MKIV ghia 1.6l 5 portes

[DrFaust²-2 0]

pour la photo du ressort c'est trop tard il est monter

[DrFaust²-2 0]

un peu de news voila titine est de retour dans le garage



pour le fun

[escort31 0]

c'est toi qui l'a repeint ton aileron ?

[DrFaust²-2 0]

non g acheter un blanc direct

[Red Eyes28 0]

tien, je croyait que tu avait repeins tes part choc, quelqu'un a frotter l'arrière?

[DrFaust²-2 0]

ben je les ai repeint la trace c un con qui c pas conduit qui ma accrocher pendant mon job d'ete

[Red Eyes28 0]

raaaaaaa la blaze, ca m'est arriver aussi ce genre de chose

même pour ma diesel a la peinture pas forcement fraiche ca m'eeeeeeeenerve, le pire c'est les coups de porte == et les gens "oh, c'est une vielle voiture pas grave rooo"
pas parce qu'elle est vielle qu'il faut la bousiller.... ouai, j'pete mon fusible XD
mais ca m'énerve même au fond du parking, il y a TOUJOURS un connard qui vient te coller pour se garer...

[DrFaust²-2 0]

sa c'est claire il y a toujour un con pour se garer a cote

[cabrio west coast11 0]

domage les caches rivets jaunes sur la plaque noire....

[DrFaust²-2 0]

je sais mais c pas des cache rivet se son de simple vis lol

[CLIPPER1 0]

DrFaust² a écrit:

je sais mais c pas des cache rivet se son de simple vis lol

Achtung Polizei !

Pas légal ça !

[DrFaust²-2 0]

je sais

[DrFaust²-2 0]

Petite question en parlant avec Red Eyes28 suis je oblige de mettre de l'additif dans mon essence ?

[titou23 0]

non

[teacman1 0]

alors elle tourne ????

[DrFaust²-2 0]

oui mais mon alternateur a percé ma durit d'eau

[Red Eyes28 0]

ha merde, c'est con ca....

[DrFaust²-2 0]

pour tendre la courroie je suis obliger de poser l'alternateur a fond et je dois avoir un palme de plier

[titou23 0]

c que la courroie est pas la bonne

[escort31 0]

comment tu as fait!! moi j'ai changer le mien mon alternateur avec SEB rs , niquel.

[DrFaust²-2 0]

salut a tous voici le modele de ma courroie d'alternateur "ALTERNATOR BELT: CVH ESCORT MK4 CARB -88"

et aussi j'ai mon voyant de batterie qui reste allumé et j'ai l'impression que mon alternateur ne charge pas.

[Red Eyes28 0]

je pense plutôt que ta batterie a décharger a rester sans être utiliser et que ton alternateur n'a pas encore recharger suffisamment celle ci pour éteindre le voyant et tu avait bien fixer toute tes durite? pas fait passer une ou il fallait pas? parce que je trouve que sur XR3I certaine son un peux trop facile a déplacer et placer ailleurs

[DrFaust²-2 0]

ben pour la batterie je ne pense pas que sa soit car je l'ai mise en charge a fond et sa s'allume toujour et pour la durite c'est pas possible de la deplacé, je ferais une photo en rentrant chez moi car la je suis chez ma cherie.

[blicksrsi 0]

en fait le voyant de batterie n'indique pas la cherge de ta batterie mais juste si ton alternateur charge ou pas!!!!!

[DrFaust²-2 0]

voici 2 photos pas top mais sa peut aider

[AIR-S_mike1 0]

Ta durite d'eau doit etre trop longue, n'ésite pas à couper quelques centimetres

[titou23 0]

regarde les charbons de l alternateur

[DrFaust²-2 0]

bonsoir voila quelque reponses.

pour la durite percé c'est normal c'est de ma faute je n'est pas verifier la longue avec l'origine et la neuve ete trop longue donc je venais toucher la durite.

Pour le voyant de batterie j'ai controlé la tension de batterie moteur tourna et je n'ai que 12,5v.

[Red Eyes28 0]

heuuu pour une batterie 12v ca me semble normal non?

[escort31 0]

controle ton regulateur pour la charge.

[titou23 0]

a la charge moteur en marche tu doit avoir 14 volt

[AIR-S_mike1 0]

HS, sympa ton avart autoworks

Moi j'ai 13.6v au ralentit, phares et chauffage allumé

[DrFaust²-2 0]

je vien de faire teste mon alternateur ne charge pas il est hs

[tonton gus1 0]

Comme je te l'avait dit c 'est pas la bonne courroie

pour ton alternateur moteur tournant tu dois avoir entre 13 et 14 volts, si c'est entre 12 et 12,5 cela veut dire que ton alternateur ne recharge pas et que tu lis la tension de la batterie (d'ailleurs 12,5v tu l'as bien recharger:bien: )
Du coup le voyant s'allume au tableau de bord pour le dire.
Plusieurs raison à cela, mais je pense à un mauvais branchement, car s'il marchait avant y a pas de raison qu'il marche plus maintenant!

Le faisceau de l'alternateur est simple en plus sur MK4, c'est un gros plus rouge qui vient du démarreur, et un petit fil de commande bleu qui va au tableau de bord. Regarde si le petit bleu est en bon état et si les cosses du gros plus rouge du démarreur et de l'alternateur sont en bon état, voir pas oxydée.
Sinon démonte aussi le régulateur de ton alternateur (c'est lui qui as les "charbons"), il a 2 vis cruci ou de 8 et regardes leurs longeurs, si trop petit, ou les pistes en cuivre sont trop usées, il n'y a plus de contact, du coup plus de fonctionnement!
Et pour info le régulateur chez certain revendeurs se vendent, ça évite de payer 200e un alternateur tout neuf!

[DrFaust²-2 0]

Pour l'altermateur je verrais sa demain

[titou23 0]

c cool il tourne bravo

[escort491 0]

titou a écrit:

c cool il tourne bravo

+1 c'et du bon boulot félicitation

[DrFaust²-2 0]

bonjour a tous voila de bonnes nouvelles ben ma chariote roule bien probleme d'alternateur resolut il charge a 14v moteur tournant et a 13,7v avec eclairage et chauffage a fond.

Je vais changer la courroie car celle de burton trop longue.

J'ai remis aussi un tuyau d'essence neuf car le mien ete percé donc tuyau en silicone en provisoire.

Et je recherche la durite d'eau qui vas de la pompe a eau, au radiateur, au vase et qui par derriere le bloc merci

[slavo 0]

a mon avis, pour ce qui est durite, va direct chez ford...
a moins que qqun te la donne, le prix de la piece d'occas + frais de port, ca va revenir au meme (sauf que chez ford, c'est du neuf)
j'ai change 2 petite durites pres du carter sur mon cab et c'etait pas la ruine (dans les 10 ou 20 eur la durite, je trouve que ca va)
ou sinon, tu prends ton solex et tu vas en casse...

[DrFaust²-2 0]

car sur oscaro c du 45€ plus 5€ de fdp je vais allez chez ford voir merci

[slavo 0]

45eur!
rooo la baise
appele ford sinon, va en casse...
donne nous quand meme le prix de chez ford, je suis curieux la...

[DrFaust²-2 0]

donc voila courroie d'alternateur commander.

Pour la durite chez ford 51€

[DrFaust²-2 0]

je me suis trouver des jantes de rst s2

[DrFaust²-2 0]

Coucou a tous ben voila mes jantes seront des rst s2 que je vais chercher la semaine prochaine et essayer de me trouver une lame avant de laguna a la casse voila pour les news.

Je recherche aussi la durite de reffroidissement en bas a gauche qui va du radiateur a la pompe a eau, au vase et qui par derriere le bloc.

[escort31 0]

c'est ça que tu cherche?

http://www.leboncoin.fr/vi/47996872.htm?ca=12_s

[DrFaust²-2 0]

oui mais sa me fait chere 45€

[escort31 0]

ta été voir en casse? desfois vaut mieux mettre du neuf.

[DrFaust²-2 0]

ben je pense que sa va etre du neuf mais sa va attendre un peu

[slavo 0]

pour les durites, vaux mieux du neuf c'est clair... sauf si VRAIMENT t'as pas le choix...
sinon, tu choppes une durite qui a 20 ans!

[DrFaust²-2 0]

oué donc voici les prochaines etapes pour ma voiture changement de la courroie d'alternateur (normalement aujourd'hui) puis changement de la durite d'eau, reglage complete et ct.