Ma S2 by les Tontons!!! elle n'est plus... :'(

[Fabrizio_67 0]

ça y est les pneus sont changés! j'ai pris des uniroyal rainsport 2, en attendant la restau ce sera suffisant... Et en plus vive l'allemagne, les 2 pneus, le transfert du pneu avant droit sur la roue de secours, avec montage, équilibrage, valve pour les 3 pneus, et le recyclage de 2 pneus pour 98,90€... Ils sont en moyenne 10€ à 20€ moins cher qu'en france selon les pneus!!!

Sinon la mauvaise nouvelle du jour...
Vu que mon klaxon ne fonctionnait pas et qu'il est obligatoire pour le CT, j'ai voulu tester en mettant le volant d'origine que j'ai chez moi, donc je démonte mon volant, et là le drame... Quand on m'à plié la porte pour essayer de la braquer, je pensais qu'il n'y avait eu aucun dégâts, ben tout faux, ils ont essayé de forcer sur le bloque volant, et m'ont claqué la colonne de direction... J'essaierai de vous faire une photo demain...

Au programme de demain donc, pas de changement de colonne pour l'instant, j'ai appellé les casses chez moi et soit ils en ont pas, soit ils vendent avec la crémaillère, donc pour me consoler, je vais démonter le tdb pour retirer le faisceau de l'ancienne alarme et essayer de brancher l'ODB par la même occasion... Donc si quelqu'un aurait un schéma pour nul, de comment se branche l'ODB je suis preneur. Et vu que tout va être démonté, je vais en profiter pour remettre un coup de neuf, et certainement remonter mon rajout de console centrale... Donc après-midi chargée!!!

[tonton gus1 0]

Je serais toi je ferais pas ça 5 jours avant le premier mai...
Car si t'as une couille électrique après genre t'a mal débrancher l'alarme et la voiture démarre plus!

Sinon pour la colonne on a ce qui'l faut si tu veux je t'apporte ça au premier mai!

[tonton gus1 0]

TontonLudo a écrit:

Alort caumme promy ma petites série de phauteau du taf fait à la RST à Fab !

1 phrase 5 fautes, tonton il faut se relire!

EDIT: SALE RAGEUX, MOI J'AI PAS BESOIN DE PRENDRE LES CODES D'ADMIN POUR EDITER QUI JE VEUX !!!

[Fabrizio_67 0]

tonton gus a écrit:

Je serais toi je ferais pas ça 5 jours avant le premier mai...
Car si t'as une couille électrique après genre t'a mal débrancher l'alarme et la voiture démarre plus!

Sinon pour la colonne on a ce qui'l faut si tu veux je t'apporte ça au premier mai!

L'alarme n'est déjà plus branchée sur la batterie depuis que j'ai refait l'injection, et son boîtier à sauté le même jour, donc c'est juste tous les câbles qui passent sous le tdb et qui relient les différents capteurs, c'est tout donc rien de compliqué...

Pour l'ODB je verrais si je m'en sens capable je tente, sans trop prendre de risques...

Pour la colonne, j'essaie encore d'en trouver une vers chez moi, sinon je te tiens au courant.

[tonton gus1 0]

Ok pour l'alarme, pour l'ordi fait ça tranquillement ça va se faire tout seul

[Fabrizio_67 0]

Allez les news de la journée...

Pour enlever le tdb et la console centrale pas de soucis, 45 min et tout était rangé... Par contre là où ça c'est compliqué, arrivé au retrait du faisceau d'alarmeS...
Avec un grand "S", car j'avais déjà retiré 1 boîtier cobra, et là surprise en autre boîtier d'alarme, les 2 faisceaux reliés entre eux histoire de compliqué le tout...

Malheureusement j'ai pas pensé à prendre de photos avec le faisceau posé, mais je pense qu'avec celle qui suit, vous vous ferez déjà une bonne idée...



En tout 2 heures pour tout enlever sans toucher au faisceau d'origine, et bien sûr les faisceaux des alarmes reprenez sur le faisceau FORD pour les warning, klaxon, et centralisation, mais fait à l'arrache...

Sinon j'ai essayé de brancher l'ODB c'est tout con à poser finalement, mis à part le fait que je ne sais pas où faire passer le faisceau dans le tablier pour l'amener au moteur, donc faudra que je voie ça par la suite... Sinon, une question au connaisseur, est-ce que le branchement pour la jauge à essence sous la banquette est toujours présent??? Car j'ai beau le chercher mais en vain...

Après avoir fait tout ça j'en ai profité pour nettoyer tout le tdb, console, volant, boîte à gants, comodo, enfin bref tout ce qui est en plastique!!! ça brille nickel maintenant, en plus question nettoyage j'ai sorti les grands moyens...

[matrix931 0]

le tableaux de bord dans la douche ta cracker ça me rappel moi gamin qui decrasser les bloc de 103 dans le bidet

[Fabrizio_67 0]

matrix93 a écrit:

le tableaux de bord dans la douche ta cracker ça me rappel moi gamin qui decrasser les bloc de 103 dans le bidet

L'avantage d'être célib je partage ma douche avec ma S2!!!
Ils y sont tous passés pas que le tableau de bord...

[TontonLudo 0]

Comme je t'avais dit il me semble que la jauge est spécifique lorsque tu as l'ordinateur de bord, donc si tu n'as pas le branchement çela viens de là.

[Fabrizio_67 0]

TontonLudo a écrit:

Comme je t'avais dit il me semble que la jauge est spécifique lorsque tu as l'ordinateur de bord, donc si tu n'as pas le branchement çela viens de là.

Le pire c'est que j'avais le branchement sur le cab, mais sans l'ordinateur de bord...
Plus qu'à trouver une jauge avec le branchement...

[Fabrizio_67 0]

TontonLudo a écrit:

Comme je t'avais dit il me semble que la jauge est spécifique lorsque tu as l'ordinateur de bord, donc si tu n'as pas le branchement çela viens de là.

Bon à priori le branchement est sensé se trouvait sur toutes les MK4 (d'après ce que j'ai compris du schéma électrique de la revue HAYNES), va falloir que je regarde à nouveau, pas qu'il se soir perdu sous la moquette, ou je ne sais où...

Sinon comment faire pour vérifier pourquoi ma jauge déconne?... sans la retirer de préférence, j'ai fait le plein samedi quand je suis arrivé sur STRAS, et je me vois mal déposer le réservoir plein...

[Fabrizio_67 0]

J'ai trouvé le branchement pour la jauge... En fait le faisceau de la jauge avait été retiré vers le réservoir, et donc le branchement avec, et s'était retrouvé coincé sous le plancher... Ce week-end j'essaie de brancher entièrement l'ODB, en espérant que ça marche...

Sinon j'ai enfin pris un peu de temps cette après-midi pour enlever la colle des bandes de S1, il m'à fallu 3h pour enlever juste le côté passager, donc ce week-end ça va être entretien mais surtout préparation de la S2 pour le 1er Mai!!!

Au programme :

• Ressouder le silencieux d'échappement.

• Faire en sorte d'avoir une sortie d'échappement propre et plus toute rouillée...

• Gratter le reste de peinture de la lame.

• Essayer de redonner un coup de jeune au volant.

• Petite retouche peinture sur le pare chocs avant.

• Enlever la colle côté conducteur.

• Brancher les sondes de l'ordinateur de bord.

• Faire les niveaux.

• Un bon nettoyage intérieur, extérieur, avec le bon coup de polish qui va bien.

• Si j'ai le temps faire polir mon parebrise.

[momo77rst11 0]

bon courage.

[TontonLudo 0]

Cool tout ça, ta base est bonne donc avec ton programme elle devrait être nickel chrome !

Bon courage

[Fabrizio_67 0]

Fabrizio_67 a écrit:

J'ai trouvé le branchement pour la jauge... En fait le faisceau de la jauge avait été retiré vers le réservoir, et donc le branchement avec, et s'était retrouvé coincé sous le plancher... Ce week-end j'essaie de brancher entièrement l'ODB, en espérant que ça marche...

Sinon j'ai enfin pris un peu de temps cette après-midi pour enlever la colle des bandes de S1, il m'à fallu 3h pour enlever juste le côté passager, donc ce week-end ça va être entretien mais surtout préparation de la S2 pour le 1er Mai!!!

Au programme :

• Ressouder le silencieux d'échappement.

• Faire en sorte d'avoir une sortie d'échappement propre et plus toute rouillée...

• Gratter le reste de peinture de la lame.

• Essayer de redonner un coup de jeune au volant.

• Petite retouche peinture sur le pare chocs avant.

• Enlever la colle côté conducteur.

• Brancher les sondes de l'ordinateur de bord.

• Faire les niveaux.

• Un bon nettoyage intérieur, extérieur, avec le bon coup de polish qui va bien.

• Si j'ai le temps faire polir mon parebrise.

Bon voilà ce qui à été fait au programme de ce matin... Demain je continue un peu, je pense que le nettoyage et le polish sera pour jeudi en soirée...

Malheureusement je n'ai pas trop le temps en ce moment, vu qu'on est dans la dernière ligne droite dans les travaux chez mon frère, donc je vais essayer de consacrer quand même au moins 1h par jour à la S2, histoire qu'elle soit fin prête pour vendredi 13h, pour le départ... ça devrait le faire tout juste...

[tonton gus1 0]

C'est clair que c'est un très bon programme!!!
Avec ça tu va etre parer, je n'aurais pas dit mieux!

[Fabrizio_67 0]

Fabrizio_67 a écrit:

Au programme :

• Ressouder le silencieux d'échappement.

• Faire en sorte d'avoir une sortie d'échappement propre et plus toute rouillée...

• Gratter le reste de peinture de la lame.

• Essayer de redonner un coup de jeune au volant.

• Petite retouche peinture sur le pare chocs avant.

• Enlever la colle côté conducteur.

• Brancher les sondes de l'ordinateur de bord.

• Faire les niveaux.

• Un bon nettoyage intérieur, extérieur, avec le bon coup de polish qui va bien.

• Si j'ai le temps faire polir mon parebrise.

Encore une chose de faîte entre 2 couches d'enduit... Par contre vu que j'ai pas réussi à tout gratter, j'ai sorti les grands moyens... Papier à poncer, 220, 300, 400 puis 2 couches de peinture à pare chocs... ça devrait bien le faire en attendant mieux!!!
Et bien sûr entre les 2 couches de peinture, je me suis installé le rajout de console de mon ancien cab... ça à carrément plus de gueule avec...

Demain je vais m'attaquer au branchement de l'ODB si j'arrive à trouver par où faire passer ce foutu faisceau... Si quelqu'un sait n'hésitez pas... RSInjector m'à parlé d'un gros passe câbles, mais j'arrive pas à le trouver...

[escort-16v 36 0]

comment sa "polir le pare brise" j'en ai jamais entendu parler ???

[momo77rst11 0]

escort-16v 36 a écrit:

comment sa "polir le pare brise" j'en ai jamais entendu parler ???

si si ça existe ça permet de suprimée les rayures legeres, notament avant de mattre un film.

[escort-16v 36 0]

ok c'est bon a savoir c'est con mon pare brise sur ma defeinte escort en aurais bien eu besoin...

[Fabrizio_67 0]

Fabrizio_67 a écrit:

Au programme :

• Ressouder le silencieux d'échappement.

• Faire en sorte d'avoir une sortie d'échappement propre et plus toute rouillée...

• Gratter le reste de peinture de la lame.

• Essayer de redonner un coup de jeune au volant.

• Petite retouche peinture sur le pare chocs avant.

• Enlever la colle côté conducteur.

• Brancher les sondes de l'ordinateur de bord.

• Faire les niveaux.

• Un bon nettoyage intérieur, extérieur, avec le bon coup de polish qui va bien.

• Si j'ai le temps faire polir mon parebrise.

Bon alors aujourd'hui j'ai pas eu le temps de faire ce que je voulais, alors je me suis juste penché un petit 1/4 h sur mon moulin, histoire de faire les niveaux, et quelques petits détails...

Je ne pourrais malheureusement pas faire polir mon pare-brise avant le 1er, j'ai regardé les horaires du verrier à côté de chez moi (50m trop pratique), et il est ouvert juste de 7h30 à 9h30, après il taf à domicile, sur rdv... Et vu que je bosse de 6h à 13h, suis niqué...
Je verrais ce détail par la suite...

[tonton gus1 0]

Plus que 5 jours magne toi

[Fabrizio_67 0]

tonton gus a écrit:

Plus que 5 jours magne toi

C'est bizarre, c'est ce que mon frangin me dit aussi... Mais lui c'est pour sa baraque...

Normalement aujourd'hui colle + peinture... Pour l'ODB je verrais sûrement ça après le 1er, là ça va faire chaud quand même.

[Steed23 0]

Dans ta liste pour le 1er mais il n'y à pas :
Mettre un costume car Papy Ford il à la classe
Prévoir 50 canettes de Red Bull pour qui tu sais
Réserver du Champagne pour Ludo
Prévoir slip propre pour le concours de "donuts"

[Fabrizio_67 0]

Fabrizio_67 a écrit:

Au programme :

• Ressouder le silencieux d'échappement.

• Faire en sorte d'avoir une sortie d'échappement propre et plus toute rouillée...

• Gratter le reste de peinture de la lame.

• Essayer de redonner un coup de jeune au volant.

• Petite retouche peinture sur le pare chocs avant.

• Enlever la colle côté conducteur.

• Brancher les sondes de l'ordinateur de bord.

• Faire les niveaux.

• Un bon nettoyage intérieur, extérieur, avec le bon coup de polish qui va bien.

• Si j'ai le temps faire polir mon parebrise.

Bon comme j'étais bien énervé aujourd'hui, je me suis penché sur son sort dès mon arrivée au taf, avec un bon coup d'acétone côté passager... Y à un connard qui s'est amusé à peindre (à la bombe) une bande jaune sur toutes les voitures de la rue courant de la nuit. Je vous dit pas ma réaction en voyant ma S2 dans cet état... En plus ce connard en avait mis sur les feux, et comme un con dans mon énervement j'ai commencer à le retirer avec le chiffon imbibé d'acétone, donc le vernis à direct pris une claque, et en plus sur le feu fumé, pour le cligno me suis pas fait avoir, j'ai gratter avec l'ongle... Va falloir que j'achète du papier à poncer 2µ voir 1µ pour être sûr et de la pâte à polir, histoire de rattraper tout ça par la suite...

Sinon ce soir, j'ai passé le faisceau de l'ODB, me reste plus qu'à le brancher; Enlever la colle côté conducteur; Refait les retouches peinture nécessaires; repasser un coup sur le silencieux histoire qu'il soit vraiment bien; Et bien sûr lavage extérieur pour bien enlever toutes traces d'acétone... Me reste encore à brancher les sondes de l'ODB, le polish, et le nettoyage intérieur... et bien sûr faire les courses, pour le RED BULL, le champagne, et le slip à donuts, et passer au pressing pour le costard... GUS t'as une bonne adresse?...

[Fabrizio_67 0]

Fabrizio_67 a écrit:

Au programme :

• Ressouder le silencieux d'échappement.

• Faire en sorte d'avoir une sortie d'échappement propre et plus toute rouillée...

• Gratter le reste de peinture de la lame.

• Essayer de redonner un coup de jeune au volant.

• Petite retouche peinture sur le pare chocs avant.

• Enlever la colle côté conducteur.

• Brancher les sondes de l'ordinateur de bord.

• Faire les niveaux.

• Un bon nettoyage intérieur, extérieur, avec le bon coup de polish qui va bien.

• Si j'ai le temps faire polir mon parebrise.

Bon voilà c'est brancher, sauf la sonde de consommation, car il me manque un tuyau, et en plus j'arrive pas à tout comprendre comment ça se branche...

Jeudi en fin d'après-midi, nettoyage intérieur, extérieur, et polish, et elle sera fin prête pour dredi!!!

[slavo 0]

ouais bah la nettoie pas trop devant avant d'arriver sur place...
je suis alle a troyes ce week-end, je me suis ramasse 10kg de moustiques sur la caisse!
sans dec, nettoie dedans, derriere mais devant ca servira a rien

[Fabrizio_67 0]

T'inquiètes pas pour ça... Avec un bon coup de polish, arrivé sur place un coup de Karsher et y à plus rien...

[slavo 0]

un coup de karcher, et hop plus rien, meme plus de polish

[Fabrizio_67 0]

slavo a écrit:

un coup de karcher, et hop plus rien, meme plus de polish

Si si t'inquiètes pas pour ça, je connais bien ma titine... De toute façon les moustiques vais les éviter...

[slavo 0]

t'as bien de la chance alors!!

[momo77rst11 0]

Fabrizio_67 a écrit:

slavo a écrit:

un coup de karcher, et hop plus rien, meme plus de polish

Si si t'inquiètes pas pour ça, je connais bien ma titine... De toute façon les moustiques vais les éviter...

les moustiques c'est surtout la nuit.

[TontonLudo 0]

Putain t'as vraiment pas de bol toi avec ta caisse, la loose pour la peinture jaune...

Sinon c'est cool t'as bien avancer, on ce voit Samedi !

[Fabrizio_67 0]

TontonLudo a écrit:

Putain t'as vraiment pas de bol toi avec ta caisse, la loose pour la peinture jaune...

Sinon c'est cool t'as bien avancer, on ce voit Samedi !

C'est clair, en plus aujourd'hui je rentre du taf, la moitié de ma rue vient d'être mise en interdiction de stationner définitive, j'avais une belle place juste sous ma fenêtre avant (je tendais le bras et je pouvais ouvrir la boîte à gant...) Maintenant obligé de la mettre à dash... Vivement que je me chope des garages.

On se voit déjà vendredi pour le resto si c'est toujours d'actualité?...

[tonton gus1 0]

Oui oui aparement mon tonton jip s'occupe de trouver le restau et pour l'instant on est sur une creperie, pas trop chère et pas mal!

[lapinlov1 0]

tonton gus a écrit:

Oui oui aparement mon tonton jip s'occupe de trouver le restau et pour l'instant on est sur une creperie, pas trop chère et pas mal!

Heureusement que tu devais me rappeler pour me le faire savoir vilain blond

[tonton gus1 0]

Je t'apell demain

[lapinlov1 0]

tonton gus a écrit:

Je t'apell demain

Tant que tu m'appelles pas à 1h du mat comme d'hab ça me va :o

[Fabrizio_67 0]

Bon alors comme j'ai dit dans le post du 1er Mai, voici mes déboires de samedi soir...

Après un bon repas à la salle des fêtes d'Auberives, on repart direction l'hôtel sous une bonne averse, et ce connard de GPS me fait passer par les petites routes qui traversent les vignes... Mon pot ayant déjà été ressoudé, n'à pas résisté à un nid de poule et à été littéralement arraché de la ligne... Donc arrivé à l'hôtel constatation des dégâts, et le silencieux est encore à peu près en place...
Donc dimanche après la ballade et la bouffe chez papy, direction son stock pour trouver une solution... Et là une belle ligne ignox MAGNEX m'y attendais, on rassemble tous les morceaux et on file sous la S2 pour la mettre en place.

GUS MP : Au final on va pas se battre pour trouver une ligne le 8.8. ...

La ligne d'origine tombe sans soucis, et là on voit vraiment les dégâts... le tube qui rentre dans le silencieux arraché ainsi que 2 bons cm de la chicane du silencieux.

Mise en place de la ligne inox, et elle tombe nickel du 1er coup, juste un peu de mal à ne pas la faire fuir au niveau de la sortie du turbo, mais ça va tout rentre dans l'ordre...

Voilà ce que ça donne une fois en place...



Avec un joli petit bruit bien sourd comme j'aime!!!

Puis au passage je me suis aussi fait un peu plaisir avec l'achat de 2 petites choses...

Une plaque pare chaleur.




Un support de manos qui vient en lieu et place de la ventilation centrale, peint en époxy noire.



Sinon, pour le plaisir une tite photo que j'aime bien!

[Kev22 0]

ah merde .....

je t'ai entendu arriver à l'hotel mais j'ai pas trouver qu'elle faisait particulièrement de bruit..

enfin s'est good si t'a trouver ton bonheur , heureusement que tu était à auberive

[Fabrizio_67 0]

Kev a écrit:

ah merde .....

je t'ai entendu arriver à l'hotel mais j'ai pas trouver qu'elle faisait particulièrement de bruit..

enfin s'est good si t'a trouver ton bonheur , heureusement que tu était à auberive

samedi soir? peut-être vu que je me suis mis en roue libre pour diminuer le bruit, si je me mettais à accélérer j'aurais réveiller tout le F1...

[lapinlov1 0]

T'y est pas allé pour rien au moins

[Fabrizio_67 0]

lapinlov a écrit:

T'y est pas allé pour rien au moins

Ah ben ça c'est sûr... Mais j'aurais quand même préféré que ça arrive et pouvoir prendre d'autres trucs chez papy qui m'intéréssait aussi... Une prochaine fois peut-être...

[tonton gus1 0]

pourquoi tu veux qu'on se batte ???
T'en as une maintenant non ???
De toute façon si je n'ai pas uns ligne de rst je prendrais une de cos.

Et du coup la ligne papy te l'a laisser ou tu lui as acheter??
Et les pièces chrome c'est de lui aussi où tu as fait une commande chez autospé??

Sinon évidemment une magnex c'est super beau et ça tombe niquel !!

[Fabrizio_67 0]

tonton gus a écrit:

pourquoi tu veux qu'on se batte ???
T'en as une maintenant non ???
De toute façon si je n'ai pas uns ligne de rst je prendrais une de cos.

Et du coup la ligne papy te l'a laisser ou tu lui as acheter??
Et les pièces chrome c'est de lui aussi où tu as fait une commande chez autospé??

Sinon évidemment une magnex c'est super beau et ça tombe niquel !!

Justement c'est ce que je disais on va pas se battre pour en trouver une, s'il y en à une je te la laisserai...

La ligne je lui ai acheté 250€, ça fait plus que ce que j'aurais pu trouver au Ford Fair, mais en prendre une d'origine pour en racheter une dans 3 mois ça me serait revenu au même.

Pour les pièces chromées je les avait depuis quelques temps chez moi (commande chez autospé), je les ai montées la semaine dernière pour le 1er Mai. Elles seront bientôt en trop quand je changerais l'admission...

Par contre pour le support de manos, faudra que tu me montres comment il se monte au juste, j'ai essayé de faire comprendre, mais je galère avec le système pour les boutons...

Plus qu'à commander mes manos et tout sera bon.

J'ai également branché la sonde de consommation sur le distributeur, et je viens de tester ça marche nickel, et la conso est parfaite... en moyenne 5 à 6 litres/100 à 90km/h , 6l à 7l à 110 , et 7l à 8l à 130, par contre en grosse accélération ça fait de suite peur il bloque à 99l...

Prochaine étape vérifier si c'est ma jauge ou le branchement sur le compteur qui merde, changer mon support de neiman qui est fissuré (papy m'en à filé un il se change sur MK4 contrairement au MK3) Mais d'abord faut que je trouve une bague en plastique qui va entre le roulement et le volant...

Et j'espère avant le Ford Fair changement de l'admission...

[matrix931 0]

Fabrizio_67 a écrit:

Et j'espère avant le Ford Fair changement de l'admission...

que veut tu faire sur ton admission ?

[xr3i90 0]

faut suivre matrix

RSI !

[slavo 0]

quel est l'avantage hormis visuel d'avoir l'admi rsi?

[matrix931 0]

xr3i90 a écrit:

faut suivre matrix

RSI !

et bien je viens de me taper le post entier et que ni ni

rien sur l'admission

j'attend donc des explications

et toi de + je te nomme pour la semaine pour m'avoir fais perdre mon temp

[matrix931 0]

slavo a écrit:

quel est l'avantage hormis visuel d'avoir l'admi rsi?

passe plus au dessus du turbO
donc admission moins rechauffer par le turbO

moi je vois d'autre solution pour ça...... mais la plupart du temp ça ce passe comme ça ....m'enfin moi le Mac do c'est tout les midi presque je vais pas faire profite aussi la voiture elle n'a pas besoin de prendre plus de poids