Et une de plus pour Kev RS 1600 i (début de démontage)

[Kev22 0]

merci pour ta réponse ,

je pense que je vais me lancer dans l'avanture car s'est le point le plus critique dans cette caisse, le reste comme tu le dis s'est du temps, beaucoup de recherches pour les pièces spécifique et de l'argent aussi ,comme je suis pas préssé car je manque pas de place et j'en ai pas besoin rapidement sa ne me dérange pas de prendre mon temps pour trouver les meilleurs plans

je ne cherche pas à avoir une voiture de psychopathe à la facons british mais quelquechose de très correct et surtout avec la satisfaction de me dire que s'est moi qui l'ai fait (enfin il ya des points où je serais obliger de délégué).

la suite demain normalement (un des plans justement )

[escobreak 0]

salut super cette escort , si tu veux la restaurer complete ( vu le demontage effectuer )

tu est bien parti ne t' arrete pas a si peu , degage un peu la rouille avec une brosse

métalique pour voir ce qui est vraiment pourri des fois un simple petit trou d' epingle est

entouré d' une rouille superficielle de 10 cm2 .

pour le bas de caisse decoupe la tôle d' habitacle et verifie si il n' est pas a " percer" si il

est bon enduit le d' hinibiteur et resoude une tôle dans la caisse .

tu n' est pas obliger de changer tout le bas de caisse pour la tôle d' habitacle .

ne t' en fait pas cette brave rs peut être sauvée pour moins chére qu' une" bonne"

occaz sur le boncoin !

[TontonLudo 0]

De la balle c'est bon choix ! C'est vrai que la base est plutôt correct alors tu peux tenter l'aventure.

Dans ce cas un conseil si je peux me permettre, concentre toi dans un premier temps et financierment uniquement sur la caisse en elle même et ne te concentre pas forcement sur tout les détails qu'il te faudra plus tard.

La première partie d'une restaut est toujours la plus ingrate, car coupé de la tole et gratter de la rouille c'est pas jouissif, ça peux être long et couteux, alors si tu mets en même temps de l'énergie et du fric dans le reste nécéssaire uniquement au remontage tu pourrais te démoralisé au vu du temps et argent qui parte.

Alors que si tu te concentre d'abord sur "l'ingrat", bien soit abandonne en cours de route (mais t'inquiet on te motivera !) et tu ne perds pas des choses que tu as acheter pour rien, et si passe la partie chiante, tu n'aura plus qu'a te faire plaisir à trouver les choses qui te manque pour remonter !

C'est juste un avis perso et un conseil pour ne pas perdre la motvation.

[Kev22 0]

s'est pas faut ,

j'ai déja découper une tole correspondante sur une 90 spec qui partait à la ferraille mais je pense que je vais carrement couper ce qui est foireux et recouper dans de la tole normal (comme celle que tu utilise pour les longerons de slavo) .

Au pire j'ai un ami de la famille qui est chaudronnier ,il fait des portes voitures et énormément de choses, en gros il à un poste à souder de gréffé dans la main , donc si vraiment je galère je pense qu'il pourrat me dépanner en plus il à des presse donc s'est good pour le aprtie du plancher qui n'est pas planne..

pour ce qui est de la découpe j'ai pu me rendre compte sur la 90 que s'est pas si facile qui n'y parrait car il y a pusieurs toles de collées les unes aux autres à cet endroit donc il faut y allez méthodiquement

[TontonLudo 0]

C'est clair qu'il ne faut pas faire n'importe quoi!

En revanche il faut aussi relativisé sur les réparations que tu veux faire, tu n'ai pas obligé de faire quelques choses de strictement identique à l'origine, l'important est de surprimé la rouille et de ne pas crée de zone de faiblesse.

Donc ta tole est plate sur 10 cm au lie d'être nervuré faut pas en faire un fromage, c'est pas une partie visible, en gros en perds pas non plus trop de temps si ce n'est réellement utile.

Enfin tu peux aussi pour la beauté du travail opté pour une réparation 100 % orgine dans ce cas c'est pas le même taf.

[Kev22 0]

quelques pièces d'arrivées ...j'ai aussi pris le moteur + boite et je peut voir dire que j'ai bien galérer, pour planter le décor la voiture moisie dans un chemin depuis plus de 7 ans et je n'avait que 2 crics pour déposer le blocs , mais quand on veut on peut ,à peu près 3 heurs pour prendre tous ce qui m'intéréssait..

[willow02 0]

A ok j'ai compris maintenant , tu a pas récupéré les jantes si ils était en bonne état.

[Kev22 0]

les jantes était pas belle à voir et puis il voulait la laisser sur ses roues pour la monter sur plateau, j'ai pas pu récupérer le traverse

[momo77rst11 0]

Kev a écrit:

les jantes était pas belle à voir et puis il voulait la laisser sur ses roues pour la monter sur plateau, j'ai pas pu récupérer le traverse

tu pouvais retirer le train avant cela n'empêche pas la voiture de rouler.

[Kev22 0]

s'est ce que je voulais faire mais j'avais pas prévu de prendre le bloc entier du coup au niveau du temps j'étais court...j'ai essayer de dévisser le train et s'étais tellement gripper que j'en ai pété une clé du coup j'ai abandonner . et franchement je commencais à en avoir marre car j'ai quand mème bien galérer pour sortir le bloc tous seul sans chèvre

[toto4411 0]

C'est donc toi qui est passé avant
Avec Seb on devait prendre toute la voiture

[Kev22 0]

ce soir j'ai fini de démonter l' habillage intèrieur de la partie arrière, et il ce trouve qu'en allant voir dans le fond de la caisse avec ma main (derrière les panneaux de portes arrière) la tole intermédiaire est partie en lambeau . S'est la tole qui est entre le bah de caisse et la tole de l'intèrieur, elle n'est donc pas apparente et innaccessible, je n'arrive mème pas à la voir à l'oeil ....

bref s'est le top

[matrix931 0]

Kev a écrit:

ce soir j'ai fini de démonter l' habillage intèrieur de la partie arrière, et il ce trouve qu'en allant voir dans le fond de la caisse avec ma main (derrière les panneaux de portes arrière) la tole intermédiaire est partie en lambeau . S'est la tole qui est entre le bah de caisse et la tole de l'intèrieur, elle n'est donc pas apparente et innaccessible, je n'arrive mème pas à la voir à l'oeil ....

bref s'est le top

c'est la partie que je te disais de regarder la derniere fois ou tu ne me pas compris
pour mieux voir l'etendue tu place ton apn dedans et clic photo
c'est le renfort de bas de caisse

tu a acces si tu vire le bas de caisse exterieur
evite de soulever la caisse par l'arete du bas de caisse risque d'enfoncement

[Kev22 0]

ok, je vais essayer sa mais franchement rien qu'au toucher je vois que sa pu

du coup ce soir s'est baisse de morale et remise en question....

est ce qu'il ya une mk3 sur cette putain de terre qui n'est pas manger par la rouille

je pourrais me mettre en quète d'une caisse mk3 pour tous remettre dedans mais encore faut t'il ètre sùr qu'elle soit saine

[Kev22 0]

on a du mal à bien voir mais au bout des flèches s'est perforé

[TontonLudo 0]

C'est clair que trouver une MK3 nickel c'est pas facile, mais si c'est dans la même zone au vu du reste de la caisse qui à l'air saine, je pense que ça vaut le coup de régler ce problème. Courage

[Kev22 0]

merci ludo,

par contre là sa commence à me dépasser, cette opération demande des vraies connaissances en carrosserie car pour accéder il n'y a pas 36 solutions, il faut découper les ailes

[TontonLudo 0]

Normal à chacun son métier, si tu ne t'en sens pas capable demande des devis pour refaire cette caisse ça te coutera peux être quand même moins chére, et tu auras une caisse nickel.

[Kev22 0]

j'ai réussi à faire de meilleurs photos après avoir aspirer le fond des ailes..



est ce que cette tôle à un rôle important dans la rigidité de la caisse ?

je me dit que si non je couperais bien la partie hs à la dremel , puis gratter le max de rouille à la brosse métalique voir sablage si je peux et je lui fais un gros traitement de plusieurs couches de rustol, sa pourrais le faire ?

s'est vrai que s'est moin professionnel que couper et remettre du neuf mais finalement avec ses nouvelles photos j'ai l'impression que s'est moin grave que ce que je pensais



coté droite, notez les trois petits trous dans le bas de caisse..

[Kev22 0]

aujourd"hui j'ai voulu déposer la méca mais elle est toujours dedans , j'arrive pas à sortir par dessus à cause des cardans et je peux pas sortir par dessous à cause de la traverse et des tirants (qui sont d'ailleur bien grippé )

la solution la plus simple serait de virer des cardans et tous sortir par le dessus mais j'arrive pas à enlever les circlips coté boite ,

il faut une pince spécial ? il sont plat ,il n'y à pas de trou comme les clips normal

[momo77rst11 0]

tu peux aussi tout sortir par le dessous, tu défait le train niveau barre Alu ensuite les deux bras niveau carrosserie puis les jambes de force et comme ça tu auras tout d'un bloc.

pareil pour le moteur ensuite tu lève la voiture et tu là fait reculée si elle à toujours ces roues.

bon courage .

[Kev22 0]

merci momo, si sa continue sa va finir comme sa ...s'est chiant car tous est ok pour le sortir par dessus, s'est juste les 2 circlips qui me bloque

[Kev22 0]

la méca est déposer...

heureusement que j'ai ma chèvre verte lol..





et de 2





la voila plus légère, bonne nuit petite RSI...

[escort491 0]

beau boulot kev

[Sylvain891 0]

ca bosse tard dessus dis donc
motive Kev
alle courage pour la remise en route de cette rsi

nous sommes tous avec toi
pret a t aider

[toto4411 0]

Tu ne fait pas dans le detail

[escort-16v 36 0]

nickel ta chevre

[slavo 0]

bon courage kev.
y'a l'air d'avoir du taf mais le jeu en vaux la chandelle

[Kev22 0]

merci les gars

pour le moment je continue le démontage et je verrais par la suite, si je ne trouve rien d'autres que ce que j'ai déja vu (et s'est déja pas mal ) sa ira par contre si j'ai d'autres mauvaises surprise il faudrat changer de cap

[TontonLudo 0]

Bon taf déjà pour un mec seul, c'est cool t'es bien motivé et bien équipé...lol

Donc avance comme tu le dit, pi tu verras bien la suite !

[Kev22 0]

voici de quoi refaire des seuils neufs mais encore faut t'il avoir le savoir faire

http://www.atp-autoteile.de/Product.aspx?p=5571160
http://www.atp-autoteile.de/Product.aspx?p=5571149

pour reboucher les ailes arrières

http://www.atp-autoteile.de/Product.aspx?p=5571208

[momo77rst11 0]

Kev a écrit:

voici de quoi refaire des seuils neufs mais encore faut t'il avoir le savoir faire

http://www.atp-autoteile.de/Product.aspx?p=5571160
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pour reboucher les ailes arrières

http://www.atp-autoteile.de/Product.aspx?p=5571208

franchement comme tu n'est pas pressé par le temps et la place ne manque pas, tu peux le faire à condition d'avoir de quoi couper, souder et les EPI bien sûr.

au prix ou sont les pièces même si tu te loupe tu pourras recommencer sans te ruiné.

et si cela te fais encore peur, alors sous traite cette partie de ta restau .

bon courage

[escobreak 0]

joli bravo continue

bho elle a pas l' air si pourrie que ça sur photo ça vaut le coups de continuer comme tu

fait

[Kev22 0]

momo77rst1 a écrit:

Kev a écrit:

voici de quoi refaire des seuils neufs mais encore faut t'il avoir le savoir faire

http://www.atp-autoteile.de/Product.aspx?p=5571160
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pour reboucher les ailes arrières

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franchement comme tu n'est pas pressé par le temps et la place ne manque pas, tu peux le faire à condition d'avoir de quoi couper, souder et les EPI bien sûr.

au prix ou sont les pièces même si tu te loupe tu pourras recommencer sans te ruiné.

et si cela te fais encore peur, alors sous traite cette partie de ta restau .

bon courage

pour couper s'est bon mais pour souder j'ai qu'un poste à l'arc donc s'est pas super comme soudure, disons qu'il faut ètre bien habituer...

d'habitude je soude de la grosse feraille mais là s'est fin et sa perce facilement

au pire il parait qu'il ya une boite spécialisé dans les MK3-4 qui vient de ce montée

[momo77rst11 0]

Kev a écrit:

momo77rst1 a écrit:

Kev a écrit:

voici de quoi refaire des seuils neufs mais encore faut t'il avoir le savoir faire

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http://www.atp-autoteile.de/Product.aspx?p=5571149

pour reboucher les ailes arrières

http://www.atp-autoteile.de/Product.aspx?p=5571208

franchement comme tu n'est pas pressé par le temps et la place ne manque pas, tu peux le faire à condition d'avoir de quoi couper, souder et les EPI bien sûr.

au prix ou sont les pièces même si tu te loupe tu pourras recommencer sans te ruiné.

et si cela te fais encore peur, alors sous traite cette partie de ta restau .

bon courage

pour couper s'est bon mais pour souder j'ai qu'un poste à l'arc donc s'est pas super comme soudure, disons qu'il faut ètre bien habituer...

d'habitude je soude de la grosse feraille mais là s'est fin et sa perce facilement

au pire il parait qu'il ya une boite spécialisé dans les MK3-4 qui vient de ce montée

l'arc oubli tu va en faire une grille pour barbecue.le mic c'est plus rapide et facile a utilisé ou pire un chalumeau oxygène/acétylène si tu en as un .

la dernière solution me parais la plus raisonnable et tu gagneras du temps.
à toi de voir.

[tonton gus1 0]

J'osais pas te le dire, surtout que je suis chaud les marrons de la disqueuse car comme mon tonton y dit je suis un mec bruillant, puis mon tonton il est chaud duposte à souder, donc si ya que ça pour te faire plaise monte moi ton épave heu ton RSi

[Kev22 0]

pourquoi pas, par contre comme dit plus haut pour le moment je continue à démonté pour quantifier le taf à faire dessus et puis si je vous l'amène il faut que je me fasse une cagnotte

[TontonLudo 0]

Kev a écrit:

pourquoi pas, par contre comme dit plus haut pour le moment je continue à démonté pour quantifier le taf à faire dessus et puis si je vous l'amène il faut que je me fasse une cagnotte

T'inquiet démonte pour l'instant et quand tu en sera à trouver la solution, on sera tous là pour te filer une idée ou un coup de main!

[Kev22 0]

salut à tous,

j'ai une ptite question, comment est fixé le bac à batterie ? est t'il possible de l'enlever facilement et le reposé par la suite ?

merci

[Kev22 0]

tantot j'ai bricoler un peu dessus mais pas trop motivé (les reste d'hier soir)

dépose du faisceau et de quelques bricole dans le compartiment moteur...





ce truc me fait flipper

[matrix931 0]

pour le bac a batterie il ais souder par point 7 ou 8 point normalement

pour le faisceaux rien de bien complexe mais a ta place j'aurrais noter chaque prise avec du scotch a cacher et une photo du faisceaux dans l'habitacle pour voir les passages exact
maintenant si tu le manipule pas de trop il garderat sa forme

l'etat actuel de la caisse me fais rappeller des chose
bon courage pour la suite

[Kev22 0]

salut sa ce voit pas beaucoup mais j'ai repérer certaines broches avec des étiquettes, après celle des faeux, des portières , des boitiers...il n'y a pas à ce tromper.

Par contre j'ai fais le boulet en démontant le tableau de bord car j'ai pas repérer les interrupteurs

pour la caisse sa te rappelle des bons ou des mauvais souvenirs ?

et pour le bac à batterie s'est un peu la merde si il est souder , pas d'autres choix que le burin si je veux le déposer

[escort-16v 36 0]

le burin une disqueuse devrait faire l'affaire non ??? En tout cas elle a l'air quand meme saine apres demontage bonne resurection de ta rsi

[matrix931 0]

Kev a écrit:

salut sa ce voit pas beaucoup mais j'ai repérer certaines broches avec des étiquettes, après celle des faeux, des portières , des boitiers...il n'y a pas à ce tromper.

Par contre j'ai fais le boulet en démontant le tableau de bord car j'ai pas repérer les interrupteurs

pour la caisse sa te rappelle des bons ou des mauvais souvenirs ?

et pour le bac à batterie s'est un peu la merde si il est souder , pas d'autres choix que le burin si je veux le déposer

pour la caisse ça me rappelle des mauvais souvenir mais maintenant que du bonheur

pourkoi le burin tu repere tes point et tu les perces sans attaquer la tole du dessous







et oups pour moi il n'y a pas 8 point mais 16
tu peut prendre cette photo comme base il sont tous souder pareil

et surtout ne la coupe pas aux burin etant donner que la tole de batterie et plus epaise que celle du tablier tu couperas automatiquement le tablier avant d'avoir effleurer le bac

[Kev22 0]

ah ok, je voyais pas trop comment s'étais fait en dessous. Je parlais du burin car il me semble que s'est la facons qu'avait utilisé momo .

par contre vu que le mien est quand mème corroder j'aurais surement du mal à repérer les points de percage , à voir...

[escobreak 0]

bha te plaind moi le bac pour le demonter j' ai juste tirer dessus foutue rouille

chez ford ou ailleurs on sait avoir le coin de tablier et le bac de batterie ?

j' ai refait ça a la fibre pour pouvoir rouler avec en vitesse mais je compte bien

refaire ça comme il faut .

a savoir que sur mon break on savait rentrer la batterie dans l' auto sans ouvrir une

porte .

[Kev22 0]

bon les amis l'heure est grave ,

je sais pas si je vais continuer, aujiurd'hui j'ai encore trouver 2 trous dans la caisse ....s'est un vrai gruyère cette caisse , franchement j'étais motivé pour relever le défi et faire ce qu'il fallait pour refaire les seuil et ailes arrière mais là sa commence +,+,+,+ et je compte mème pas ce que je peu retrouver par la suite

du coup soit je retrouve un caisse MK3 super saine (sa existe pas ) ou je laisse tous simplement tombé...

en plus niveau familliale s'est toujours tendu, on fais que de ce fritté avec ma femme à propo des caisses, il ya quelques mois j'avais voulu tous vendre pour en racheter une seule mais plus moderne (style focus st) mais si sa continue je serais obliger d'y passer

[tonton gus1 0]

Vas-y laisse tomber cette merde, fout moi ça en l'air, ça vaut pas le coup de ce prendre la tête avec sa famille pour un tas de rouille !!!!!

Des RSi comme dirait mon tonton y en a partout et des pas rouillé ça existe, donc te prends pas la tête t'en as déjà 2 belles en plus vilain

Garde les pièces (pour du doublon) précieusement pour le jour ou t'en trouvera une bien

[Kev22 0]

dans le pire des cas si elle dégage je garde les plaque constructeurs avec numéro de série et je découpe la frappe à froid , comme sa si une caisse ce présente ....

du coup je me retrouve avec pas mal de pièces mk 3

[toto4411 0]

C'est dommage
Enfin si tu vends, je suis toujous la pour le kit