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drani

Ma future acquisition

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Voici quelques tofs de ma future Escort 1.6 16V. Il s'agit d'un modèle 98. Je vais donc la chercher vendredi prochain. Elle est très propre, enfin pour des spécialistes comme il peut y en avoir ici, vous me direz ce que vous en pensez.


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RSinjector a écrit:
elle a l air super propre, interieur moteur super clean comme le reste de la voiture......BELLE ACQUISITION

C'est clair, l'état de propreté de la part du propriétaire actuel peut laisser entendre que l'entretien du moteur est lui aussi surveillé. Je crois que je ne vais pas regretter mon choix

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elle sort de concession, non?

j'ai rarement vu aussi propre!

chapeau!!!

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slavo a écrit:
elle sort de concession, non?

j'ai rarement vu aussi propre!

Absolument pas, je l'achète à un particulier. J'ai moi aussi été scotché par la propreté, notamment du moteur. Pour l'histoire, j'ai reçu plein de photos du proprio, on s'est parlé au tél et je vais directement la chercher sans même la voir auparavant car elle se trouve à 250 bornes de chez moi. Au pire des cas, comme il le dit lui-même (le vendeur) je pourrais repartir sans la voiture si j'étais déçu. J'ai à plusieurs reprises déjà procédé de la même façon pour l'achat de motos, mais c'est la première fois pour une caisse.

On pourrait aussi se poser la question sur un éventuel passage au karcher, ce n'est pas le cas car déjà il risquerait de noyer le moteur et il reste forcément des traces. La carrosserie pourrait avoir été refaite, le moteur pourrait avoir fait déjà un tour puisqu'elle indique 90000 kms, maintenant le propriétaire semble de bonne foi.

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Salut.

C'est vrai qu'elle parait tres tres propre.

J'ai la meme en break avec 2 fois plus de bornes, et quelques traces du temps en plus.

C'est une bagnole sans emmerdes, tu leves le capot une fois par an pour faire la vidange et basta, le reste du temps, tu ne te pose pas de question, un peu d'essence (pas mal quand meme... c'est pas un modele de sobriété, surtout en ville) et en avant.

Rien de tres excitant dans cette voiture, c'est définitivement pas une sportive, mais c'est assez confortable, assez silencieux, et ca te fais faire de la route pour pas trop cher

Vérifie de quand (et combien de km) date la courroie de distribution si ce n'est pas déjà fait.

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+1 ce sont des voitures sans histoires (à part peut être les bobines sur le 1.6 16S) injustement boudées sur le marché de l'occaz

Du coup ça en fait les meilleures affaires

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tong a écrit:

Rien de tres excitant dans cette voiture, c'est définitivement pas une sportive, mais c'est assez confortable, assez silencieux, et ca te fais faire de la route pour pas trop cher

Vérifie de quand (et combien de km) date la courroie de distribution si ce n'est pas déjà fait.

La courroie a été changé à 65000 kms, c'était un papy qui la possédait avant, donc de ce côté je pense que j'ai maintenant le temps de voir venir. Initialement, j'étais plutôt en clin à prendre une fiesta 1.25 qui elle aussi semble silencieuse, maintenant j'imagine fortement que l'Escort consommera effectivement bien plus mais...j'ai craqué


lapinlov a écrit:
+1 ce sont des voitures sans histoires (à part peut être les bobines sur le 1.6 16S) injustement boudées sur le marché de l'occaz

Du coup ça en fait les meilleures affaires


Es-tu en train de me dire que j'ai intérêt à ne pas avoir de pb de ce côté là, au risque de devoir laisser mon escort sur le carreau faute de trouver des bobines en occaz ?

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drani a écrit:

Es-tu en train de me dire que j'ai intérêt à ne pas avoir de pb de ce côté là, au risque de devoir laisser mon escort sur le carreau faute de trouver des bobines en occaz ?


Nan je dis juste que c'est un des rares problèmes connus sur ce modèle

Maintenant que la tienne a de la bouteille tu passeras surement à coté

Au pire, une bobine ça doit être 150€ chez Ford et si tu sais te servir d'un tournevis ça t'en coutera pas plus

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lapinlov a écrit:

Nan je dis juste que c'est un des rares problèmes connus sur ce modèle

Maintenant que la tienne a de la bouteille tu passeras surement à coté

Au pire, une bobine ça doit être 150€ chez Ford et si tu sais te servir d'un tournevis ça t'en coutera pas plus


Cool, je croyais qu'il était difficile de trouver une bobine, même neuve. Cela me rassure

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très belle ton escort, ton moteur super clean, n'empêche un moteur propre c'est appréciable quand tu soulèves le capot, après y a plus cas le garder tout le temps comme ça

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fordgttd a écrit:
très belle ton escort, ton moteur super clean, n'empêche un moteur propre c'est appréciable quand tu soulèves le capot, après y a plus cas le garder tout le temps comme ça

On va tout faire pour le garder aussi propre que ça. Son propriétaire actuel est assez maniaque d'après ce qu'il a pu me dire de lui-même, ce n'est pas plus mal, et je pars donc confiant avec cette caisse.
Demain, vendredi je vais donc la chercher en train à 250 kms de chez moi pour revenir ensuite seul avec elle. C'est marrant car il y a quelques années de cela je m'étais décidé à me passer de voiture, par choix et aussi par force, et aujourd'hui c'est comme un jeune de 20 ans que j'ai hâte d'aller chercher ma nouvelle voiture. Et pourtant, c'est loin d'être une voiture neuve mais je trépigne déjà

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ça se voit que c'est une voiture entretenue, rien que le moteur propre c'est bien, j'aurai aimé tomber sur des caisses aussi clean, ça pas toujours été le cas, ça va te faire drôle d'être en voiture, bonne route pour demain

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une voiture, recente ou pas, peux etre une voiture que l'ou aime...
on aime nos vielles ford (et tong aime ses vieilles VW)... peu importe l'age de mon cab, je l'echangerai pas contre une voiture plus recente (sauf peut-etre une porsche )

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J'aime bien ma ford aussi

Ce n'est pas une voiture passion, mais elle remplie le role que je lui demande.

Et je continue à pas mal rouler avec alors que j'ai d'autres véhicules. Pour plusieurs raisons :

- D'une part c'est pas facile à vendre... faudrait presque la donner et là Si c'est pour la vendre 800 ou 1 000 € ... J'aime autant la garder
- Elle ne craint presque rien, J'ai pas peur de la charger, de rouler dans la neige et le sel, de prendre des coups de portiere, que les gamins salissent les sieges... Tout celà n'a pas grande importance.
- Elle fonctionne toujours tres bien, démare toujours au 1/4 de tour quand j'en ai besoin, meme apres 3 ou 4 mois "d'abandon"
- Elle ne coute pas cher en entretien (pneus, vidanges...)
- Elle consomme raisonnablement
- Elle ne me demande aucun entretien en dehors de sa vidange annuelle, je passe 1 an sans lever le capot, ce n'est pas le cas de mes VW...

Et finalement ca reste ma routiere favorite, j'ai bien un gros 4x4 turbo diesel surpuissant mais sur route et autoroute... C'est moins agréable que l'escort. Il me sert principalement pour le taf pour tracter des engins de chantier, et puis ca consomme énormément (4.2 TD Inside ) et ca coute un bras en entretien... Puis pour faire de la route faudrait que je vire les roues mixtes et que je mette des roues routes, mais c'est pas drole à faire tous les vendredi et tous les lundi

Du coup, quand je pars en vacances au ski, c'est en ford escort

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Voilà, c'est fait. Acquisition de la Ford Escort en début d'après-midi. Je suis rentré de Nice jusqu'à Salon de Pce avec, elle marche nickel. Position basse (surtout quand on est déjà petit), mais on s'y fait très vite.
Un peu bataude dans les premières rapports, on prend ainsi en considération que l'on est en présence d'une voiture moins récente que certaines peut-être, mais non moins appréciable. L'intérieur est impeccable, j'ai dû cependant ouvrir les fenêtres durant tout le retour car le sapin (arbre magique) fixé au rétro c'est vraiment pénétrant comme odeur, ca te file un mal de crâne pas possible et ca reste implanté encore pas mal de temps dans la caisse; alors il a fini à la poubelle.

Des photos supplémentaires arriveront très prochainement.

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