ERST1 sur leboncoin

[tonton gus1 0]

A ne SURTOUT pas aller voir car j'en viens!!!
Je vais faire un post sur pas mal de forum pour avertir les gens.
Car ce déplacer pour voir une grosse merde c'est juste du vol !!!

[fordgttd 0]

elle est si pourrit que ça

[CedricRS59 0]

tonton gus a écrit:

A ne SURTOUT pas aller voir car j'en viens!!!
Je vais faire un post sur pas mal de forum pour avertir les gens.
Car ce déplacer pour voir une grosse merde c'est juste du vol !!!

raconte..

[escort cab 021 0]

A bon... ben merci a toi tonton car je voulais aller la voir ce week end... j'attends de voir ton post alors.

[momo77rst11 0]

pourtant quand je vois les sieges de loin ils ons l'air bien, le kit aussi, les portes et j'en passe .

[Manhattan 0]

Tes infos m’intéressent..
J'avais dans l'idée que si le mec la lâchait à 500€ maxi, elle pouvait faire une bonne base de resto/prépa (sous réserve de son état réel).

[tonton gus1 0]

Ben si il te la lâche a 500 alors ... Et encore !!!
Car comme il me la dit au telephone: "A 500e c'est meme pas la peine d'essayer d'en parler!"
Il la meme refuser de la vendre 800e a un belge !!

[Manhattan 0]

Je vais attendre encore quelques semaines pour le contacter... histoire qu'il commence à en avoir marre de ne pas la vendre.

Et puis s'il la vend entre temps, tant pis. Même si c'est rare, une RS turbo ce n'est pas introuvable.

Après faut voir son état. Si elle elle vraiment pourri niveau carrosserie ce n'est même pas la peine que j'appelle.

[escort cab 021 0]

Dommage elle aurait pu m'interesser .... Alors tonton qu'est ce que ca donne vraiment de prés? Quels point positifs?Négatifs?

[CedricRS59 0]

elle est pas un peu cher? et les poneys???
http://www.leboncoin.fr/vi/199740765.htm

[Kev22 0]

Bon déja le mec à pas compris qu'une auto ne peut prétendre au titre de "collection" que si elle est full stock...Je vous le dis, avec la mode des yougtimers les autos qui auront le plus de valeur dans l'avenir seront les full stock

Ensuite sont cvh sont 300 ch à 1 bar et peut encaissé 450 ch (peut ètre à 1,3 bar ) faut qu'il arrète le chichon lui

[CedricRS59 0]

Kev a écrit:

Bon déja le mec à pas compris qu'une auto ne peut prétendre au titre de "collection" que si elle est full stock...Je vous le dis, avec la mode des yougtimers les autos qui auront le plus de valeur dans l'avenir seront les full stock

Ensuite sont cvh sont 300 ch à 1 bar et peut encaissé 450 ch (peut ètre à 1,3 bar ) faut qu'il arrète le chichon lui

ouai,ça me semblais un peu gros

[CedricRS59 0]

http://www.leboncoin.fr/vi/199752354.htm

http://www.leboncoin.fr/vi/198486696.htm

[tonton gus1 0]

Comment il s'est trop blagué avec sa prépa de mes couilles en ski l'autre...
Ca fait un moment qu'il essaie de la vendre, en plus le 17, c'est moche sur une escort je trouve car on dirait des jantes en 19 tellement c'est démesurer.

Même un cvh bien préparer et avec 1 bar, si tu atteint les 200cv c'est bien, et même les anglais le savent dépasser les 230 à 250cv c'est la casse assurer pour le CVH.
Et pour en avoir conduit et fait l'expérience, avoir quasi 200cv dans une escort en "turbo", c'est déjà super chaud à gérer, car le turbo pousse tout le temps pour avoir une puissance pareill, faut gérer les freins pour pas se retourner, la caisse est joueuse et 1000kgrs c'est pas assez lourd...

Moi je dit une escort préparer du chassi et qui tient la route et 200cv en turbo ya de quoi rouler un peu de temps pour arriver à la gérer et se faire "correctement" plaisir avec.
Pas besoin d'aller dépasser les 250cv à grand renfort de pression à moins d'étre un grand "pilote de la ligne droite"...

[CedricRS59 0]

deja les 150chs,il faut la tenir l escort (surtout le volant!)

[CedricRS59 0]

http://www.leboncoin.fr/vi/213721107.htm

[Manhattan 0]

Si la caisse est saine, ça peut valoir le coup pour quelqu’un qui veut une base de préparation ou de restauration.

Elle est beaucoup trop loin sinon j’aurai été y jeter un oeil.

[fordgttd 0]

CedricRS59 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/vi/213721107.htm

je viens de phoner au gars, et samedi après midi je passe voir la RST, alors le gros soucis bas moteur hs d'après lui villebrequin de mort et il y a 2 vis de culasse cassés dans le bloc, jantes XR3i dessus et les sièges fatigués sinon chassis clean y a des taches de rouilles sur la carrosserie c'est une caisse sortie de grange, je verrais bien si ça vaut le coup et si je l'a prend c'est pas pour les pièces mais la faire rouler

[escobreak 0]

150.000km vilbrequin hs , ça me semble bizzare peut etre la pompe a huile qui a merder et les coussinets on lachés a voir a la vidange si y' a des traces de laitons .

2 vis de culasse cassée , c' est chiant mais bon pas dramatique en gros tu peut retirer le moteur et le refaire .

mais ça vaut le coup quand même c' est une rst quois .

[fordgttd 0]

d'après ce qu'il m'a dit le bas moteur est bloqué, je verrais bien mais ça botte de l'a récupérer, si y a que le moteur à refaire c'est pas un blème

[tonton gus1 0]

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/201125367.htm?ca=12_s

J'aime bien la toile d'arraignée sur la troisième photo ça en dit long sur l'utilisation et en plus au revoir le kit et bienvenue la peinture perso à chier qui peut cacher pas mal de rouille sous le mastic frais...

[fordgttd 0]

tonton gus a écrit:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/201125367.htm?ca=12_s

J'aime bien la toile d'arraignée sur la troisième photo ça en dit long sur l'utilisation et en plus au revoir le kit et bienvenue la peinture perso à chier qui peut cacher pas mal de rouille sous le mastic frais...

3000€ à débattre ça fait chère la toile d'araignée

[titou23 0]

il y a l'araignée avec a ce prix

[CedricRS59 0]

http://www.leboncoin.fr/vi/215152260.htm

[fordgttd 0]

CedricRS59 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/vi/215152260.htm

j'ai été la voir samedi, villebrequin, pompe à huile, mastervac, maitre-cylindre hs, 2 vis de culasse cassées dans le bloc moteur, plus de bobine d'allumage, tuyau de frein coupé, la caisse est saine malgré des points de rouille une perforation sous le bac à batterie, plus d'intérieur, plus de jantes, le kit RS est cassé à des endroits, il lui reste à retrouver la carte grise, pare choc ar plié, phare av, calandre et pare choc av d'Orion, tableau de bord craquelé, demain j'entame les démarches pour la récupérer

[Matt' 0]

aussi je vois qu'il a mis des feux de Mk4 et recoupé la calandre pour qu'ils passent

[CedricRS59 0]

bien vu

[fordgttd 0]

c'est pas le proprio actuel mais l'ancien, la traverse av sous le kit RS est un peu plié, y a un longeron un peu plié aussi, apparrement l'ancien proprio était un bourrin d'après les dires

[momo77rst11 0]

fordgttd a écrit:

c'est pas le proprio actuel mais l'ancien, la traverse av sous le kit RS est un peu plié, y a un longeron un peu plié aussi, apparrement l'ancien proprio était un bourrin d'après les dires

tu veux la prendre pour pièces ou la refaire, un longeron a refaire ce n'est pas donné.

[fordgttd 0]

momo77rst1 a écrit:

fordgttd a écrit:

c'est pas le proprio actuel mais l'ancien, la traverse av sous le kit RS est un peu plié, y a un longeron un peu plié aussi, apparrement l'ancien proprio était un bourrin d'après les dires

tu veux la prendre pour pièces ou la refaire, un longeron a refaire ce n'est pas donné.

pas pour les pièces mais la refaire, le longeron est pas pourrit mais écrasé c'est pas trop méchant

[tonton gus1 0]

NAN MAIS CA VA PAS NAN !!!!!

Tu va pas refaire cette daube non

Tu sais juste pour rire, pour combien il y en a de travaux dessus ???????????????????????

[tonton gus1 0]

Ah oui au passage au fait dans le cul la ligne inox, car bizzarement elle rouille...

[fordgttd 0]

si je compte la refaire, déjà dans un premier temps c'est la remettre en route pour faire le ct et la carte grise, pour la ligne inox c'est pas grave, mon bon normalement une ligne inox ne rouille pas sauf erreur de ma part, c'est une bonne base chassis et caisse saine si tout se passe bien dans 2 semaines je vais la chercher à savoir que celà fait depuis 2000 qu'elle est immobilisée, c'est pas ça qui me fait peur, quand j'avais restaurés ma R12 GORDINI j'étais partit sur une base avec carrosserie hs (chassis complet, face av et ar, bas de caisse, ailes ar et passage de roue ar), et je te parle même pas de la R5 ALPINE TURBO que j'avais récupéré et avec la RS je pars sur une base de moteur hs, il manque l'intérieur et les jantes d'origine et quelque part, vu les chantier que j'ai fait avant là c'est rien

[willow02 0]

Moi je te dis bon courage tu part avec une voiture vraiment pas terrible et qui va surement te couter plus chers que d'en acheter une dans un état plus que très propre.

[Kev22 0]

idem, de toutes facons tu te fera ton opinion par toi mème au fur et à mesure du démontage .....

[momo77rst11 0]

fordgttd a écrit:

si je compte la refaire, déjà dans un premier temps c'est la remettre en route pour faire le ct et la carte grise, pour la ligne inox c'est pas grave, mon bon normalement une ligne inox ne rouille pas sauf erreur de ma part, c'est une bonne base chassis et caisse saine si tout se passe bien dans 2 semaines je vais la chercher à savoir que celà fait depuis 2000 qu'elle est immobilisée, c'est pas ça qui me fait peur, quand j'avais restaurés ma R12 GORDINI j'étais partit sur une base avec carrosserie hs (chassis complet, face av et ar, bas de caisse, ailes ar et passage de roue ar), et je te parle même pas de la R5 ALPINE TURBO que j'avais récupéré et avec la RS je pars sur une base de moteur hs, il manque l'intérieur et les jantes d'origine et quelque part, vu les chantier que j'ai fait avant là c'est rien

dans ce cas je ne m'inquiete pas pour toi..

au passage mes nous des photos de ma voiture préférée La R12 Gordini aprés la R8 bien sur.

A+

[fordgttd 0]

merci MOMO, moi non plus je m'inquiète pas, le jour ou je suis allé la voir, j'ai passé 2 heures à ausculter la caisse, mise à part la partie mécanique le reste rien à dire, mise à part l'intérieur et les jantes d'origines manquantes et franchement sans regrets, je me doute bien que je vais tomber sur des surprises de dernières minutes mais ça fait partie de la restauration, en récupérer une parfaite j'y ai pensé, mais vu que j'aime bien bosser sur mes voitures, et là au moins le jour ou elle va faire ses premiers tours de roues, j'aurai une satisfaction personnelle du travail accomplis, désolé MOMO j'ai plus de photos de ma 12 GORD, le jour ou je l'ai vendu j'ai fourni tout le dossier de restauration avec les factures et photos et le cahier des dépenses effectuées, je la vois de temps en temps c'est un gars qui habite pas très loin de chez moi et il a 2 A110 (1300G et 1600G), 1 R8 GORD, 1 R5 TURBO 1

[Kev22 0]

s'est vrai que rien n'est impossible mais méfie toi toi de ces voitures....l'habit ne fais pas le moine

tu pourra vraiment jugé de l'état de la caisse que lorsqu'elle sera complètement nue, pour le moment tu n'a vu que l'enveloppe. Tu sais j'ai fini d'y croire, je me disais que surement quelque part il y avait encore quelques ford en bon état mais à priori sa n'éxiste plus

[fordgttd 0]

Kev a écrit:

s'est vrai que rien n'est impossible mais méfie toi toi de ces voitures....l'habit ne fais pas le moine

tu pourra vraiment jugé de l'état de la caisse que lorsqu'elle sera complètement nue, pour le moment tu n'a vu que l'enveloppe. Tu sais j'ai fini d'y croire, je me disais que surement quelque part il y avait encore quelques ford en bon état mais à priori sa n'éxiste plus

je suis d'accord avec toi "lhabit ne fait pas le moine", dans le passé j'ai chopé des caisses sur un coup de coeur ( R12G et R5AT) sans faire une inspection minutieuse seulement regarder la mécanique, résultat du compte reconstruction de la carrosserie et chassis, pour le cas de cette RST je sais ou je vais, mais c'est vrai qu'il y a toujours des surprises

[Matt' 0]

http://www.leboncoin.fr/voitures/228538155.htm?ca=22_s

[CedricRS59 0]

elle va pas trainer celle la

[Matt' 0]

elle me fait envie la petite, mais bon lyon-rouen pour une voiture... en plus j'suis étudiant

[VinceTheBike 0]

Celle-ci j'adore!!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/241169691.htm?ca=12_s

Vends ford escort rs turbo année 85 remontée phase 2.Elle est en panne moteur bloqué( pompe à eau grippée). Nombreuses pièces détachées ( moteur, boite, boîtiers, turbo, etc....)

En clair, il faut lire, ERST2 avec numéros et carte grise ERST1!

Bon, en même temps, quand on voit d'où elle vient...
Prix : 500 €
Ville : 13015 Marseille Année-modèle : 1985 Kilométrage : 100 000 KM
Carburant : Essence

Si ça ressemble à du S1, ça, je me fais moine!

[momo77rst11 0]

je l'as connais, j'ai tous les documents quelques part dans un pc, j'avais eu le gars il y'a un peu près deux ans, il à des pièces egalement.
par contre l'histoire de S1 et S2 c'est compliqué, de mémoire il à une carte grise de S1 et ilo remonté une S2 avec les pièces, il vendais le tout 1 500€.

d'ailleurs j'avais donné les coordonnées à quelques du forum à l'epoque.

[Manhattan 0]

http://www.leboncoin.fr/voitures/275363353.htm?ca=12_s

Je ne sais pas s'il y a eu changement de main, mais après plus d'un ans à 3500€ (sans la vendre je suppose) la voici à ... 4000€.

à voire l'état extérieure, c'est un peu abusé !

[lapinlov1 0]

Peinture fanée et intérieur de S2....

Rdv en 2013 à 4500€

[momo77rst11 0]

Manhattan a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/275363353.htm?ca=12_s

Je ne sais pas s'il y a eu changement de main, mais après plus d'un ans à 3500€ (sans la vendre je suppose) la voici à ... 4000€.

à voire l'état extérieure, c'est un peu abusé !

Le N° de la plaque n'as pas changé et le NOM du gars est le même.
Je l'ai vu une fois sur l'A6 en 2007, un membre du forum l'a vu chez Ford, d’après lui elle ne valait pas déjà les 3500€.

[Manhattan 0]

Ce qui me fait ch*** c'est qu'il y a un an j'habitais à Brétgny et qu'une ERST1 m'aurait bien tenté.

[escobreak 0]

celle la elle tue surtout son proprio .

http://www.2ememain.be/autos/autos/ford/ford-escort-rs-turbo-s2-104857500.html?qq=ford+escort+rs&pcpl=&list_cat=ford&pc_id=&afd=autos%2Fautos%2Fford

pour 1/5 du prix vous avez celle la qui a etais fabriquée en 2 ans chez ford ( ou refabriquée aprés 2 ans ) regarder les date de fabrication .

http://www.2ememain.be/autos/autos/ford/ford-escort-rs-turbo-ancetre-111527584.html?qq=ford+escort+rs&pcpl=&list_cat=ford&pc_id=&afd=autos%2Fautos%2Fford

celle cache pas mal de truc mais elle est pas "chére " pour un lot de piéce :

http://www.2ememain.be/autos/autos/ford/ford-escort-rs-turbo-132cv-109648910.html?qq=ford+escort+rs&pcpl=&list_cat=ford&pc_id=&afd=autos%2Fautos%2Fford

[eviledeath 0]

escobreak a écrit:

celle la elle tue surtout son proprio .

http://www.2ememain.be/autos/autos/ford/ford-escort-rs-turbo-s2-104857500.html?qq=ford+escort+rs&pcpl=&list_cat=ford&pc_id=&afd=autos%2Fautos%2Fford

pour 1/5 du prix vous avez celle la qui a etais fabriquée en 2 ans chez ford ( ou refabriquée aprés 2 ans ) regarder les date de fabrication .

http://www.2ememain.be/autos/autos/ford/ford-escort-rs-turbo-ancetre-111527584.html?qq=ford+escort+rs&pcpl=&list_cat=ford&pc_id=&afd=autos%2Fautos%2Fford

celle cache pas mal de truc mais elle est pas "chére " pour un lot de piéce :

http://www.2ememain.be/autos/autos/ford/ford-escort-rs-turbo-132cv-109648910.html?qq=ford+escort+rs&pcpl=&list_cat=ford&pc_id=&afd=autos%2Fautos%2Fford

Sur ces 3 annonces j'en connait 2 lol, je connais les fordiste francophone les peut qu'il y'a en belgique.

La première honnétement le proprio sait très bien qu'il ne la vendra pas quoiqu'il a eu une touche a 9500€
Mais je croit que même en angleterre tu en trouvera pas une comme c'elle ci, elle sort de concession ces d'aileurs impressionant a voir, le gas a tout racheter chez ford, faisceau, moteur echange standard , turbo ect....
Total de la facture 16000€
Je lui est acheter une boîte d'escort S2 refaite chez ford pour le stage 2 de ma fiesta turbo.

Puis l'escort pour pièces est uniquement pour pièces car il y'a trop de boulot si quelq'un voudrais la refaire je le sait bien ces moi qui l'est ramenée lol , mais elle a le mérite d'être complète et jamais été bidouillée , n'as plus roulé depuis 8ans au moin.

Mais cela reste des escort S2 ces pas a comparer a une escort S1