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alcapone

broute

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Bonjours tous le monde j ai un petit soucie avec mon escort mise en route a froid nikel mais apres je doit pomper avec l accelerateur car elle s etouffe est une fois chaude plus rien est si j arrete une heure elle recommence un perit moment quelqu un serais m eclairez merci

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Oui il est neuf est les bougies aussi par contre se regulateur de ralentie sa pourrez pas etre sa ?

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la il va falloir attendre un des vrai connaisseur, moi j'ai eu un peut le même problème et changer le filtre ca a tous réglé. je penser aussi que mon problème vené d'un mauvais ralentit puisque à froid le ralenti ne tenai pas et elle callé si je n'accélérai pas a fond, simplement que mon débit de carburant ne devait pas suffire a froid la combustion étant moin éfficace j'imagine. peut être que tes injecteurs sont encrassé

bon courage

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Tu n'avais pas dit que ton débitmètre était HS??
Car ces exactement ce que cela crée comme symptômes moi je roule débranché.

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alcapone a écrit:
Bonjours sa y est debimetres netoyez un leger mieux

change le et ça iras encore mieux

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Oui je pense que demain je le change car la les cotons tiges sont noir apres netoyage a part sa il n y a rien d autres pour se probleme ??

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Au faite cedricrs59 il y a une rs 2000 a 600 euro de 1995 a hageneau une serie limiter

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alcapone a écrit:
Au faite cedricrs59 il y a une rs 2000 a 600 euro de 1995 a hageneau une serie limiter


elle est dans quels état?

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Un probleme de pot est une autre bricole vas sur le bon coin regarde ford escort a hageneau tu verras c est une bleue foncer

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alcapone a écrit:
Un probleme de pot est une autre bricole vas sur le bon coin regarde ford escort a hageneau tu verras c est une bleue foncer


j'ai vu c'est une bonne base je pense

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ya des bonnes affaires sur ce site il faut juste être bien attentif et regarder souvent

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le souci avec ses site sais que on voudrai tous et après il faut chercher un hangar pour stoker

mais sais vrai que je me lasse jamais d'aller voir ses tellement beaux et sa fait envie

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j'y vais tous les jours quand je suis en période d'entreprise :p mais je me calme je peux plus rien acheter j'ai plus la place et je part soit a Paris en septembre soit en nouvelle calédonie alors bon c'est pas le moment d'avoir une crise d'achat looool

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ha les femme et leur shopping attend mai non la sais nous ho oui mai sais pas pareille

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nous c'est réfléchi, elles c'est compulsif... peut être que nous aussi quand il sagit d'une belle ford (cougar)

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éxacte c'est le printemps il fait beau il fait chaud grand soleil c'est parfait

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en térasse au bar de mon pére ( ce soir aprés le taf )

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la tu doit etre servie a marseille, il fait chaud alors la bas elle doivent avoir sortie les petites tenue... elles n'attendent plus que toi pour eteindre leur feux sous la mini jupe...

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En parlant de debimetres j ai fait 4 casses plus un seul tu n en connaitrez pas un qui traine par hazard ?

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sais pas la jeunesse mai on parle bien de régulateur d'air alors on ai dans le sujet on prend la temp sur Marseille

non déconne pour ton débitmètre je crois que sa dois aller celui du 16s

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escort86 a écrit:
sais pas la jeunesse mai on parle bien de régulateur d'air alors on ai dans le sujet on prend la temp sur Marseille

non déconne pour ton débitmètre je crois que sa dois aller celui du 16s


a marseille on prend le temps d'en parler autour d'un verre

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alcapone a écrit:
Quel changement avec un nouveaux debimetre incroyable


Ah enfin tu as choisis la bonne solution!!
Tu l'a payé combien ton débimètre? tu as gagné en reprises?

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bonne nouvelle

puis 120e sais pas grave pour avoir une titine qui tourne bien

bonne route

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alcapone a écrit:
Juste une question l actuateur de ralentie sa se nettoie sa ?


Oui cela ce nettoie.
Mais quand ces le petit moteur électrique qui est mort faut aussi le changer.
Le moteur est pareil sur toute les ford normalement.

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ralenti trop haut ou trop bas voir instable !!! et quand tu demarre a froid ralenti tres tres bas voir meme cale !!!

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Oui moi a froid elle demarre bien mais la sa petarade un peu apres une fois chaude impec

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Comprend plus debimetre neuf. Bougie neuf filtre a air et essence neuf est petarade encore a froid et comme des sensations d ettouffement apres arret a un feu

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alcapone a écrit:
Comprend plus debimetre neuf. Bougie neuf filtre a air et essence neuf est petarade encore a froid et comme des sensations d ettouffement apres arret a un feu


Humm a mon avis achéte un bon produit pour nettoyer t'est injecteurs ces a mettre dans ton essence.
Chez ford ils en vendent cela s'appelle Fuel Guard, moi je l'est pas encore fait et je comptais le faire mais comme je change le moteur complet ils vont passé aux bacs ultrason.

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eviledeath a écrit:
alcapone a écrit:
Comprend plus debimetre neuf. Bougie neuf filtre a air et essence neuf est petarade encore a froid et comme des sensations d ettouffement apres arret a un feu


Humm a mon avis achéte un bon produit pour nettoyer t'est injecteurs ces a mettre dans ton essence.
Chez ford ils en vendent cela s'appelle Fuel Guard, moi je l'est pas encore fait et je comptais le faire mais comme je change le moteur complet ils vont passé aux bacs ultrason.


moi j'ai utiliser le produit bardall, quand à froid ma voiture avais beaucoup de mal. Au final j'ai changer mon filtre à essence dans la fouler ce qui as réglé mon problème du coup j'ai pas pu voir l'effet seul du produit mais au pire ca fait pas de mal

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Ok je vais essayez bardhal je verrais bien par contre mon filtre a essence est neuve

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si tu démonte tes bougies celon les dépot decus tu peux savoir si ta combustion est bonne

j'ai un doc PDF mais je sais pas si ont peut le mètre sur le forum au pire tu tape sur google tu devrais trouver

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ça fait deux jours que la mienne se mes a brouter, mais juste a relachant la pédale d'accelérateur a votre avis filtres a essence ou fils de bougies?.

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