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DrFaust²-2

MKIV ghia 1.6l 5 portes

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on dirait qu elle est plus rabaissée a l arriere qu a l avant , a moins que c est un effet d optique

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Tu peux enlever les sacs de ciment dans le coffre maintenant

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Bah quoi suffit de regarder l'avant qui l'est pas, moi j'aurais plutôt dit les parpins!! Un grand classique!!

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Le Dr Faust a planqué ses lingots et s'en va en Suisse...
A moins que ce sa copine qui l'ai gavé

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lol en faite j'ete garer et la veille derriere moi a sorti de sa place et elle a pas braquer assez

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Salut a tous .

voila je viens de m'apercevoir que mon reniflard grache de huile quel peut en etre la cause merci a vous

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c'est a dire : "il crache de l'huile"?!!!!!
un reniflard est la pour recycler les vapeurs d'huile du moteur donc c'est normal s'il y a un peu d'huile dedans je pense!!!

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bonsoir a tous.
Petite question es possible que un joint de culasse fuit de l'huile et que le moteur assez correctement?
Merci a tous.

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DrFaust² a écrit:
bonsoir a tous.
Petite question es possible que un joint de culasse fuit de l'huile et que le moteur assez correctement?
Merci a tous.


lecouplegoth a écrit:
reformule ta phrase on comprend pa tout là


Il doit manquer un mot entre "moteur" et "assez".

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passons les soucis de grammaire et d'orthographe...

non ce n'est pas normal que tu es une fuite au niveau de ton joint de culasse...c'est un suintement ou plutot une "vraie fuite"??

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bien jouer slavo désolé pour l'orthographe .
Pour la fuite il y a de l'huile sur la ma place de parking en 5000km je suis arriver au minimun

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DrFaust² a écrit:
bien jouer slavo désolé pour l'orthographe .
Pour la fuite il y a de l'huile sur la ma place de parking en 5000km je suis arriver au minimun


regarde au niveau de ton joint de cache culbuteur, si tu le sert de trop tu écrase les micro billes à l'intérieur après il deviens passoire et tu as de l'huile sur la culasse, par contre si tu as des taches importantes. Le mieux serait de mettre un carton en dessous pour déterminer l'endroit exacte de la fuite, ensuite tu n'aura plus qu'a la localisé.

A+

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bonjour a tous je vais vous faire des photos de la fuite et je vais dessere et resserer correctement mes vis de culasse

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re a tous,
je viens de refaire le serrage de mes vis de culasse et le moteur tourne plus rond je trouve.
et je me suis aussi aperçu que mes vis de carburateur etait desserrer et apres ça la voiture n'a plus rien avoir.
Avant pour monté un cote en 4eme c'etait galere maintenent elle y vas tous seul.
Voila les photo de la fuite.




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[/quote]

t'as mis ton joint de collecteur dans le mauvais sans!!! normalement il dépasse un peu en haut pas en bas!!!

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c pas bon prise d air a l echappement tu paire de la patate , soit il est a l envers soit c pas le bon , je me suis fait avoir et c etait pas le bon ,

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c pas grave démonte t on collecteur et regarde si le joint est pas a l envers

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bonsoir a tous,
voila 5000kms plutard apres le moteur refait et je trouve quel sens fort l'essence de quoi sa peu provenir meric a touis

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Bonjour a tous je reviens un peu parmis vous car j'ai eut du taff car je viens de me refaire ma moto et maintenent je vais m'occupé de l'escort car elle en a besoin.

Deja je viens de changer les rotule car je me suis aperçut que j'avais le pneu avant gauche a moitié lisse, et la j'attend pour un prallélisme et vérifié mon carossage.
Apres sa sera vidange et freinage avant.

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DrFaust² a écrit:
petite photo prise vite fait


tu les à eu ou tes LP BLANCS, c'est mieux que les jaunes.



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