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olis2

escort rsi

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Bonjour a tous
Petite question sur une rsi y a t il une barre anti roulis a l arriere ?

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Alors les specialistes ford ya personne qui sait me repondre?
J'ai une autre question sur ma 2eme rsi j ai des jantes en 14 pouces elle sont sigleé ford motorsport comme les 15 et porte la ref 9059022.Apparament jantes optionelles?Si vous avez des infos sur ces jantes cela m' interrese.

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Jantes Ford RS optionnelles sur toute la gamme Escort/Orion/Fiesta/Sierra de l'époque peut être ? Elles ont un gros cache boulon central ?

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Bonsoir
Non elles n 'ont pas de cache centrale elle sont identique au modele en 15 pouces mais en 14 .J'un catalogue avec toutes les pieces speciales d rsi et elles figurent dans cette doc ford d epoque.

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Alors non les rsi ne comporte pas de barre anti rouli arrière, c'est reserver aux rst S1 et cab en 12mm et aux rst S2 en 16mm.

Tes jantes en 14 ne devrait pas etre des rsi mais bel et bien des options de chez ford car jamais vu une rsi en 14, sauf que le départ du finis code est 905 ce qui certifie etre une pièce du catalogue rsi...bizzare du 14 sur une rsi, peut etre dans la version motorsport!

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tonton gus a écrit:
Alors non les rsi ne comporte pas de barre anti rouli arrière, c'est reserver aux rst S1 et cab en 12mm et aux rst S2 en 16mm.

Tes jantes en 14 ne devrait pas etre des rsi mais bel et bien des options de chez ford car jamais vu une rsi en 14, sauf que le départ du finis code est 905 ce qui certifie etre une pièce du catalogue rsi...bizzare du 14 sur une rsi, peut etre dans la version motorsport!

Merci pour les infos .Mon rsi a une barre anti roulis arrière alors je vais la remettre d origine.Pour les jantes j ai vu sur rs 1600i.de que c etait une option pour les rsi en allemagne???.En faite je voulais dire aussi mon rsi est du 12.1982,je pense dans les premier mois de production.

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olis2 a écrit:
mon rsi a une barre anti roulis arrière alors je vais la remettre d origine

SI c'est bien monté, pourquoi ne la gardes-tu pas ? C'est un plus.

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Je l' ai enlevè car avec la barre je ne savais plus mettre l 'echappement d origine qui passe entre le chassis et le triangle arriére gauche.

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salut olis!
rien an voir mais tu veins d'ou en belgique... je crois pas que tu l'aies dis dans ta presentation

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ok!
cool, pas trop loin de chez moi ca (lux, a 30min d'arlon)
vive la belgique

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eh oh les "chtisétrangers" on se calme, vive la belgique quand l'autoroute sera en bon état et illimité!!

Non mais oh c'est quoi c'est route de merde là !!!

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autoroute de merde certes mais gratuite!
et puis c'est limite a 120, donc les trous, nids de poule etc tu as biiiiiiiiiien le temps de les voir...

et puis en france, c'est pas mieux... les parties gratuites surtout...
l'autre jour, pres de thionville, j'ai tape un trou tellement profond que mes plombs ont sautes (non non pas ceux des roues, ceux des dents )

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bah merde alors !!!
T'as casser tes chicos...et tout seul en plus...la loose!!!

Plus sérieusement, sur l'autoroute (de merde) belge, qui est censer etre vu depuis l'espace tellement il est éclairer partout, mon pote à casser les 4 jantes de sa subaru en roulant à 120km/h et c'est véridic je l'ai vu!!!

En gros il roulait de nuit et revenait en france, ah un moment il n'y a plus eu de lumière sur 5kms, il est "tomber" d'une marche en roulant, et avant même qu'il commence à comprendre que l'autoroute était en travaux, il est remonter dessus, comme ci on "montait" un gros trottoir!!! Et à 100km/h il a "tordu" et pas voiler les 4 jantes et c'est retrouver à plat.
En gros l'autoroute était en travaux SANS signalement et était "rogner" de 20cms de profondeur sur 100m!!!

Résultat des avaris:
-4 jantes OZ supertourismo série OR (réparer ches les portugais incroyable le taf)
-4 pneus bridgetstone S02 (ils étaient à 30% d'usure et du coup plein d'hernies)
- 1 remorquage en france évidemment...

Alors bon l'autoroute belge faut pas m'en parler, car en plus je le prends une fois par an pour aller en hollande au meeting XR/RS et on fait attention!

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