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DrFaust²-2

MKIV ghia 1.6l 5 portes

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bonjour a tous j'ai un gros pepin hier soir en rendran du taff le voyant d'huile c'est allumé pas de stresse je me dit je ferai le nivo demain et je savait que j'en perder un peu vue les trace au sol puis se matin en ouvrant le capot c le drame plein d'huile par tout cote batterie je demonte mon filtre a air pour essayer de voir au sa vien et je ne vois rien donc je vais allez essayer de laver la cage en fessant attention a l'electrique et je vous tien au courant place au photo



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ca doit etre ta segmentation qui est morte et qui laisse passer la
pression dans ton bas moteur ce qui a fait sortir ta jauge a huile
et l'huile avec!!!!

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Re a tous
Voila je vien d'allez tous bien nettoyer en protegand bien carbu et tete de delco et g verifier tous et g ete fair un ti tour et en revenant resultat des course la jauge d'huile avai sauter et lhuile se bar de par la.

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DrFaust² a écrit:
pas d'autres idee ou meme de moyen de tester


prends les compressions, tu seras fixé pour la segmentation

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DrFaust² a écrit:
comment ???


Avec un compressiomètre... vas chez un petit garagiste, il te le fera pour pas grand chose.

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DrFaust² a écrit:
ok mais je peu pas trop rouler ave autrement l'huile se barre


Si tes compressions ne sont pas bonnes, tu ne peux plus rouler avec ton auto, il faut réparer. Si elles sont bonnes, regarde si le reniflard n'est pas bouché. Tu as de l'huile dans le filtre à air?

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DrFaust² a écrit:
elle tourne nickel c juske ke la jauge d'huile saute et l'huile se barre

c'est une bonne chose. Vérifie tes compressions quand même

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je vais surement me mettre a la recherche d'un rs turbo et puis je en trouver une pour 2000€ en assez bonne etat ???

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DrFaust² a écrit:
je vais surement me mettre a la recherche d'un rs turbo et puis je en trouver une pour 2000€ en assez bonne etat ???



il 'y en a pas mal pour ce prix , sur leboncoin des s2.

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DrFaust² a écrit:
Quelqu'un peut il allez la voir svp


le mieux c'est qu'il n'y 'est pas d'imtermidiaire , appele le et discute avec lui et tu lui dis que tu est un passionné de l'escort et que tu en pocede une et que tu voudrais te faire plaisir mais vu que tu es etudiant , je pense qu'il te fera un prix.

sinon essaye de reduire la recherche dans ta region pour ne pas que ça te fasse trop loin au as tu voudrais en voir une .

A+ et bon courage .

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Bonjour a tous je me permet de vous redemander votre a propos de l'annonce dans le 05 si quelqu'un pouvait allez la voir et me prendre des photos car je suis vraiment intereser merci a tous

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DrFaust² a écrit:
Bonjour a tous je me permet de vous redemander votre a propos de l'annonce dans le 05 si quelqu'un pouvait allez la voir et me prendre des photos car je suis vraiment intereser merci a tous


il n'ya que les membres du sud qui peuvent t'aider.
bon courage

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Voila moteur est ouvert photo demain mais c pas si catastrophique sa je trouve par contre petite question es que un piston a une surface plane

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par rapport à ta fuite d'huile, comment tu conduit ? tu as tendance a bien pousser les régimes ou pas ??

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J'ai pas tout compris mais d'après les photos, l'huile c'est fait la malle par le joint de culasse

Fait contrôler ta culasse (planéité), avec un surfaçage si besoin et tu mets un joint de culasse neuf avec des vis neuves

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DrFaust² a écrit:
non l'huile se fait la malle par la jauge a niveau ?


Tu as pris les compressions avant de démonter?

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DrFaust² a écrit:
non l'huile se fait la malle par la jauge a niveau ?


Tu es sur, au vu des photos c'est pas évident

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Je suis du même avis, tu risques de faire un travail inutile et de recommencer.

Vérifie la segmentation, la planéiïté de la culasse, et change les joints de queues de soupapes.
Bref profite que le moteur soit ouvert pour lui faire une petite remise en forme

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c'est se que je vais faire et profiter pour faire distribution et pompe a eau en meme temps segmentation et tous les joint et renové le carbu

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