sauftage rst mk4 peinture faite

[JONES-MK41 0]

+1 tonton

[potie 0]

C'est fait

[xr3i90 0]

c'est vu

[JONES-MK41 0]

c est vu aussi

[16venturi1 0]

voila j ai monter ma direction






a suivre.........

[16venturi1 0]

voila montage des nouvelle canalysation frein

et du reservoir
tout est seulement poser il faut fixer encore..

[TontonLudo 0]

C'est cool quand ça commence à ce remonter, super taf en tout cas !

[fordloco11 0]

Bon boulot

[JONES-MK41 0]

super boulot ca c est du sauvetage..

[tonton gus1 0]

pourquoi t'as pas repris d'ancienne canalisations qui sont pas ABS ??

[ludo631 0]

beau travail sa donne envie. si je savais faire cela.....

félicitation good job

[momo77rst11 0]

tonton gus a écrit:

pourquoi t'as pas repris d'ancienne canalisations qui sont pas ABS ??

il va mettre des etriers de cos a l'avant et sierra a l'arriere , c'est pour ça .

[16venturi1 0]

momo77rst1 a écrit:

tonton gus a écrit:

pourquoi t'as pas repris d'ancienne canalisations qui sont pas ABS ??

il va mettre des etriers de cos a l'avant et sierra a l'arriere , c'est pour ça .

je pense qu il voulez demander pourquoi j ai pas pris un circuit complet de xr3i ou autre sans abs


parce que je prefere du neuve comme le nouvo reservoir..

[momo77rst11 0]

16venturi a écrit:

momo77rst1 a écrit:

tonton gus a écrit:

pourquoi t'as pas repris d'ancienne canalisations qui sont pas ABS ??

il va mettre des etriers de cos a l'avant et sierra a l'arriere , c'est pour ça .

je pense qu il voulez demander pourquoi j ai pas pris un circuit complet de xr3i ou autre sans abs


parce que je prefere du neuve comme le nouvo reservoir..

désolé j'ai mal lu .

[16venturi1 0]

donc voila la cage de la pompe a essence avec cest nouveau tetons en gommes assez chere 17 euro un tetons il y en a 3



donc sa va remonter



avec divers pes clips butoir pour la colone de direction ..

[16venturi1 0]

je vien de commander ceci
sa va etre trop bien changer les vitesse meme si j en suis pas du tout encore la

[Steed23 0]

Concernant le support de pompe tu parles de têtons.
Comme tu ne bosses pas chez Marc Dorcel j'imagine que tu parles des silent bloc hexagonaux...
Hormis le fait qu'ils soient cher, tu les a eu chez Ford ?
Merci

[16venturi1 0]

Steed23 a écrit:

Concernant le support de pompe tu parles de têtons.
Comme tu ne bosses pas chez Marc Dorcel j'imagine que tu parles des silent bloc hexagonaux...
Hormis le fait qu'ils soient cher, tu les a eu chez Ford ?
Merci

oui les especes de tetons (trop de film de cul dsl )
les petits silent blok
oui je les est commander chez Ford un coute 17 euro X 3
c est du chere

[Steed23 0]

Aurais tu la gentillesse de me donner leur taille et le FINIS code stp

[16venturi1 0]

hmmm j ai plus l embalage avec le code
il sont 1,6 cm de haut et le diamatere est aussi de 1.6cm
pourquoi du veux que FLOFLEX en fassent;)

sinon les silent bloke Floflex pour les amortisuer arriere je peux les recevoir ou merci

[Steed23 0]

Pour Floflex appel les sinon envois moi un MP et je m'en occupe !

[16venturi1 0]

voila du neuf
tout est fixer provisoirement manques des rondelles ...












et la j ai une question c est sur le moyeaux (axe pivot ) deja le gars qui a sabler a pas recouvert la partie il ya un roulement qui va dessus sa dois etre lisse tres lisse non ?
il a sabler dessus il a pas cacher je me rapelle plus comment c eter a lorigine

sinon il a un pivot ou il ya comme un escalier et le roulement a du jeux dedans
regarder
merci




voila la difference au premier plan c la ou le roulemnt a du jeux et ou il ya un espece descalier

[TontonLudo 0]

Dommage, malheureusement tes deux moyeux sont mord!!!!!!

Il ne faut pas les sabler et il ne doit pas y avoir le moindre jeu, il fait les changer.

Bon courage

[momo77rst11 0]

ça commence a prendre forme , par contre retourne ta pompe a essence ça sera mieux pour la branchée au reservoir.

bon courage pour la suite .

[TontonLudo 0]

momo77rst1 a écrit:

ça commence a prendre forme , par contre retourne ta pompe a essence ça sera mieux pour la branchée au reservoir.

bon courage pour la suite .

Pas de pb MOMO sur les mk4 la pompe est dans ce sens c'est la durite qui est différente.

A+

[momo77rst11 0]

TontonLudo a écrit:

momo77rst1 a écrit:

ça commence a prendre forme , par contre retourne ta pompe a essence ça sera mieux pour la branchée au reservoir.

bon courage pour la suite .

Pas de pb MOMO sur les mk4 la pompe est dans ce sens c'est la durite qui est différente.

A+

autant pour moi , je vais dormir moins leger .

[16venturi1 0]

TontonLudo a écrit:

Dommage, malheureusement tes deux moyeux sont mord!!!!!!

Il ne faut pas les sabler et il ne doit pas y avoir le moindre jeu, il fait les changer.

Bon courage

oui c est mord? mais le jeux vien d ou ???
pfff oui ils ont sabler dessus aiaiaiaiaiaiai
donc il m en faut 2 svp c est les memes de xr3i ou autre?
...hmmmmmm:non:

[tonton gus1 0]

ce sont les mêmes moyeux sur toutes ecort quand tu as le tambour qui s'enlève du moyeu avec la vis cruciforme, suffit d'aller à la casse ça coute rien.

[tonton gus1 0]

Au fait, han la faute!!!

[Steed23 0]

Alors pour les moyeux, eh ben franchement j'ai les boules pour toi, car tu les a massacré.
Désolé il n'y a pas d'autre mot.
Saches que moi aussi j'en ai fait des conneries avant d'avoir le reflex de demander,
que les moyeux ne sont pas donnés niveau tarif...Et niveaux dispo, c'est pas évident.

Je note aussi que tu as utilisé de la durite tressé inox pour l'essence, je voulais le faire aussi car c'est très joli, mais crois moi, vu leur importance côté sécurité
j'espère que tu as bien choisit ton revendeur...

Outre la bonne ambiance qui règne sur le forum, n'hésites pas à demander conseils aux modos, car en plus c'est un fait ils sont plus que compétents, ...j'insiste !
Tu y gagnera en temps et en argent, crois moi.

Dernière chose : tu as mis 3x17 euros dans des silents block de pompe à essence.
C'est bien, mais je t'invite à contacter Ludo car ton support serait bien protégé en Epoxy, et ce dernier a trouvé un prestataire avec des prix raisonnables.
Le boulot, comme tu as pu le voir sur le post de l'Orange, et en plus irréprochable.
La petite plaque pour protéger l'entrée et la sortie du radiateur de chauffage serait aussi bien protégée en epoxy...
La peinture epoxy n'est pas qu'une affaire d'esthétique !
C'est un investissement dans le temps l'apprêt anti corrosion et crois moi bien plus épais que de la peinture carrosserie !

Pour tes Flo-Flex arrière il faut aussi que tu t'adresse à Ludo, je le voit aujourd'hui,
je lui demande pour toi !

Sinon je tiens à te féliciter pour le courage que tu as !

[lapinlov1 0]

Les tontons sont bien plus compétents que moi, je tenais à le préciser

Sinon +1 pour l'epoxy, c'est vraiment bluffant, j'étais émerveillé comme un gosse par les 2 conneries repeinte que tonton m'a ramené la dernière fois

[tonton gus1 0]

lapinlov a écrit:

Les tontons sont bien plus compétents que moi, je tenais à le préciser

Sauf quand je fait des ptis trous partout...

[16venturi1 0]

pour les moyaux c est le sableur qui a fais le caca pas moi

sinon ben je suis a la rechere urgent


sinon elle est ou la faute de la plaque d entrer du radiateur de chaufage

oui de l epoxye c est tres bien c sure mais bon j ai pas les moyens

mais sa va tenir aussi avec de la peinture ils ont eter sabler degraisser puis un apres anti rouille puis de la teinte noir puis un vernis anti rouille
tout de la bombe de la marque K-Auto assez reputer (momo a utiliser la meme marque pour c est plastique .....

sinon merci

[tonton gus1 0]

La faute elle est que tout est propre sauf la plaque!
Je ne vais pas te donner de prix car je ne connais pas le nombre de pièces que tu as repeintes mais crois moi si je te dit que tu as déjà largement dépasser le montant que tu aurais pu dépenser dans de l'epoxy avec toutes les bombes de peintures que tu as acheter...

[lapinlov1 0]

tonton gus a écrit:

lapinlov a écrit:

Les tontons sont bien plus compétents que moi, je tenais à le préciser

Sauf quand je fait des ptis trous partout...

T'inquiète mon tonton, apparemment c'est un bizutage que tu fais subir aux cabs des potes, j'ai bien compris

[fordphb 0]

Vive l'epoxy

Sur ma noire, je vais surement le faire à temps perdu

[16venturi1 0]

l epoxy epoxy oui sa dois etre bien contre le sel est tout meme les impactes ....
mais bon sa va pas etre une voiture pour rouler tout les jours

voila quoi je c est tres bien que lepoxy sa serais lideal mais bon...la prochaine fois


sinon voila une petite foto il faut tout fixer encore et tout ....

[Steed23 0]

Ca avance c'est cool.
C'est toi qui à fait les durites métal (pas celle en inox) pour les freins ?

[16venturi1 0]

Steed23 a écrit:

Ca avance c'est cool.
C'est toi qui à fait les durites métal (pas celle en inox) pour les freins ?

non c est des goodrigde

[Steed23 0]

Attend je te parle des durites couleur cuivres là, PAS des durites tressées inox !
Aux faits, tu as vu avec Flo-Flex pour tes silents blocks arrières ?
Si tu as Rebecca au téléphone, embrasse là de ma part et dis lui que l'Orange se porte bien, elle comprendra

[16venturi1 0]

Steed23 a écrit:

Attend je te parle des durites couleur cuivres là, PAS des durites tressées inox !
Aux faits, tu as vu avec Flo-Flex pour tes silents blocks arrières ?
Si tu as Rebecca au téléphone, embrasse là de ma part et dis lui que l'Orange se porte bien, elle comprendra

oui c moi qui a fais les durites en cuivre...

je dois voir encore pour les floflex

[Steed23 0]

Pendant que tu vois çà, viens donc nous rejoindre le 7 juin ce serait vraiment chouette de t'avoir parmis nous !

/rencontres-f5/rencontre-en-region-parisienne-printemps-2009-t4987.htm

[16venturi1 0]

ben il faut voir
j ai beaucoup de chose a faire surtout la ford

[16venturi1 0]

donc voila un peu de neuv
du train arriere

que des nouvelles visserie de chez ford

tout est que poser rien est visser a fond c est pour voir si tout marche...









et le je trouve sa louche le petit tetons de letrier touche ma plaque de fixation etrier la plaque je lai concu moi meme a laide d un plan que momo ma envoyer ..
et la sa fais louche quand meme

merci

[momo77rst11 0]

ça avance bien , pour l'etrier arriere a tu mis un disque pour voir ? , de toute façon c'est le piston qui bouge et pas l'etrier. par-contre c'est un peu legé comme rondelle au niveau du tirant arriere et en plus l'ecrou risque de se faire la malle .

bon courage pour la suite.

[16venturi1 0]

momo77rst1 a écrit:

ça avance bien , pour l'etrier arriere a tu mis un disque pour voir ? , de toute façon c'est le piston qui bouge et pas l'etrier. par-contre c'est un peu legé comme rondelle au niveau du tirant arriere et en plus l'ecrou risque de se faire la malle .

bon courage pour la suite.

ben c est les rondelles que j ai recu avec les flo flex
j ai pas essayer encore avec le disque sinont le moyeaux dois rentrer au fond
c est dommage qu on ne peux plus voir tes foto de la resto momo ...

[momo77rst11 0]

16venturi a écrit:

momo77rst1 a écrit:

ça avance bien , pour l'etrier arriere a tu mis un disque pour voir ? , de toute façon c'est le piston qui bouge et pas l'etrier. par-contre c'est un peu legé comme rondelle au niveau du tirant arriere et en plus l'ecrou risque de se faire la malle .

bon courage pour la suite.

ben c est les rondelles que j ai recu avec les flo flex
j ai pas essayer encore avec le disque sinont le moyeaux dois rentrer au fond
c est dommage qu on ne peux plus voir tes foto de la resto momo ...

si tu peux toujours il faut descendre plus bas pour reprendre le debut qui c'est arrété a 990 messages.

pour le moyeu il ne faut pas qu'il touche les têtes de vis.

le mieux c'est de nettoyer les anciennes et les remettres celles de flo-flex ce n'est les mêmes .

[16venturi1 0]

momo77rst1 a écrit:

16venturi a écrit:

momo77rst1 a écrit:

ça avance bien , pour l'etrier arriere a tu mis un disque pour voir ? , de toute façon c'est le piston qui bouge et pas l'etrier. par-contre c'est un peu legé comme rondelle au niveau du tirant arriere et en plus l'ecrou risque de se faire la malle .

bon courage pour la suite.

ben c est les rondelles que j ai recu avec les flo flex
j ai pas essayer encore avec le disque sinont le moyeaux dois rentrer au fond
c est dommage qu on ne peux plus voir tes foto de la resto momo ...

tinquiete j ai des nouvelles de chez ford


sinon pour letriere sa me fais drole chez toi cest comment le petit tetons de letrier touche aussi au milieu ta plaque de fixation


si tu peux toujours il faut descendre plus bas pour reprendre le debut qui c'est arrété a 990 messages.

pour le moyeu il ne faut pas qu'il touche les têtes de vis.

le mieux c'est de nettoyer les anciennes et les remettres celles de flo-flex ce n'est les mêmes .

[momo77rst11 0]

16venturi a écrit:

momo77rst1 a écrit:

16venturi a écrit:

momo77rst1 a écrit:

ça avance bien , pour l'etrier arriere a tu mis un disque pour voir ? , de toute façon c'est le piston qui bouge et pas l'etrier. par-contre c'est un peu legé comme rondelle au niveau du tirant arriere et en plus l'ecrou risque de se faire la malle .

bon courage pour la suite.

ben c est les rondelles que j ai recu avec les flo flex
j ai pas essayer encore avec le disque sinont le moyeaux dois rentrer au fond
c est dommage qu on ne peux plus voir tes foto de la resto momo ...

tinquiete j ai des nouvelles de chez ford


sinon pour letriere sa me fais drole chez toi cest comment le petit tetons de letrier touche aussi au milieu ta plaque de fixation


si tu peux toujours il faut descendre plus bas pour reprendre le debut qui c'est arrété a 990 messages.

pour le moyeu il ne faut pas qu'il touche les têtes de vis.

le mieux c'est de nettoyer les anciennes et les remettres celles de flo-flex ce n'est les mêmes .

[16venturi1 0]

jeter voir t ancienne foto de la resto mais on vois pas bien ton etriere touche aussi la plaquee de fixation