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Retouche peinture

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Bonjours, j'ai petit souci.... la semaine dernière en suisse il a beaucoup neigé (je vien de suisse) et qui dit neige dit route glissante... Suite à cela j'ai abimé mon par-choc avant grâce à un morceau de glace qui n'est pas passé en dessous...

/presentation-f1/ma-ptite-escort-xr3i-16-de-1989-t4917.htm

Résultat des courses, j'ai réparé les cassures avec du mastic et j'ai bien poncé et je voudrais savoir comment faire pour recouvrir le mastic avec de la peinture sans devoir tout refaire (j'ai encore un reste de peinture) je pensai avec un pinceau a poils super fin pour le laissé que peu de traces.... ??? qu'en pensez-vous ? que pouvez-vous me proposer d'autre ?

Merci d'avance

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Même les carrossiers ne s'amusent pas à rattraper avec une retouche, ils préfèrent tout repeindre

Le mieux (enfin, le moins sale) est de peindre à la bombe et d'atténuer l'auréole au polish. De loin ça ne se verra pas trop

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tu peux toujour faire un raccord noyer tout aux petard mes demande le en complement d une autre reparation de peinture qui te permetra de la glisser doucement pour le prix d'un seul element sinon tu revient aux meme prix
raccord noyer = reparation superficiel d un element par application d un produits te permettant de confondre 2 vernis different sur le meme element, peut de difference dans l aspect que dans le temp a raviver tous les ans
ps / marche aussi pour steed et ses aleas

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lapinlov a écrit:
Même les carrossiers ne s'amusent pas à rattraper avec une retouche, ils préfèrent tout repeindre

Le mieux (enfin, le moins sale) est de peindre à la bombe et d'atténuer l'auréole au polish. De loin ça ne se verra pas trop


pour mieux se rendre compte des degats une photo s'imposée , et pour mieux t'aider.

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C'est bon j'ai demander à un carrossier des conseils comme les dégâts son minime je vais les faire à la bombe, bien sur ce sera pas très propre mais c'est toujours mieux que le mastique... et quand on est au étude on a pas trop les moyens de toujours faire au mieux

merci quand même.

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