remorque plateau

[yannos1 0]

j'ai trouvé une épave de rst pour grèfe de nombreuses pièces sur mon cab dont le moteur. La caisse est HS car longeron et corrosion multiple mais j'ai pu l'essayer quand même et elle tourne bien. Elle est a 1 heure de route de chez moi et comme je ne peu pas la ramener par la route car pas de CT, je voudrais la ramener sur un plateau. J'ai trouvé une remorque plateau pour 55 euros la journée chez le loueur près de chez moi, mon voisin avec son permis E, mais pour tracter je n'ai que mon scénic essence, c'est un 1.6 16v / 110ch ou ma ford escort TD 90 qui a 260000 kms, vous en pensez quoi ? Il n'a que deux côte et le reste c'est du plat.

[rst5711 0]

Prend le scenic
J'ai déja pris une escort avec un plateau pour allé en chérché une autre et depuis je prend toujours un 4x4 pour allé chérché une voiture sur plateau

[Morgan5901 0]

l'une comme l'autre, tu y arrivera evidement mais tu va te trainer...
J'es ramener une golf 3 sur une remorque plateau tirer par le scenic de mon frere... Dur dur en montée...

[rst5711 0]

Il ramera moins avec le scénic qu'avec la escort

[yannos1 0]

de toute façon je suis pas pressé mais je veu surtout pas flingué un embrayage

[LoulouXR3i 0]

Justement!

Moi, je prendrai l'escort! Comme c'est un diesel, l'embrayage est surement plus grand que sur le scenic donc plus de couple et moins de risque de le faire patiner. Pi bon... Renault...

[Kev22 0]

attention aussi à regarder le PTRA des véhicules car le PTAC du plateau et le PTAC de la voiture ne doivent pas dépassé le PTRA de la voiture sinon s'est immobilisation.
s'est pour sa qu'en général on voit des 4X4 ou des cammionnettes sur les plateaux

[escort-xr3i_77 0]

Moi je te conseil le scenic honnetement ...

[tong 0]

faut voir le poids à vide de la remorque + le poids à vide de l'épave ce que ca donne. (disons "poids tracté")

Et apres, comme dit plus haut, voir le PTRA du scenic et de l'escort
PTRA = poids total roulant autorisé.
Il faut que le poids à vide du véhicule tracteur + le poids tracté + le chargement (vous) soit au dessous du PTRA.

D'un point de vue purement mécanique, un diesel, plus coupleux dans les bas régimes, est plus adapté pour tracter.

Attention aussi au positionement de la voiture sur le plateau. Moteur vers l'avant, et l'avancer plus ou moins pour que le poids sur la fleche ne dépasse pas la charge admissible sur l'attelage.

Attention aussi à l'attelage, beaucoup sont concus pour 500 ou 750 kg de remorque maxi, c'est ce que j'ai sur ma golf (500 kg).

Apres, si le gars qui conduit la remorque à l'habitude, pas de soucis à se faire.


PS : moi je tracte jusqu'à 3T5, mais pas avec un scenic, ni avec la golf

[lapinlov1 0]

Perso je la ramène par la route

[tong 0]

lapinlov a écrit:

Perso je la ramène par la route

moi aussi en l'assurant et en ayant un rendez vous dans un centre de CT, noté sur un papier que le controleur aura pris soin de tamponner, en général ca passe.

[LoulouXR3i 0]

en même tant, la faire passer au CT reviendra plus cher que louer un plateau ...

[tong 0]

LoulouXR3i a écrit:

en même tant, la faire passer au CT reviendra plus cher que louer un plateau ...

T'es pas obligé d'y aller au CT... tu préviens quand meme le controleur

[DrFaust²-2 0]

tu demande juste un papier avec un rendez vous et un tampon c tou

[LoulouXR3i 0]

Ah ok, autant pour moi!

[CedricRS59 0]

prend l escort, le 1l8TD A PLUS DE COUPLE POUR TRACTER

[yannos1 0]

hier j'ai croisé mon voisin c'est lui qui conduira puisque c'est lui qui a le permis E et il m'a proposé de prendre sa voiture, c'est une mégane diesel de 120ch, ce sera mieu que le scénic car je suis pas rassuré de prendre la ford TD, avec ses 260 000 km j'ai peur qu'elle me claque dans les mains même si elle tourne très bien, d'ailleur je l'ai passé au CT hier et aucun problème, Ford c'est trop bien .
reste plus qu'a me mettre d'accord sur la vente avec le proprio de la rst, il a pas l'air de trop savoir ce qu'il veut, j'espère qu'il ne va pas faire un mauvais plan, je n'ai plus que ce petit projet en tête