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atomicsky01

problème de démarrage

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Bonjour à tous, j'ai une ford escort TD de 98. Tout les matins j'ai des soucis de démarage ( surtout quand il fait froid) c'est à dire que je démarre mais je recale tout de suite et ensuite elle ne veut plus démarrer, je suis obligé par la suite de pomper pour qu'elle redémarre. On m'a dit que c'était surement un soucis de prise d'air quelques part et je voulais justement vous demandez si c'est un problème récurent sur les escort et si oui ca vient de ou principalement ?

Bonne soirée Merci.

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vérifie tes durites d'arriver et de retour de carburant et change celle qui te paresse en mauvais état, vérifie aussi la pompe d'injection, surtout a fort kilométrage, le joint du couvercle a tendance a fuir, n'oublie pas les durites souple en sortie de réservoir, vérifie aussi si tes bougie de préchauffage ne son pas morte.
essaie ça deja^^

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Salut à tous, alors voilà j'ai des news sur ce problème.
Jusqu'a présent tout allait pas mal à part que parfois les matins fallait que je pompe pr démarrer mais sans gros efforts. Hier matin j'ai décidé de fr la vidange sur la voiture et de changer tt les filtres dont le filtre à gazole. Depuis hier matin il me faut pomper 5min avant de pouvoir démarrer la voiture c'est la grosse galère... Pensez vous que ca vienne directement du filtre ou alors d'un joint ? enfin j'en sais strictement rien.

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Je vais te poser une question con, mais tes bougies de préchauffage datent de quand?
Et as-tu vérifié ton boîtier de pré-chauffage?

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atomicsky01 a écrit:
Les bougies ont 2 ans, par contre mon boitier de préchauffage je sais pas, et je ne sais pas ou il se situe.


Deux ans, mais combien de kilomètres?
Et petits parcours ou utilisation normale d'un mazout?

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fordloco a écrit:
si tu peut prend tes compressioncela joue beaucoup sur un diesel


Tout à fait !

J'ai aussi beaucoup de mal à démarrer surtout par temps froid !

Mon garagiste a pris les compressions qui sont un peu faibles ; Ca joue beaucoup !

Mais à regarder aussi : les bougies de préchauffage ( je préchauffe 2 voire 3 fois !)

également la batterie qui est un peu juste sur notre modèle : ne pas hésiter à installer

un modèle plus puissant sans oublier l'alternateur qui peut ne plus recharger assez ta

batterie : à tester lui aussi .

Autre cause probable qu'on m'a diagnostiquée : une prise d'air sur une durite d'arrivée

de gazole !

Je sais : ça fait beaucoup de sources d'ennuis et de frais potentiels !

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Tout simplement un compressiometre.
Si tu veut je peus te le faire j'ais un compressio facom qui prend soit avec les
faux injecteur soit avec les bougies de prechauff

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fordloco a écrit:
Tout simplement un compressiometre.
Si tu veut je peus te le faire j'ais un compressio facom qui prend soit avec les
faux injecteur soit avec les bougies de prechauff


sympa l'esprit fordiste , même la distance n'est un obstacle .

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fordloco a écrit:
Tout simplement un compressiometre.
Si tu veut je peus te le faire j'ais un compressio facom qui prend soit avec les
faux injecteur soit avec les bougies de prechauff


pk pas ce serait cool tiens mon adresse atomicsky01@msn.com

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ET la ca va bcp mieux et pourtant j'ai rien fait. J'ai l'impression aussi que ca joue bcp sur la vitesse de la voiture aussi, défois j'arrive à prendre des cotes sans problèmes et défois non... Bah tant mieux pr le moment mais j'espère que ca ne va pas revenir.

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