Gros souci avec une escort td de 94

[Sorrow19 0]

Salut les fordistes. Alors voila l escort a ma moman est tombé en panne depuis un petit moment. Je n avais pas le temp d y regarder mais en ce moment j ai 5 minutes. Donc voila je l ai prise j ai fait 20m et la bam. En ralentissant elle as le ralenti qui est monté a environ 6500tour d un coup avec une fumée noire monstrueuse! J ai du couper le contact pour l arreter car elle ne redescendais plus. Tant pis pour le turbo c etait exceptionnel. Et la impossible de la refaire demarrer. Le demarreur lance le moteur mais y a rien de plus! Svp les specialistes aidez moi! Elle as beau avoir des kms je l aime cette auto! Merçi

[RS2000du38 0]

peut être allumage

[Sorrow19 0]

Qu appelle tu allumage? Car il s agit d un moteur diesel. Tu veux parler du boitier de prechauffage? Il faut savoir qu avant elle avait le ralenti patate.

[lulu78 0]

en français c'est quoi le ralenti patate????

[Sorrow19 0]

Alors le ralenti patate c est un ralenti qui oscille entre 900 et 1300tr min en gros. En gros le ralenti est instable il oscille tout seul

[momo77rst11 0]

Sorrow19 a écrit:

Alors le ralenti patate c est un ralenti qui oscille entre 900 et 1300tr min en gros. En gros le ralenti est instable il oscille tout seul

tu n'aurais pas fait un trop plein d'huile , de ce fait cela va dans la pompe a injection , et là ça prend des tours .

[Sorrow19 0]

Nan j y ai penser aussi mais nan. L huile est pile au milieu du mini et maxi. Je pensais a la pompe a injection qui as lacher. Au debut je penser au turbo mais ça aurait fait une fumee blanche. Tandis que la la fumée etait super noire

[lulu78 0]

tu l'as vérifié quand même ta pompe a injection???

[Sorrow19 0]

Nan mais la voiture a 440000km donc si la pompe a lacher on peux pas lui en vouloir

[JONES-MK41 0]

en même temps à 440000 c est clair je suis du même avis pour la pompe à injection et t aura intérêt à revérifier ton turbo après avoir trouver ta panne il a du prendre cher avec ce problème....

[Sorrow19 0]

Beh le turbo as etait verifier et bon il n as rien encore heureux. Costaud les garrett quand meme. Enfin meme dans l ensemble ford est quand meme costaud.

[jujuxr3i92 0]

de toute façon sur ces moulins la,si tu geres bien la distribution,t'as pas trop de soucis

[Sorrow19 0]

Beh la distri je l avait changer elle avait 35000km mais bon. Je pense que la pompe a injection a un pete au casque. Reste plus qu a trouver une pompe

[jujuxr3i92 0]

Tu veux dire que la distrib n'a pas été faite depuis 90000 kms (350000 /440000 kms)
t'as un pot incroyable qu'elle ait pas cassé et en + tu joues avec le feu de ne pas l'avoir changé au kilometrage prescrit

[Sorrow19 0]

Nan par rapport au kilometrage de maintenant elle as que 35000km. Enfin bon la je vais changer la pompe et du coup tout le kit distrib

[jujuxr3i92 0]

a OK,je l'avais pas compris comme ça

[Sorrow19 0]

Lol pas grave. En general le kit distrib on le faisait avant les 80000km