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titou23

resto de mon Honda 350 four de 1973

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c bon je me suis décidé je retape mon 350 , sa fait 3 ans qu il attend dans le garage
voici quel que photo , le cadre je les entièrement poncer jusqu a la ferraille il etait pourrie ,

voila une fois apprêter , il et nikel il y a plus qu a le peindre
je posterai des photo a mesure de l avancer du taf






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ça me rappel le cabre de ma cbnb 250 sauf le bas car sur ma cb c' est un cadre autoporteur ( c' est le moteur qui ferme le cadre ) .

je l' avait refaite compléte aussi , mais le moteur avait serrer vu que j' en avait marre je l' ai vendue a un club de moto elle orne leur locaux .

aprés j' ai raté une cb 400 pour 250€ de 2 minutes ....

j' ai raté une cb 1000 a 500€ aussi ..............

je me rabatterai sur une 900 bol d' or mais pas tout de suite .

bonne continuation

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merci , le remontage sera pas trop rapide vu que je passe ma vie au boulot

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salut du new j ai bosser

remontage du faisceau électrique apres mise en peinture











voila pour le moment j ai plus qu'a peindre béquille central + latéral les T de fourche
puis la suite remontage de tout sa et remontage de la fourche

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merci pour la suite il faut que je retape les jantes surtout l avant raillons moyeu ect .... une fois les roues remonter , le moteur attend bien au chaud

il y aura des photo bien sur

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Ah oui, sympa le CB , beau boulot
Au pire pour les jantes et rayons il y a " Chambrier "

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QUELEQUE PHOTO DE MA CB 650
marche du tonner j ai eu des moderne que j ai revendu mais celle la je la garde quelle merveille cette bécane
bientôt elle aura les cligno d origine
pour le 350 je galère grave a trouver certaine pièce donc en attente pour le moment
a droite ma cab bien au sec sous sa bache









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La vache!
Il est super clean ce 650!
Un des derniers, vu la déco très inspirée des derniers 900 BO de 83/84... A moins que ce ne soit elle qui ait inspiré la déco des 900, vu qu'elle a la fourche à nervure et les roues Comstar inversée des premiers 900 de 78.

Un bon début de resto sur ton 3et 1/2, que te manque-t-il?
Les pots d'origine, tu les as? Car v'là la galère pour en retrouver des beaux!

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plutot inspirait de la 900 c sa petite soeur bien que la 900 tien moins bien la route que celle la
la 350 il me manque des pièce carbu joint puie les frein étrier et maître cylindre j ai trouver mais c hyper chère
les pot j ai les 4 neuf encore dans l ambalage honda

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Ca tient pas trop mal la route, un 900!
Moins qu'un 1000 GSXR K5, par exemple, c'est sûr, mais ça reste maîtrisable!

Très bien que tu aies les pots d'origine neufs, (c'est ce qui me manque pour mon 900! ).

Voici un lien où tu trouveras peut-être des trucs utiles pour ton CB... qquelqu'il soit!
http://www.wemoto.fr/bikes/Honda/CB_350_F/72-74/

Là, également:
http://www.oldbikebarn.com/1973-Honda-CB350-F-Four-Motorcycle-Parts

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pour avoir rouler avec la cb 1100 R de 82 je peut te dire que elle ne tient pas mieux le pavé que la cbn 250 c' est un style de conduite propre a ce cadre honda .

par contre la cb 900 bol d' or avec le cadre et les jantes Martin celle la elle tient le pavé .

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Aaaah le 1100R...
Alors là, ce qui était ch***, c'est que les bas de carénage coûtaient cher, surtout qu'ils se perçaient en moins de 20 km!

Un jour j'en mettrai une dans ma collec'!

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C'est moi qui te remercie, très bon site où j'ai enfin vu des pots qui ressemblent un peu à ceux d'origine!
Et plein d'autres pièces parfaites,

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