slavo 0 Posté(e) le 5 mai 2010 [quote="Fabrizio_67"]Pour les pièces chromées je les avait depuis quelques temps chez moi (commande chez autospé), je les ai montées la semaine dernière pour le 1er Mai. Elles seront bientôt en trop quand je changerais l'admission...[quote]je confirme, a part ca, il dit que dalle, pour ainsi dire pas grand chose de technique la-dedans... il a du en parle de vive voix a ceux qu'il a vu sur place Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
slavo 0 Posté(e) le 5 mai 2010 c'est surtout que l'admission, visuellement, c'est pas top (remarque, j'ai juste dans l'idee mon efi avec le bout de plastique horrible qui passe pardessus le cache culbu) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 5 mai 2010 Alors pour l'admission je vais bien monter un collecteur d'XR3i avec le cache culbu de RSI, histoire de ramener de l'air un peu plus frais.Par contre MATRIX si tu vois d'autres solutions pour ça j'aimerais bien voir, car pour l'instant c'est la seule que j'ai vu... Sinon j'en avait parlé, mais sur l'autre post avant qu'elle ne parte chez les tontons, pour ça que vous avez du mal à suivre... /les-escort-mk3-4-f3/ca-y-est-elle-est-la-t5967-270.htmJe viens de commander les manos, je les ai pris chez IRESA, j'en ai eu de bons échos en général, donc je verrais bien ce que ça donne... J'ai pris un pression turbo, un pression d'huile et un T° d'huile. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matrix931 0 Posté(e) le 5 mai 2010 M P en cours Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr3i90 0 Posté(e) le 5 mai 2010 je savais bien qu'il en avait parler quelque part Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
slavo 0 Posté(e) le 5 mai 2010 pour l'air frais, roule sans capot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr3i90 0 Posté(e) le 5 mai 2010 Sinon pique les cales de steed discrétos !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Steed23 0 Posté(e) le 5 mai 2010 point de vue peRSo :Halte aux massacre !C'est moyen de prendre des pièces de la mythique RSi pour foutre sur des turbos même pas S1...Bien que j'avoue d'une certaine manière avoir massacré la mienne...A la rigueur foutre un turbo dans un RSi, perso çà me foutrait moins les "balls"... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 5 mai 2010 Steed23 a écrit:point de vue peRSo :Halte aux massacre !C'est moyen de prendre des pièces de la mythique RSi pour foutre sur des turbos même pas S1...Bien que j'avoue d'une certaine manière avoir massacré la mienne...A la rigueur foutre un turbo dans un RSi, perso çà me foutrait moins les "balls"...Ouais ouais... Pour te faire plaisir vais mettre une pièce audi avec... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Steed23 0 Posté(e) le 5 mai 2010 xr3i90 a écrit:Sinon pique les cales de steed discrétos !!! C'est vrai que si il les retournent ben y'à écrit avec une typo à deux £ Ford Motorsport...Parce que là, le ptit Lion et le gros STEED gravé et bien visible çà va pas le faire kiffer On peut toujours lui graver Rocco Motorsport... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 5 mai 2010 Steed23 a écrit:xr3i90 a écrit:Sinon pique les cales de steed discrétos !!! C'est vrai que si il les retournent ben y'à écrit avec une typo à deux £ Ford Motorsport...Parce que là, le ptit Lion et le gros STEED gravé et bien visible çà va pas le faire kiffer On peut toujours lui graver Rocco Motorsport... Que de la gueule!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Steed23 0 Posté(e) le 5 mai 2010 Fabrizio_67 a écrit:Steed23 a écrit:point de vue peRSo :Halte aux massacre !C'est moyen de prendre des pièces de la mythique RSi pour foutre sur des turbos même pas S1...Bien que j'avoue d'une certaine manière avoir massacré la mienne...A la rigueur foutre un turbo dans un RSi, perso çà me foutrait moins les "balls"...Ouais ouais... Pour te faire plaisir vais mettre une pièce audi avec... Franchement ce serait pas toi, je te le dit çà me ferait chier.Dans quelques années le RSi sera un mythe...C'est comme çà, ce sera une ancienne quoi...Mais bon sachant combien la passion t'anime je te pardonne petit scarabée Si tu met un truc Audi (comme j'ai faillit le faire), je t'enferme au Queen.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Steed23 0 Posté(e) le 5 mai 2010 Fabrizio_67 a écrit:On peut toujours lui graver Rocco Motorsport... Que de la gueule!!! [/quote]C'est sur à 150 euros la gravure avec le polissage et la laque (pour remplir les lettres).Je vais pas t'offrir cela avant ton 100éme gang bang Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 5 mai 2010 Steed23 a écrit:Fabrizio_67 a écrit:Steed23 a écrit:point de vue peRSo :Halte aux massacre !C'est moyen de prendre des pièces de la mythique RSi pour foutre sur des turbos même pas S1...Bien que j'avoue d'une certaine manière avoir massacré la mienne...A la rigueur foutre un turbo dans un RSi, perso çà me foutrait moins les "balls"...Ouais ouais... Pour te faire plaisir vais mettre une pièce audi avec... Franchement ce serait pas toi, je te le dit çà me ferait chier.Dans quelques années le RSi sera un mythe...C'est comme çà, ce sera une ancienne quoi...Mais bon sachant combien la passion t'anime je te pardonne petit scarabée Si tu met un truc Audi (comme j'ai faillit le faire), je t'enferme au Queen....Ben faut que j'arrive à en trouver un en bon état alors, car le mien est... comment dire... un peu beaucoup abîmé, voir même écrasé sur sa majeure partie... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 5 mai 2010 Steed23 a écrit:C'est sur à 150 euros la gravure avec le polissage et la laque (pour remplir les lettres).Je vais pas t'offrir cela avant ton 100éme gang bang150 ... ça va il est prévu ce week-end... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Steed23 0 Posté(e) le 5 mai 2010 (Pour le prix c'est juste histoire de pas me les faire chourer ;-)Sinon pour le cache cucuLe mien va être dispo sous peut mais faut que tu vois avec Ludo.En fait je lui en ai taxé un, pour faire un truc de grand malade.Alors je ne sais pas ce qu'il fera du mien que je lui filerai pour remplacer le sien.En tous cas c'est clairement un des plus beaux cache culbu de tous les temps.Aussi beau qu'il fait pitier car faire çà en zamac c'est vraiment la honte...MEssaGE : 2069 Grand moment Fabrizio !Une ptite pensée pour Zahia D pour la peine ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 5 mai 2010 Steed23 a écrit:(Pour le prix c'est juste histoire de pas me les faire chourer ;-)Sinon pour le cache cucuLe mien va être dispo sous peut mais faut que tu vois avec Ludo.En fait je lui en ai taxé un, pour faire un truc de grand malade.Alors je ne sais pas ce qu'il fera du mien que je lui filerai pour remplacer le sien.En tous cas c'est clairement un des plus beaux cache culbu de tous les temps.Aussi beau qu'il fait pitier car faire çà en zamac c'est vraiment la honte...Le cache cucu je l'ai déjà... Il doit bientôt passer en époxy avec le collecteur d'admission de l'XR3, je parlais de l'accessoire indispensable au cache, et qui morfle toujours sa race... Et qui se trouve en neuf chez audi... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Steed23 0 Posté(e) le 6 mai 2010 Ah ben d'accord !Je vois mieux de quoi tu parles mon petit lapin cochon des îles Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tonton gus1 0 Posté(e) le 6 mai 2010 LE joint en caoutchouc?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matrix931 0 Posté(e) le 7 mai 2010 tonton gus a écrit: LE joint en caoutchouc??je pense plutot aux bouchon de remplissage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 7 mai 2010 matrix93 a écrit:tonton gus a écrit: LE joint en caoutchouc??je pense plutot aux bouchon de remplissageBien vu l'aveugle!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 7 mai 2010 ça y est j'ai réceptionné mes manos, demain montage si le temps le permet...Je vais enfin savoir à quelle pression je tourne, le 0,5 bar d'origine me paraît léger pour ce que j'arrive à avoiner!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
slavo 0 Posté(e) le 7 mai 2010 content pour toi, bon montage!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ford.Fan 0 Posté(e) le 7 mai 2010 sa avance, j'adore Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 7 mai 2010 Ford.Fan MP pour toi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 8 mai 2010 Bon ça y est les manos sont montés... Reste juste à brancher les sondes de T° et Pression d'huile, mais ça sera fait en même temps que la vidange dès que le temps le permet, car là il commençait à faire un peu gris et pluvieux...Pour la pression je suis bel et bien à 0,5 bar, je me tate à la monter à 0,7 ... Votre avis?... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matrix931 0 Posté(e) le 8 mai 2010 et les tofs elle sont ou Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 8 mai 2010 ça va venir, j'avais pas l'APN avec moi je l'ai fait chez mon père y à plus de place dans la rue, et surtout moins de passage...Edit de 21:18 ce sera pour demain, plus motivé à sortir... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tonton gus1 0 Posté(e) le 9 mai 2010 Ben si t'as un peu de co en rab sous la main, vas y fout là à 0,7b !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 9 mai 2010 tonton gus a écrit:Ben si t'as un peu de co en rab sous la main, vas y fout là à 0,7b !!! Niveau co, normalement je suis à 2,2 s'il à pas bougé depuis que je l'ai fait règler... Donc je devrais en avoir un peu en rab pour lui faire prendre 0,7b, allez soyons fou!!!Je vous dirait si ça marche vraiment mieux!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TontonLudo 0 Posté(e) le 9 mai 2010 Vu que t'as mécanique à l'air saine tu peux mettre 0,7- 0,8 max avec un Co vers 2,5, t'inquiet tu verras bien la différence, pas de soucis ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Steed23 0 Posté(e) le 9 mai 2010 Passe en atmo...Ok je sors Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tonton gus1 0 Posté(e) le 9 mai 2010 Ah c'est toi vilain qui lui a couper la durite de turbo pour le faire ralentir et le mettre à ton niveau !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 9 mai 2010 Steed23 a écrit:Passe en atmo...Ok je sors Non mais oh t'es malade toi!!! Les atmos c'est pour les tarlouses!!! Bon allez petite photo des manos, et de la plaque pare-chaleur... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Steed23 0 Posté(e) le 15 mai 2010 Je n'ai pas retrouvé ces photos (sublimes) sur ton site perso !!!C'est bien ici non ?http://www.carsandgirls.hu/cars_and_girls.php Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 15 mai 2010 Hey merde alors... Moi qui tenit ce sîte dans l'ombre... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 20 mai 2010 Allez quelques petites nouvelles de 2 petites pièces que je vais bientôt récupérer... Plus qu'à attendre une pièce made by Mr MEGATORUS pour que la greffe soit faîte!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Steed23 0 Posté(e) le 20 mai 2010 Ca déchire grave ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
slavo 0 Posté(e) le 20 mai 2010 l'admission c'est clair...mais le cache rouge est trop rouge, non? du moins pour aller avec le noireau? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matrix931 0 Posté(e) le 20 mai 2010 le probleme si c'est de l'epoxi c'est que les teinte reste assez limitee Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 20 mai 2010 matrix93 a écrit:le probleme si c'est de l'epoxi c'est que les teinte reste assez limitee C'est de l'epoxy justement, donc comme tu dis teinte limitée... Mais je verrais une fois les pièces en main si j'arrive à juste polir le logo FORD histoire de le faire ressortir chromé, mais vu la couche d'apprêt, de peinture et de vernis qui ont été passée je sais pas si ça va être faisable... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tonton gus1 0 Posté(e) le 22 mai 2010 Ben y a des outils pour ça et cela reste faisable assez facilemet même si lepoxy est très dur. Moi pour égayer le rouge "dur" je ferait les ailettes ET le logo en poli. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 22 mai 2010 tonton gus a écrit:Ben y a des outils pour ça et cela reste faisable assez facilemet même si lepoxy est très dur. Moi pour égayer le rouge "dur" je ferait les ailettes ET le logo en poli.C'est ce que j'ai pensé pour le logo, et de même sur le collecteur... Je pense m'y attaqué avec un dremel, au moins on je peux le faire en précision, sans trop risquer attaquer le reste...Par contre, tu appelles quoi les ailettes?... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Manhattan 0 Posté(e) le 23 mai 2010 Il veut parler des petites lames verticales du cache culbu. Faire leur épaisseur en poli... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fabrizio_67 0 Posté(e) le 6 juin 2010 Salut à tous... Alors aujourd'hui journée morose pour moi... Après tant de bons et loyaux services ma S2 à crevé un pneu arrière en plein virage, j'ai tout essayé mais n'à malheureusement pas pu faire assez pour éviter la collision avec un muret, et ainsi dire adieu à ma S2... Je n'ai pas encore de photos, car elle à été emmené au garage et nous à l'hôpital, mais à première vue (si mes souvenirs sont bons) toute la face avant et côté gauche est morte... J'irais la voir demain pour lui rendre un dernier hommage, et voir les pièces récupérables dessus... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TontonLudo 0 Posté(e) le 6 juin 2010 Fabrizio_67 a écrit:Salut à tous... Alors aujourd'hui journée morose pour moi... Après tant de bons et loyaux services ma S2 à crevé un pneu arrière en plein virage, j'ai tout essayé mais n'à malheureusement pas pu faire assez pour éviter la collision avec un muret, et ainsi dire adieu à ma S2... Je n'ai pas encore de photos, car elle à été emmené au garage et nous à l'hôpital, mais à première vue (si mes souvenirs sont bons) toute la face avant et côté gauche est morte... J'irais la voir demain pour lui rendre un dernier hommage, et voir les pièces récupérables dessus... Nannnnn c'est pas vrai, putain les big boules pour toi !!!! Quand tu dis nous avons été enmené à l'hopital c'est que vous étiez blesser ??????? j'espére que rien de grave pour vous !!!!!!!!!!C'est vraiment la haine que il arrive des trucs comme ça !! T'as l'air bien poissar toi quand même !!! L'important c'est que les dégat humain ne soit pas trop grave !Courage à toi ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lapinlov1 0 Posté(e) le 6 juin 2010 Merde L'essentiel est que vous n'ayez rien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kev22 0 Posté(e) le 6 juin 2010 dégouter pour toi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matrix931 0 Posté(e) le 6 juin 2010 paix a son ame si elle et morte rachete comme meme l'epave j'espere que toi et les personne qui etais avec non que du superficiel Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Steed23 0 Posté(e) le 6 juin 2010 Je suis écoeuré...Mais soulagé, car vous êtes encore des nôtres.Franchement Fabrizio, je ne comprend pas que le sort t'es réservé un tel truc. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites