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Fabrizio_67

Escort RSI !!!

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Salut à tous amis fordistes,

alors voici pour moi le moment venu pour commencer à chercher une remplaçante pour la S2 pendant sa restau, et comme je suis assez exigent quant à ma recherche je commence déjà...

Donc je recherche une RSI, en bon état mécanique, intérieur et extérieur, avec 150 000 km maxi (pouvant être certifiés serait encore mieux). En clair une voiture qui peut parcourir de suite toute distance sans gros entretien .

Si vous en avez une à vendre, ou savez où il y en aurait une, merci de me le faire savoir par MP.

D'avance merci à tous!

A plus.

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tu as un budget de combien ?

j'en connais une à vendre pour un très bon prix, l'état est plus que correct mais elle est un peu loin de chez toi, quoi que en venant chez ludo tu te rapproche d'elle (100 bornes)

Attention, si tu prend une RSI tu as une responsabilité envers elle, tu ne devra pas la laisser tomber comme une vielle chaussette

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slavo a écrit:


c'est vrai que c'est beau et tellement rare... en mattant ca, je me dis que j'en paierais bien une la (si j'avais de la place)

sur le bon coin y'a ca, y'a un peu de taf mais bon, pour 1000 euros, faut pas s'attendre a grand chose non plus

http://www.leboncoin.fr/voitures/106479032.htm?ca=15_s


Dommage qu'il soit tolé celui là, ça fait moins break de chasse

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Certes c'est sympa les breaks, mais si un jour je m'en prends un ce sera (désolé ) une A6 ALLROAD!!!

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Kev a écrit:
tu as un budget de combien ?

j'en connais une à vendre pour un très bon prix, l'état est plus que correct mais elle est un peu loin de chez toi, quoi que en venant chez ludo tu te rapproche d'elle (100 bornes)

Attention, si tu prend une RSI tu as une responsabilité envers elle, tu ne devra pas la laisser tomber comme une vielle chaussette


Envoies toujours des détails ça peut toujours servir, si t'as des photos ce serait encore mieux!

Je vais essayer d'en comparer 2-3 avant de choisir...

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Fabrizio_67 a écrit:
Kev a écrit:
tu as un budget de combien ?

j'en connais une à vendre pour un très bon prix, l'état est plus que correct mais elle est un peu loin de chez toi, quoi que en venant chez ludo tu te rapproche d'elle (100 bornes)

Attention, si tu prend une RSI tu as une responsabilité envers elle, tu ne devra pas la laisser tomber comme une vielle chaussette


Envoies toujours des détails ça peut toujours servir, si t'as des photos ce serait encore mieux!

Je vais essayer d'en comparer 2-3 avant de choisir...


bah en faite s'est celle de l'orne avec la boite qui passe mal

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Bon ça y est j'ai trouvé mon bonheur!!! J'attends encore quelques jours pour être sûr, mais logiquement c'est bon...

Un grand merci à TontonGus pour m'avoir mis sur cette piste... (ça va encore me coûter en gâteaux et en café, ou peut-être en martini pour cette occasion!!! ) Elle est vraiment nickel, juste 1 détail à revoir, et je vous laisse deviner lequel?... Si vous êtes un tant soit peu fordistes vous devriez trouver rapidement...

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Fabrizio_67 a écrit:
Bon ça y est j'ai trouvé mon bonheur!!! J'attends encore quelques jours pour être sûr, mais logiquement c'est bon...

Un grand merci à TontonGus pour m'avoir mis sur cette piste... (ça va encore me coûter en gâteaux et en café, ou peut-être en martini pour cette occasion!!! ) Elle est vraiment nickel, juste 1 détail à revoir, et je vous laisse deviner lequel?... Si vous êtes un tant soit peu fordistes vous devriez trouver rapidement...


tableau de bord fissuré ?

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Kev a écrit:
Fabrizio_67 a écrit:
Bon ça y est j'ai trouvé mon bonheur!!! J'attends encore quelques jours pour être sûr, mais logiquement c'est bon...

Un grand merci à TontonGus pour m'avoir mis sur cette piste... (ça va encore me coûter en gâteaux et en café, ou peut-être en martini pour cette occasion!!! ) Elle est vraiment nickel, juste 1 détail à revoir, et je vous laisse deviner lequel?... Si vous êtes un tant soit peu fordistes vous devriez trouver rapidement...


tableau de bord fissuré ?


Ah oui c'est pas faux... Donc 2 détails on va dire...

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Ford.Fan a écrit:
Siège conducteur un petit peut déchirer ?


Non déjà remplacer par un passager...

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Manhattan a écrit:
Ou c'est le bac à batterie qui est bien rouillé.


Hey ouais, mais c'est la seule rouille sur la voiture... Et bon, une RSI conseillée par les Tontons, c'est forcément une bonne RSI!!!

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Bien bonne nouvelle fabrice,c'est celle de nico?(gti classique?)En tout cas bon investissement car moi maintenant que je roule avec j'en suis 100% satisfait de ma rsi.
Vivement les photos l'amis!!! et viiiiiiiiite lol

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escort cab 02 a écrit:
Bien bonne nouvelle fabrice,c'est celle de nico?(gti classique?)En tout cas bon investissement car moi maintenant que je roule avec j'en suis 100% satisfait de ma rsi.
Vivement les photos l'amis!!! et viiiiiiiiite lol


Pas celle de nico...

Bon comme dit c'est pas encore à 100% sûr, 75% pour l'instant... J'attends encore quelques réponses pour des cossie, que j'ai trouvées sympasl, et à un prix correct... Je me tate encore un peu, je prendrais la décision définitive courant de semaine prochaine...

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Pour ma part aussi j'avais hesiter entre une sierra coss et mon rsi et pour l'instant j'en suis pas décu,bien au contraire,c'est deux voitures bien différente c'est sure mais la rsi c'est un régal pour le moment.
Aprés c'est aussi une question de prix,cout de pièces et entretien bien évidement.
Tu les touche a cher?coss?rsi?

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escort cab 02 a écrit:
Pour ma part aussi j'avais hesiter entre une sierra coss et mon rsi et pour l'instant j'en suis pas décu,bien au contraire,c'est deux voitures bien différente c'est sure mais la rsi c'est un régal pour le moment.
Aprés c'est aussi une question de prix,cout de pièces et entretien bien évidement.
Tu les touche a cher?coss?rsi?


C'est clair qu'il y à quand même une différence entre les 2... 3000€ d'écarts entre les 2, mais bon vrai que l'entretien après est totalement différent... Faut que je me pose sérieusement et peser le pour et le contre... Sinon j'en prends une maintenant, et une autre dans quelques mois...

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Pour ma part c'est ce que je fais,mon rsi en 1er (1200e a l'achat) la elle est finie (quasiment si je la laisse "dans son jus" )
Et aprés je vais voir pour une sierra coss mais je ne pourrais pas me séparer du rsi,faut vraiment que je sois obligé.

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escort cab 02 a écrit:
Pour ma part c'est ce que je fais,mon rsi en 1er (1200e a l'achat) la elle est finie (quasiment si je la laisse "dans son jus" )
Et aprés je vais voir pour une sierra coss mais je ne pourrais pas me séparer du rsi,faut vraiment que je sois obligé.


Moi ce qui me bloque pour l'instant c'est que j'ai pas de garage... Y à un conn*** qui à refusé de me vendre 4 garages, dont 1 avec une fosse, juste derrière chez moi et c'est les plus proches... Et en plus ils sont abandonnés...

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tonton gus a écrit:
Refusé, ou tu n'arrives pas a t'entendre sur le prix??


Refusé, il préfère les vendre avec la maison... Qui est en vente depuis 1991 d'après les papiers du cadastre...

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bah achete une maison

sinon, pour les coss: +1 pour le prix des pieces. j'hallucine sur le prix (chez ford entre autre)

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slavo a écrit:
bah achete une maison

sinon, pour les coss: +1 pour le prix des pieces. j'hallucine sur le prix (chez ford entre autre)


pour les pièces il faut prendre le max en angletterre sinon chez ford s'est la ruine et en plus ils ont plus grand choses ...

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Là j'ai reçu les photos d'une autre... Niveau carrosserie elle à l'air nickel, moteur et intérieur pareil, par contre 2 petits trucs me choquent...

1 collecteur d'admission d'XR3i au lieu de RSI, et des bacquets en cuit, ou semi cuir je vois pas bien sur les photos.

J'irais peut-être la voir dimanche, selon l'état du châssis... A voir...

Pour l'instant je sais pas trop... C'est vrai que la 1ère à l'avantage d'être connue des Tontons, et c'est pas rien comme référence. Mais du fait qu'il y à de la rouille perforante au bac à batterie... A voir combien ça me coûterais pour le faire changer, ou refaire...

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Ouais, mais pour l'instant comme dit t'es en tête... Je te tiens au courant bientôt, dès que j'ai pris ma décision...

Et en plus j'ai la S2 à finir de préparer pour samedi, les travaux chez mon frère à finir pour jeudi nuit, le taf, les négociations pour acheter des garages... Donc je te dis pas le mal de crâne que j'ai en ce moment...

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et cette decision?
combien?
quelle couleur?
combien de kms?
etc

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slavo a écrit:
et cette decision?
combien?
quelle couleur?
combien de kms?
etc


Ce sera plutôt une sierra coss, mais pas de suite plus vers cet automne... Après avoir fait un tour dans celle de Megatorus je ne peux qu'adhérer à la sierra, non pas que pour le côté puissance, mais aussi et surtout pour le confort...

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Ah bah c'est quand même une sierra, donc pas trop de bruit, bonne routière, sièges enveloppant...C'est sympa de faire de la borne la dedans!!!

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par contre dès que tu commence à cherché les cheveaux sa fini comme l'rst...donc prévoir un train avant en parfaite condition

sinon si j'ai bien compris tu vis pas trop mal donc pourquoi pas l'escort coss ?

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Kev a écrit:
par contre dès que tu commence à cherché les cheveaux sa fini comme l'rst...donc prévoir un train avant en parfaite condition

sinon si j'ai bien compris tu vis pas trop mal donc pourquoi pas l'escort coss ?


Tout bêtement car j'accroche moins sur l'escort coss que la sierra, surtout après avoir pu comparer les 2 de près au 1er Mai, les 2 sont magnifiques mais je trouve que la sierra à plus de cachet!... En plus vivant à strasbourg, vaut mieux avoir une voiture discrète si je veux pas me la faire taper, et la sierra reste quand même sobre extérieurement...

Manhattan a écrit:
La RSi avec le bac à batterie rouillé, ce n'était pas celle -là ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/102776126.htm?ca=12_s


Si si, mais si j'ai bien compris elle est vendue...

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Fabrizio_67 a écrit:
Là j'ai reçu les photos d'une autre... Niveau carrosserie elle à l'air nickel, moteur et intérieur pareil, par contre 2 petits trucs me choquent...

1 collecteur d'admission d'XR3i au lieu de RSI, et des bacquets en cuit, ou semi cuir je vois pas bien sur les photos.


J'ai un collecteur d'RSI nickel si tu veux...

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Steed23 a écrit:
Fabrizio_67 a écrit:
Là j'ai reçu les photos d'une autre... Niveau carrosserie elle à l'air nickel, moteur et intérieur pareil, par contre 2 petits trucs me choquent...

1 collecteur d'admission d'XR3i au lieu de RSI, et des bacquets en cuit, ou semi cuir je vois pas bien sur les photos.


J'ai un collecteur d'RSI nickel si tu veux...


J'en ai aussi un complet et en bon état, mais là pour l'instant stand by, et sierra coss dès que je trouve la perle rare...

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tonton gus a écrit:
Manhattan a écrit:
La RSi avec le bac à batterie rouillé, ce n'était pas celle -là ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/102776126.htm?ca=12_s


Exact ça y est elle est partie hier à 2000e plus plein de pièces, à un pti jeune de bretagne qui viendra peut etre ici sous peu!


flo est déja très connu sur les autres forum, franchement cette rsi est tombée dans de bonnes mains, il en révait depuis quelques années déja

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Je ne passe pas souvent sur ce forum il est vrai, car il est difficile d'être régulier dans ses posts sur plusieurs forum...

A la vue de ce post, je viens quand même donner quelques news du retour ici

Mon rêve se réalise enfin, je suis extrêmement heureux !!!

Me revoilà en Escort mk3 avec cette RS1600i de 1983 totalement d'origine.

Première immatriculation le 12/10/1983, et construite en mai 1983, elle dispose des deuxièmes versions de suspension et il s'agit d'une caisse sans toit ouvrant (ce que je cherchais en priorité sur une RSI)

En la ramenant de la région bordelaise jusqu'à Rennes, elle a tout juste dépassé ses 155000 km.

La voiture est dans son jus, la peinture accuse quelques défauts dus au temps, mais la caisse et le châssis sont incroyablement sains.

La seule corrosion présente se situe au niveau du bac à batterie, ce qui n'est pas insurmontable !

L'habitacle est propre également, malgré l'éternel tableau de bord fissuré, et le cuir du volant usé.

Mécaniquement, elle fonctionne à merveille, au chapitre des défauts on notera juste :

-Une ligne d'échappement HS (intermédiaire et silencieux...)
-Un freinage peu efficace (nécessite une révision, notamment une bonne purge...)
-Des pneumatiques un peu secs (ils perdent en pression à l'arrière)

Sinon de ce côté RAS, aucun souci sur les 550 km de route effectués, et ce malgré le fait qu'elle soit extrêmement chargée pour le retour en Bretagne.

Juste une légère tendance à caler à froid (problème disparu à chaud et après un léger réglage du ralenti)

Je soupçonne également une éventuelle prise d'air au niveau du boîtier de filtre à air (légèrement déformé), je le remplacerai dans la semaine.

Voici les premières photos, lors du trajet du retour :



La voilà bien chargée !!!





Arrivée au garage pour le déchargement. A plus de place !!!



Ensuite un bon lavage histoire de la rentrer propre au garage.




reste un petit nettoyage à faire dans l'habitacle et sous le capot, puis ce sera parti pour la remise en forme !!!!



Je termine en remerciant Tonton Jéjé pour son accueil chaleureux, son extrême sympathie toutes les informations qu'il m'a transmis.
ce fut un WE très très sympa !!!

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