Recherche bobine pour mk4 EFI

[Calim 0]

Bonjours à tous , donc je recherche ce fameux faisceau qui est relié à une prise ovale en haut du moteur.
Est branché dessus les injecteurs, sonde de position papillon et sonde de température boitier d'admission.
Les bobines qui reliées directement aux bougies.
Je cherche la cause de la panne depuis pas mal de temps et il me reste plus que ça à essayer.
Voilà c'est pour régler les problèmes de ratés et autres qui m'empêchent de rouler depuis 3 mois.

[Calim 0]

Bonjours à tous , donc je recherche ce fameux faisceau qui est relié à une prise ovale en haut du moteur.
Est branché dessus les injecteurs, sonde de position papillon et sonde de température boitier d'admission.
Les bobines qui reliées directement aux bougies.
Je cherche la cause de la panne depuis pas mal de temps et il me reste plus que ça à essayer.
Voilà c'est pour régler les problèmes de ratés et autres qui m'empêchent de rouler depuis 3 mois.

[titou23 0]

j en est peu être un je cherche

[Calim 0]

Merci .
Il va falloir monter le comité de soutient efi

[Calim 0]

Le faisceau d'injection est changé et surprise .... bah non exactement le même problème.
Il Reste la bobine coté électricité que je n'ai jamais changé.
Si quelqu'un a ça je suis preneur .

[Kev22 0]

il y à quelqu'un sur rs 80 qui vend des pièces efi , sinon regarde les annonces de pièces xr2i

[RSCOS20001 0]

Calim a écrit:

Le faisceau d'injection est changé et surprise .... bah non exactement le même problème.
Il Reste la bobine coté électricité que je n'ai jamais changé.
Si quelqu'un a ça je suis preneur .

Je dois avoir ça

[Calim 0]

Je sais pas comment faire car ya la bobine bosh sur oscaro à 50€ et donc neuve.
En même temps je sais pas si ça viens de là mais j'ai tellement tout changé dessus que m'arrêter serai bête...

[titou23 0]

la bobine bizare ta tester t on ecu les injecteur? le regulateur de pression essence ? pompe a essence ? ta controler la pression d essence

[Calim 0]

Ouai , pompe neuve , régulateur ok , faisceau injection ok , filtre à essence neuf , bougies neuves , faisceau bougies neuve , sonde t° air neuve , regulateur de ralenti nettoyé , ecu changé par un reconditionné et injecteur ok.
Je vois pas à part la bobine ou mon faisceau entier sinon mais ça je veux même pas y penser.

[titou23 0]

le capteur sur la boite tu la changer

[Calim 0]

Tu parles de celui sur la boite de vitesse ou celui de la boite à air?
Si c'est celui de la boite à vitesse , il ne peut pas autant modifier le comportement du moteur vu que débranché tout fonctionnerai sinon.
Celui sur l'aile je l'ai nettoyé et le pire c'est que le ralenti est parfait.
C'est juste entre 1000 et 3000 tours qd tu accélère que tout part en c*****e. Plus aucune puissance , et sensation que le moteur tourne sur 3 cylindres .
ça pu aussi l'essence comme si tout ne crame pas.
Bref ça donne l'impression que les étincelles n'arrivent pas comme il faut aux bougies.
Pas de fumé au pot, et pas de mayo dans l'huile.
Au dessus de 3000 tours ça envois grave et tout fonctionne correctement.

[titou23 0]

j avait le meme probleme moi c etait l ECU

[tonton gus1 0]

Fordenco à ca en stock!