ptit souci + présentation

[xr3imk5 0]

bonjour! comme mon pseudo le dit c'est un mk5 130hp , dans un etat moyen elle totalise 180m bornes
longeron attaqué, bouchon de réservoir en décomposition ainsi que quelques petites
rides de carroserie.
bref rien d'anormal avec ses 18 ans
sinon moteur en bonne santé avec une prépa surbasique : kn, ablation du catalyseur et remplacement par une ligne remus dtm
j'allais oublier les jantalus type cosworth plus jolies a mon gout

voila voila!
ah petite question, l'ancien proprio n'a pas eu la délicatesse de me laisser le manuel d'entretien
du coup c'est moin pratique pour les diagnostics panne
donc: a la mise sous contact il ya deux voyants orange qui s'allument
l'un est le voyant de réserve et l'autre?...

ce qui m'inquiete c'est que depuis peu il refuse de s'eteindre ce qui me cause bien des inquiétudes
j'ai refait au micropoil tout mes niveaux mais rien n'y fait
j'ose espérer un capteur défaillant plutot q une maladie grave

[xr3imk5 0]

pendant que j'y suis,
si quelqu'un connait quelqu'un en saone et loire qui aurrait la capacité
de retaper mon longeron pour quelques billets(tout se négocie)
ca serrait pas mal, par ce que a y réfléchir ca risque de plus passer le controle
ca signerrait son arret de mort ce qui serrait dommage etant donné la rareté moyenne du modéle(xr3i 130hp 1992 pas cabriolet )
re voila voila!

ps je le ferrait bien moi meme mais force est de constater que je suis une tanche pour ce qui est de la soudure

[jujuxr3i92 0]

salut,
le 2eme temoin orange qui s'allume et s'eteint normalement au bout de quelques secondes en meme temps que celui de reserve d'essence(il reste environ 8 litres dans le reservoir)
est celui de niveau de lave glace(au 3/4 vide),donc rien de grave.
sinon,j'ai la meme voiture que toi,mais avec 212000 bornes et qui se porte comme un charme
passages de roues et bouchon de reservoir intacts et moteur encore tres péchu

[xr3imk5 0]

aah
merci merci merci
m'en doutais bien que ca devait un truc ds le style

félicitations pour ton choix, c'est une auto bien rare a trouver ds sons etat d'origine
mais si en plus elle est pas rouillé!!

j'viens d'aller faire un tour sur le bon coin, c'est pas compliqué j'en ai trouvé une, pas cab(a foison y'en a),
les fordistes ne l'aprécient pas ou bien?

re merci beaucoup je vais pouvoir réparer ca maintenant que je sais ou regarder

[jujuxr3i92 0]

c'est vrai,super voiture,c'est ma 2eme que j'ai acheté il y a 2 mois
la 1ere que j'avais presenté sur le forum il y a environ 3 ans(d'ou mon pseudo),je l'avais vendu à regret
alors j'ai replongé recemment

[jujuxr3i92 0]

la voici il y a 2 mois lorsque je l'ai acheté
depuis j'ai pas mal bossé dessus et elle a donc changé mais toujours dans l'esprit d'origine avec des pieces d'origine ESCORT

[xr3imk5 0]

itout
c'est mon deuxiéme 1.8i le premier etait sur une mondéo que je n'ai pas vendu, a mon grand regret elle a finit ds un rond point un soir ou l'apéro avait été un peu trop loin
pour ma défence:certes, j'etait bourré, mais quelle idée de foutre des blocs de beton au beau milieu de la route?les gendarmes ont rien voulu savoir!! hop au gniouf
la xr3 m'a été cédée a regret par un fan qui vennait d'aquérir une rs 2000
honnéte il m'a mis le nez sur les points de rouille (longeron) avant de me la vendre et maintenant je cherche qq'n de competent pour retaper ca, certains me disent que c'est inopérable!

[xr3imk5 0]

aah oui bel etat vu d'ici
combien? sans indiscretion?

[jujuxr3i92 0]

C'est surement faisable mais il faut vraiment quelqu'un qui maitrise pour que ça fasse propre

[jujuxr3i92 0]

xr3imk5 a écrit:

aah oui bel etat vu d'ici
combien? sans indiscretion?

1000 euros avec le ct ok qui datait de 1 mois et à 60 bornes de chez moi

[xr3imk5 0]

800 la mienne avec un ct douteux au vu de l'etat du chassis

[jujuxr3i92 0]

oui,c'est claire qu'elle n'a pas rouillée comme ça en quelques semaines

[jujuxr3i92 0]

au fait,t'as pas de photos de la voiture?
elle est de quelle couleurs?
et il te faut quoi en pieces?

[xr3imk5 0]

pas de photos pour l'heure ca va venir
il me faut pas grand chose pour l'heure un intérupteur de vitre electrique un jeu d'anti brouillard, les mien sont déparéillés et je supose un capteur de resérvoir de lave glace
et si je trouve un mécano il faudra peut etre qqes pieces de carroserie

[xr3imk5 0]

elle est gris carbone légérement bleuté mais leger leger

[jujuxr3i92 0]

ce gris la?

[xr3imk5 0]

vi vi vi
a peu de chose prés c'est ca, la calandre est pleine, les anti brouillard jaunes et légérement plus basse du devant
et les jantes cosworth j'y tien beaucoup a mes jante cosworth

[jujuxr3i92 0]

C'est celle que j'ai eu il y a 3 ans
justement les AB blancs et la calandre,c'est moi qui les avait changé

[xr3imk5 0]

ah me disait bien que c'etait un modéle peu commun, bien pas tunning
moi j'aime bien le jaune ca donne un coté hold school que je trouve apréciable
et pis je risque de pas etre trés objectif sur les modifs je suis un acharné de la piéce d'origine exépté pour les améliorations de perfs
mais trés jolie que meme , elle avait beaucoup de bornes?

[jujuxr3i92 0]

110 000 bornes
et dans un etat
quand je te dis que j'ai regretté de l'avoir vendu

[xr3imk5 0]

y'a de quoi regretter, t'as pas vendu a un kéké?
110000m bornes c'est presque de la science fiction!
t'as des nouvelles?

[jujuxr3i92 0]

depuis je l'ai revue plusieurs fois en vente sur leboncoin
je la reconnaissait justement par les modifs que j'avais fait
mais à force de passer de main en main comme ça,avec le temps,je crains le pire pour elle

[xr3imk5 0]

c'est bien vrai ca peu pas aller dans le bon sens, au fait c'etait une 130 hp?

[xr3imk5 0]

sur ce vais me pieuter a+

[jujuxr3i92 0]

oui c'etait une 130 ch et celle que j'ai aujourd'hui aussi

[jujuxr3i92 0]

xr3imk5 a écrit:

sur ce vais me pieuter a+

pareil,j'ai les yeux qui se ferment tout seul
a+