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AIR-S_mike1

ford escort

Messages recommandés

Merci à tous pour vos commentaires.

STEED, la piece en alu et carbone est un récuperateur d'huile Zenky racing.
http://www.zenky-racing.com/shop/

LUDO, le module noir est bien la sonde de pression de turbo.

FORDAILLE, la traverse rsi est entierement boulonnée, le coté que l'on voit, j'ai mis un insert.

C'est sur que mon tableau de bord est un vrai sapin de noel mais c'est que de l'utile

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je vais faire le chieur je cherche un support 3 manos pour montant pare brise je peux trouver ca ou ? merci a vous

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TontonLudo a écrit:
Steed23 a écrit:
BON ANNIVERSAIRE


bah oui pareil alors !

il faut suivre le protocole pour que ça marche
joyeux anniversaire

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matrix93 a écrit:
TontonLudo a écrit:
Steed23 a écrit:
BON ANNIVERSAIRE


bah oui pareil alors !

il faut suivre le protocole pour que ça marche
joyeux anniversaire


.
joyeux anniverssaire

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momo77rst1 a écrit:
matrix93 a écrit:
TontonLudo a écrit:
Steed23 a écrit:
BON ANNIVERSAIRE


bah oui pareil alors !

il faut suivre le protocole pour que ça marche
joyeux anniversaire


.
joyeux anniverssaire


ON a dit de suivre le protocole bordel !
escort491 c'est pas sérieux

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super AIR-S! elle est belle. c'est assez lumineux dedans
hesite pas a balancer plus de videos photo
elle est belle en tout cas, je t'envie!

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Merci

Un peu de copié collé désolé mais voici quelques photos et expérience vécue:


Elle a enfin démarré, assez facilement d'ailleur, elle est tres stable avec un ralentit à 850 tr/m et je la sens plus réactive à la pedale de droite.

Chose marrante, mon bidon vide de liquide de refroidissement qui étais derriere l'échappement à volé dans le fond du garage, je l'ai remis derrière et il a de nouveau été poussé à plus d'un metre derrière la voiture
Rien qu'au ralentit, elle compresse à mort

J'ai décidé d'aller faire un petit tour dans la rue, c'est un vrai bout de bois, l'embrayage est assez dur, le moteur est tres souple, un bruit d'enfer et le turbo veut partir à 2200 tr/m; que du bon

Mais au retour, pas bien, belle fuite d'huile sous la voiture
Apres recherche, j'ai du visser mes sondes de pression d'huile au teflon.
Je fait un petit tour, je releve la voiture, cool ça fuit plus; en sortant de sous le moteur, je me prend une goutte d'huile sur le nez

En regardant, les raccords du radiateur d'huile étaient mal serrés :mrgreen:

Je recontrollerai jeudi lors du controle technique

Enfin bon, place aux quelques photos, mais j'ai pas pris la voiture rabillée completement

Voici déjà ma sonde K là où je pouvais la mettre pour l'instant


Le radiateur d'huile


Les freins avant cosworth qui remplissent bien les roues munies de goujons




Une petite housse speciale Recaro


Du plus belle photos seront prisent de jour lors de sa sortie controle tech

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TontonLudo a écrit:
C'est cool si elle roule enfin, on va pouvoir te voir en rst Maintenant !
Pas de problemes, ya du rodage à faire

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chorizo a écrit:
les housses et tout et tout ... ca rigole plus ! bravo a toi je suis ce sujet
Il se peut que tu la voie un jour sur Brive

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Control technique passé haut la main mais trois soucis lors de ses premiers kilometres, le filtre à huile fuit, petit suintement d'essence à la pompe et le démarreur qui colle quand il est chaud; donc je déconseille d'isoler le demarreur, je vais le remettre à l'air libre

Video et photos à venir

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AIR-S_mike a écrit:
Control technique passé haut la main mais trois soucis lors de ses premiers kilometres, le filtre à huile fuit, petit suintement d'essence à la pompe et le démarreur qui colle quand il est chaud; donc je déconseille d'isoler le demarreur, je vais le remettre à l'air libre

Video et photos à venir


pour les deux premiers soucis tu va les reglés rapidement, par contre pour le demarreur c'est la même galere que moi , il n'est pas neuf et plus taux de compression important et la chaleur ça n'aide pas, ce qui est surprenant sur le tien tu a mis une d'amiante ça devrais aider.

de toute façon tu aura au quelques km a faire pour vérifier tous ça.

bon courage.

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Bon courage pour ton démarreur, perso si j'avais pas écouté les Tontons et ben jamais nous n'aurions pu démarrer la tumultueuse Orange.

Sur qu'un gros Bosch çà fait mal au larfeuille, mais bon mon démarreur tout neuf et surtout bien puissant, est vraiment vaillant.
Crois moi des démarrages chaotiques il à du y faire face !

J'ai pas de turbo mais faut envoyer la purée pour réveiller ma belle...
Et c'est une "chaude" elle aussi

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