméne et comme tout bon handatiste j' aurais enfin ma bol d' or tant souhaitée .

Pour le profane c' est une vieille brelle mais pour le fan des moto aillée que je suis c' est le GRAAL cette bécane .

je vous en dirais plus si je l' achéte pis y' aurais pleins de photos .

[escobreak 0]

voila j' ai ma bol d' or , elle est de 1982 elle a 49.600km et elle roule et tourne sans bruit mais y' a du taf .

elle est encore dans le transit car il est tard et je suis crevé .





voila c' est une poubelle mais c' est ma bol d' or ! avec papier et clés .

je l' ai eu pour 500€ je précise .

[escort86 0]

tu te lance dans les moto sa prend moins de place

[escobreak 0]

je revient juste a mes premiers amour , les honda des 80" .

puis c' est pas n' importe quel moto de collection c' est une bol d' or .

[escobreak 0]

voila elle est dans le garage je ferait plus de photo au soir car la j' ai juste le temps de me poser quelques minutes aprés je vai manger , me laver et je file chez le kiné ...

ça me bouffe mes journnées mais bon pas le choix .

[escobreak 0]

voila c' est partis , la restau commence .

Tout d' abord faut la rentrée dans le garage .





ensuite démontage des " carénages " un peut cassé et il viennent de plusieurs moto y' a du rouge , du jaune et du noir .





démontage et vidange du reservoir , l' essence doit être de 2005 ........



démontage de la rampe de carbu , boite a air et garde boue bavette et suport batterie .





on passe a l' avant démontage compteur , garde boue et echapement



echapement HS !





le compteur est aussi HS :



mais bon y' a un kit pignons chaine tout neuf ....





escuser la qualité médiocre des photos ...

[titou23 0]

superbe bol d or c la grande soeur de la mienne il y a beaucoup de pièce similaire
les bécane année 80

[escobreak 0]

ahhhhhhhh je me disait aussi quand titou va t' il voir ma bol d' or .

c' est aussi la grande soeur de ma seven .