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rsturbo671

mon escort rs turbo s1

Messages recommandés

escort cab 02 a écrit:
Magnifique ta rst S1
Alalala si jamais je pourrais.....


oui elle est la rst1.

escort cab02 aprés le rsi tu passe au rst1 .

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j'en profite ! qq'un aurait le code peinture ou le nom plutot genre blanc banquise ou autre ! merci a vous elle est magnifique celle ci !

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Très propre

Par contre il te manque tous les caches et on dirait que tu as un TO pas d'origine ?

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ouais tres belle quand la tu refaite cette rst1 ,
c'est vrai que le toit n'est pas tres catholique

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matrix93 a écrit:
ouais tres belle quand la tu refaite cette rst1 ,
c'est vrai que le toit n'est pas tres catholique



c'est une caisse motorsport, il n'as pas de vitres electrique voir même de siege recaro , rst67 nous le comfirmerat.

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dommage de l'avoir installer vue qu'a la base ces pas terrible en deuxieme monte fragilisation de la caisse

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matrix93 a écrit:
dommage de l'avoir installer vue qu'a la base ces pas terrible en deuxieme monte fragilisation de la caisse


il a acheté comme ça.

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Très sympa, sans toi ouvrant d'origine ce sont bien les caisse dite "motorsport" éffectivement sans récaro, ni vitre électrique, ni centralisation.

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Le concept de caisse motorsport c'est pas plutot sur les Escort Cos ?

La c'est juste (entre guillemets, c'est une S1 quand même ) une RST sans le pack luxe/tourisme (VE/TO/FC)

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c'est bien une rst1 caisse motorsport sans le pack VE TO FC, et n de siege recaro

je vous fais, vite fait, le topo de ma S1 demain.

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Il m’a fallut une année pour la remettre sur route, si je dirait restaurer je me mentirais, bon aller une petite restauration j’avez aussi de la carrossier a refaire, traitement de rouie, changement d’élément de carrosserie, sortir des bosses… etc. etc
Le meilleur de tout ça c’est que j ai acheter le voiture 300€, c’est pas chère mais il y avait plus rien sur la voiture, tout ce qui me manquait, toutes les vitres tout les joints vitre les serrures les poignets, verrou, les pares choque av et ar, la trappe a essence feux av et clignotent av, feux ar ; et les jantes rsts1, et les gicleurs de lave vitre, pour ce qui et de l’intérieur les seule chose que j’ai récupérer la banquette ar les deux panneaux av le volant et la console central, le reste était plus dans la voiture, car la voiture était démonter par l’ancien propriétaire pour refaire une nouvelle peinture, une fois toutes les pièces intérieur et extérieur démonter, il a changer d’avis, il a tout remit dans la voiture, et la bâcher pendent un ans et demi a l’abandon, jusqu’au jour un copain ma dit , tu veut un escort rs turbo s1, je lui dit oui, le jour d’après je suis aller la voir, elle ma fait tellement mal au cœur que le samedi venu ont le charger sur le plateau, et les travaux ont commencer, voila et maintenant les travaux sont fini, je vais pouvoir repasser chez l’ancien propriétaire pour lui montrer le voiture, c’est une nouvelle vie qui commence pour elle ( pour le moteur je vous expliquerais plus tard, j ai galéré il n’a plus tourner depuis un ans et demi…)
Bonne visualisation pour les prochaines photos et laisser moi plein de commentaire merci…

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Info sur ma escort rs turbo s1, à sont achat neuve, elle navet pas d’option, pas les siège baquet pas TO pas de vitre et porte centralisé.
Si c'est comme les Escort Cos, il a dû y avoir des caisse "motorsport" sans TO destinées à courir Ou des versions non équipée (option) comme sur les S1
Sur les S1 il fallait acheter le pack tourisme pour bénéficier du TO, des vitres électriques et de la centralisée...


une edition motorsport


je suis toujours a la rechérche de 2/3 pieces pour ma S1

- la plaque Rs turbo rouge arrière entre les feux
- support de longue porter
- l'attache de la banquette arrière

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Franchement y à pas à dire, vraiment magnifique...
Vivement que la mienne roule et que je puisse enfin venir à une sortie dans l'est...

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