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Steed23

restauration de mon rst serie 1

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donc lesdits butoirs sont les pare-chocs des pare-chocs
malin les gens de ford (a l'epoque)

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Je suis pas encore breveté...

En plus de les avoir à l'arrière ça sert à ne pas se faire plier les pare choc au milieu quand quelqun vous pousse.

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tonton gus a écrit:
Je suis pas encore breveté...

En plus de les avoir à l'arrière ça sert à ne pas se faire plier les pare choc au milieu quand quelqun vous pousse.


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tu met un bon attache remorque avec une boule,c'est pas ésthetique,mais efficace.

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escort3 a écrit:
tu met un bon attache remorque avec une boule,c'est pas ésthetique,mais efficace.


attache remorque interdite sur une rst s1 je sais pas pour la s2 en tout cas moi c'est stipuler sur la carte grise en toute lettre en bas de la carte

REMORQUE INTERDITE

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matrix93 a écrit:
escort3 a écrit:
tu met un bon attache remorque avec une boule,c'est pas ésthetique,mais efficace.


attache remorque interdite sur une rst s1 je sais pas pour la s2 en tout cas moi c'est stipuler sur la carte grise en toute lettre en bas de la carte

REMORQUE INTERDITE


c'est à voir !!!

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Pourtant le père Matrix il va pouvoir tirer une caravane de fille de l'est
avec les watts qu'il aura sous le capot !

Je voulais dire "une caravane PLEINE de fille de l'est"... Désolé

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matrix93 a écrit:
escort3 a écrit:
tu met un bon attache remorque avec une boule,c'est pas ésthetique,mais efficace.


attache remorque interdite sur une rst s1 je sais pas pour la s2 en tout cas moi c'est stipuler sur la carte grise en toute lettre en bas de la carte

REMORQUE INTERDITE


déja que la S1 est basse d'origine je ne l'imagine même pas avec une remorque.

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momo77rst1 a écrit:
matrix93 a écrit:
escort3 a écrit:
tu met un bon attache remorque avec une boule,c'est pas ésthetique,mais efficace.


attache remorque interdite sur une rst s1 je sais pas pour la s2 en tout cas moi c'est stipuler sur la carte grise en toute lettre en bas de la carte

REMORQUE INTERDITE


déja que la S1 est basse d'origine je ne l'imagine même pas avec une remorque.


je ne dit pas de tracter,juste l'attache,c'est différent.

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enfin si la remorque et interdite je vois pas a quoi te servirais une boule de remorquage a part ecraser des radia en fesant un creneaux ou repartir avec le parc choc du voisin apres hameçonnage

qui plus et il y a un texte de loi qui interdit de rouler avec une attache remorque si ta pas la remorque
c'est pour ça aussi que tout les models recents on une boule amovible ou retractable electriquement

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escort3 a écrit:
matrix93 a écrit:
escort3 a écrit:
tu met un bon attache remorque avec une boule,c'est pas ésthetique,mais efficace.


attache remorque interdite sur une rst s1 je sais pas pour la s2 en tout cas moi c'est stipuler sur la carte grise en toute lettre en bas de la carte

REMORQUE INTERDITE


c'est à voir !!!


n'ayant pas de scanner je te ferais une photo la carte grise et tu verras par toi meme !!!

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TontonLudo a écrit:
Alors momo comment ça ce passe pour l'instant ? Va falloir changer l'embrayage pi on va ce faire une petite cession powerdyn histoire des courbes de puissance ...


avec un ralenti instable et coupure moteur à chaque retrogradage.

au bout de 190km ça refonctionne comme avant, encore quelques KM pour faire L' AAC comme tu m'a dis.

courant avril je vais voir pour changer l'embrayage, donc un powerdyn fin avril date a convenir.

A+

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TontonLudo a écrit:
Autour des 180 poneys plus ou moins 5 poneys à 1 bars stable de pression.


pour moi, il manque encore un ingredient .

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Ben non c'est une fourchette qu'il t'as dit, en gros entre 180 et 185cv, car là tu es quand même bien équiper.
Manque plus que le gros échangeur frontal, le radia d'huile, le décanteur d'huile pour la haute pression, Un turbo préparer, et tu es près pour dépasser les 200cv.

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matrix93 a écrit:
escort3 a écrit:
matrix93 a écrit:
escort3 a écrit:
tu met un bon attache remorque avec une boule,c'est pas ésthetique,mais efficace.


attache remorque interdite sur une rst s1 je sais pas pour la s2 en tout cas moi c'est stipuler sur la carte grise en toute lettre en bas de la carte

REMORQUE INTERDITE


c'est à voir !!!


n'ayant pas de scanner je te ferais une photo la carte grise et tu verras par toi meme !!!


pour l'instant je vois rien.

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tonton gus a écrit:
Ben non c'est une fourchette qu'il t'as dit, en gros entre 180 et 185cv, car là tu es quand même bien équiper.
Manque plus que le gros échangeur frontal, le radia d'huile, le décanteur d'huile pour la haute pression, Un turbo préparer, et tu es près pour dépasser les 200cv.


il ne manque la puce pour les 180cv.

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escort3 a écrit:
matrix93 a écrit:
escort3 a écrit:
matrix93 a écrit:
escort3 a écrit:
tu met un bon attache remorque avec une boule,c'est pas ésthetique,mais efficace.


attache remorque interdite sur une rst s1 je sais pas pour la s2 en tout cas moi c'est stipuler sur la carte grise en toute lettre en bas de la carte

REMORQUE INTERDITE


c'est à voir !!!


n'ayant pas de scanner je te ferais une photo la carte grise et tu verras par toi meme !!!


pour l'instant je vois rien.


juste le temp que je retourne aux taf pour mettre la main dessus
2 ans sans rouler avec!! je croit quelle et rester dans la boite a gant mais ou et la boite a gant

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momo77rst1 a écrit:
tonton gus a écrit:
Ben non c'est une fourchette qu'il t'as dit, en gros entre 180 et 185cv, car là tu es quand même bien équiper.
Manque plus que le gros échangeur frontal, le radia d'huile, le décanteur d'huile pour la haute pression, Un turbo préparer, et tu es près pour dépasser les 200cv.


il ne manque la puce pour les 180cv.


pas loin du tdb.

je vais regarder sur la mienne.

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escort3 a écrit:
matrix93 a écrit:
escort3 a écrit:
tu met un bon attache remorque avec une boule,c'est pas ésthetique,mais efficace.


attache remorque interdite sur une rst s1 je sais pas pour la s2 en tout cas moi c'est stipuler sur la carte grise en toute lettre en bas de la carte

REMORQUE INTERDITE


c'est à voir !!!


ayant retrouver la carte grise je te fais voir la photo




tu peut aussi voir que le poid a tracter et neant et que tu mais pas 5 rugbyman dans l'engin car seulement 450 kilo de charge

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effectivement , il n' ya que le poids a vide 0t950 et le PTAC 1t400 , par contre je n'ai pas la interdiction pour la remorque ( sur la nlle carte grise) il faut que je retrouve la copie de l'ancienne pour voir.


sinon je vois que ton N°type est ABET-SW alors que moi c'est ABET5W.

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momo77rst1 a écrit:
effectivement , il n' ya que le poids a vide 0t950 et le PTAC 1t400 , par contre je n'ai pas la interdiction pour la remorque ( sur la nlle carte grise) il faut que je retrouve la copie de l'ancienne pour voir.


sinon je vois que ton N°type est ABET-SW alors que moi c'est ABET5W.


ouais je sais j'en avais parler sur un poste apres la pose de tous les type d'escort !!faute de frappe de la par d'un fonctionnaire

de toute façon rien de grave je sais que c'est une ABET-5W

PAR CONTRE BIZARRE QUE LA MIENNE SOIT STIPULER COMME CA !! si les votre ne le sont pas !!
ou sinon c'est moi qui a deconner quand je suis arriver a la prefecture avec une combie rally un casque des bottine sparco et les gants

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Tu vas rire : il n'y à pas la mention REMORQUE INTERDITE sur le Speedster...

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Steed23 a écrit:
Tu vas rire : il n'y à pas la mention REMORQUE INTERDITE sur le Speedster...

pour logique quelle couillons voudrais mettre une remorque sur un speedster aux premier coup de frein c'est le speedster qui ce fais tracter par la caravane !!! lol ptr a mort

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Steed23 a écrit:

Ecoutes faut bien que je sorte des conneries pour qu'on se marre !


C'est pas que des conneries... Y à bien pire qu'un speedster avec remorque!!!



Cette Gallardo tracteur-remorque a été repéré quelque part dans la nature sauvage de Miami Beach. S'il y avait une raison admissible pour mettre un attelage de remorque $ 180K votre coupe, ce pourrait être l'un d'entre eux. Le pissenlit jaune Lambo est coutume de tirer une remorque avec des roues, et que la remorque est la tenue d'une Lamborghini-badged (mais de toute évidence la coutume) hachoir. Et même si nous ne sommes pas un fan de voitures jaunes ... ce petit combo est assez doux.

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alors cet aprés midi changement de l'embrayage.



là on vois que la portée du disque n'est pas sur toute la largeur.





le nouvel embrayage.




par contre il fallait reperçer à 6.5 pour les guides. désolé pour la qualité , avec deux mains ce n'est pas pratique.



demain je remonte le train avant et essai sur route.

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MOMO
tu me fais peur

car j ai mis aussi un embrayage d origine VALEO sur mon cab mk3 RS TURBO

bon alors elle roule
ca donne quoi ca patine plus

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Embrayage d'origine + 1bar de pression = 1embrayage mort au bout de 5000kms! Car trop de puissance!!!

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Au fait montre une photo du mécanisme mais du coter disque, et aussi une photo du volant moteur!
Au fait le volant il était pas trop bleu?

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cabriolet xr3i a écrit:
MOMO
tu me fais peur

car j ai mis aussi un embrayage d origine VALEO sur mon cab mk3 RS TURBO

bon alors elle roule
ca donne quoi ca patine plus


essai fait hier , embrayage souple et ça ne patine plus , j'en ai aussi profité pour bilée reglée la tringlerie, au jourd'hui je vais faire un essai autoroute.

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tonton gus a écrit:
Au fait montre une photo du mécanisme mais du coter disque, et aussi une photo du volant moteur!
Au fait le volant il était pas trop bleu?


je n'ai pas jugé utile la photo du volant moteur car il etais propre et le plateau aussi. je fais une photo cet aprés-mid.

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Steed23 a écrit:
Momo arrêtes de faire des runs de sauvageons...


qu'est ce que tu veux j'en use pour deux .

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Moi c'est pas le disque d'embrayage qui m'inquiète c'est juste les gros disques en caoutchouc noir qu'il y à autour des jantes* qui patinent...
Hein les Tontons ? C'est du propre de martyriser mon ptit moulin en bas âge

Poue ceux qui débutent en automobile on appel çà des pneumatiques...

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tonton gus a écrit:
Au fait montre une photo du mécanisme mais du coter disque, et aussi une photo du volant moteur!
Au fait le volant il était pas trop bleu?



voici les photos du plateau et disque.





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Perso j'ai toujours eu des soucis avec Valéo pour les embrayages,j'amais vraiment satisfait ...
Ma r21, r19 mon xr3i, et mon rs 2000 ... j'ai regretté a chaque fois !

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xr3i90 a écrit:
Perso j'ai toujours eu des soucis avec Valéo pour les embrayages,j'amais vraiment satisfait ...
Ma r21, r19 mon xr3i, et mon rs 2000 ... j'ai regretté a chaque fois !




+1000000000

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Je voudrais pas foutre "la zone" mais je suis en Valéo !
Pour l'instant après 2500 Kms çà va...
D'un autre côté l'Orange est une voiture familiale

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Steed23 a écrit:
Je voudrais pas foutre "la zone" mais je suis en Valéo !
Pour l'instant après 2500 Kms çà va...
D'un autre côté l'Orange est une voiture familiale


ça on l'avait remarqué, Faut pas oublier qu'elle à était faîtes par une famille de Tontons et neveu... Lobotomisés mais familiaux quand même!!!

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tonton gus a écrit:
Embrayage d'origine + 1bar de pression = 1embrayage mort au bout de 5000kms! Car trop de puissance!!!


merci Tonton Gus
mais je crois pas qu il a encore les 1bar MOMO
problème de puce

sinon Valeo sur mon cab xr3i
démonter dernièrement avait 40 000km sur car je l ai pose neuf
et full neuf et jamais eu de problème de patinage

pour le moment sur mon moteur rst s1 ca patine pas l embrayage
c est mes gommes en 14 pouces et pas d autoblocant de que le turbo s enclenche a 3 000tr


Bon momo raconte nous ton essai sur autoroute ca patine plus
je pense que c est les pneu maintenant trop de poney

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salut ,

un peu de news, donc il me restait a installer la sonde de température d'échappement.

et la sonde température d'eau, et j'en profiterai pour nettoyer le vase et quelques éléments.

voici la première intervention.



j'ai le choix de la posé dessus.



ou en dessous , c'est vrai qu'il ya plus de place.



mais je préfère dessus pour raison esthétique .



pour le perçage j'ai utilisé une fraise de 3 mm.



en suite un foret de 8.5mm.
je ne suis pas droit c'est juste pour la photo.





et un coup de taraud.



la pose.





reste plus qu'a remettre des écrous neuf en cde, et poser.

A+

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Ton étaux est de la même couleur que les culasses Burton !
Grande classe Momo !

Tu as une photo de ton mano de Température ?

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Steed23 a écrit:
Ton étaux est de la même couleur que les culasses Burton !
Grande classe Momo !

Tu as une photo de ton mano de Température ?


avec le flash ça ressemble dommage le l'ai un peu petit .

c'est celui du milieu pour la T° d'échappement.

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voila le remontage et fait, il ne me reste plus qu'a passer la sonde et la branché.

demain je ferai un petit test.





il me manque 5 écrous pour le collecteur d'échappement , je les aurai demain.

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matrix93 a écrit:
ta regler ton probleme sur ce que l'on a discuter ?


je vais faire une vidange et mettre mon équipage d'origine pour voir dans un premier temps, et ensuite tester une autre solution du docteur ludo.

et toi ça avance tu as trouvé la cause?

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Nickel tout çà !
Si tout est ok, au prochain barbecue on te verra donc avec ta belle blanche aux mille manos !
Quand je vois le temps, je souhaites vivement qu'on se tape tous une ptite ballade à la cool...
Vue que la garden party à l'Elysée est annulée, espérons que Gus en profite pour organiser de son côté un ptit quelque chose

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pour la ballade, si vous montrer vos capots a l'est de paris, dites le!

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