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fansierra1

les travaux de ma sierra vont reprendre!!

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rentrer plus tot que prevu donc come promis les tofs
de ce qu'à ete fait hier soir!!et un peut plus mais pas
encore pris les tofs!!
pour comencer apres avoir monter mon bel etabli!! ^;
le bloc pris possession des lieu en ayant toute fois renforcé le plateau
qui s'avére en réatilé mon costaud que prévu( des renfort serons a prevoir dans le futur!!
bien préparation des elements du bas moteur et sortie de leur embalage
les coussinet flabant neuf!( c'est beau) !!

en suite pour ces même coussinet un bon bain d'huile avant montage!


même opration pour les cales du jeu axial!


et idem pour les coussinet de bielles!


ensuite pose du vilo

en suite plus de baterie mais la suite et logique
pose des chapeaux de bielles et vilo et serage au couple
bien entendu!!
et sa donne cela.......patience les tofs ne sont pas encore faite!! =)

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oui oui trenquilement!!
bien reconstitution de se qui a etait fait apres que mon APN
n'est plus de pile!! c'est a dire avant la pose du carter!
donc serage au couple des chapeau de vilo et des chapeau de bielles
ici c'est le dernier serage (angulaire) qu"il faut faire! 90°

puis pose de la crepine et du pare huile!

puis pose du carter d'huile mais la petit souci un boulon me lache!! <>

dans mn malheur j'ai eu de la chance j'ai pu le retirer sans souci une fois
avoir redemonter le carter!! et une fois fait remontage


et pour finir un retournement afin de le remetre dans le bon sens


puis ayant dans la pochette basse le joint de pompe a huile a etre
accessible autant le faire mais la la difficulté sera de pouvoir decollé
se dernier qui se trouve au fond du bloc et pas vraiment accessible
le bordel mais les tofs demain!!

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bien la suite faite aujourd'hui!!
voila se qui reste du joint de pompe a huile la chiote a enlever

en suite petit coup de nettoyage de la pompe!

et pose de la pompe et du nouveau pignon


maintenent je m'attaque au carter inférieur!
le tout en image!








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bien suite du montage!!
pose des chaines ( distri et pompe a huile)

et du tendeur de la chaine de pompe

pour se qui est de la chaine de distri elle est sur son repére
sur le vilo et ne peut bouger car le bloc moteur sur la partie inférieure
du pignonenpéche la chaine de se degondé mais dans tout les cas
le carter inférieur ne sera fixé definitivement que lorsque la distri
seraentiérement calé en attendant c'est la vis de la pompe a eau
qui maintien la chaine afin de pouvoir la reccupére plus tard!



pour le fun rappel de l'etat de mon ancien join de cucu

et en voici un neuf!!


a present pour pouvoir poser la culasse je dois descendre le bloc
et n'ayant aucun moyen de levage cela se fera a la main seul car personne sous la main! donc voici son nouveau lieu de depot

le voila pres a faire sa descente

et hop comme par magie..............

le voila en bas et dans la foulée pose de la cucu

tout a l'heure pose des gougons.................

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une paire de detail vont surement faire retarder le serrage de la culasse
et oui apres deux ans d'attente il y a deux bricole que j'ai oublier de vérifier
mais cele n'empéchera pas son insertion le week end prochain car j'ai encore le joint
spy de sortie de boite a faire et deux trois bricole a commander donc notament
le pignon tendeur de chaine sur lequel je me suis appercu qu'il y a une usure
que je n'avais pas remarquer l'ors du demontage et deux petit guide que je ne sais plus
ou il doivent se mettre et impossible de trouver une doc qui en parle!!

c'est un peut balo sa...............

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aujourd'hui je suis aller chercher ma nouvelle aquisition
une chêvre toute neuve 185€
bien pour le plaisir de vous la montrez


la suite du remontage la culasse etantreposé et sérrer hier
aujourd'hui recupération des piéces commander
et fin du montage de la distri!
j'ai etais un peut avare avec les tofs en hier et aujourd'hui
donc vous n'en aurez q'une!!
il ne faut pas vous fiez au repére du maillon car j'ai fait tourner
le moteur pour vérifier le bon calage sur le point mort haut du C4

et puis cela fait j'ai voulu m'attaquer au nettoyage du cache culbu
est la je crois que je vais me mettre en quête d'en trouvé un
moin usé sur le dessus a cause de la boite a air!

ceci dit si vous ne saviez pas quoi m'offrir a noel voici un indice!!

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ah le bloc est remonte nikel

par contre pour ton cadeaux de noyel et bein jte fais des bisous...ca coute moins cher

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merci pour les compliment!!
demain pour moi se sera elicoï
sur la vis supérieure du guide de chaine car je crois l'avoir un peut foiré!!
et sur certain gougon d'echapement pour ces dernier sa faisait un moment
qu'il etait malade et j'ai oublier de les faire avant de reculassé
et préparation de la boite pour le demontage du joint de l'arbre de sortie
et le plus important reposé le train arriére sur ses roue car la il est encore dans le
même etat que lorsque j'ai remonter le pont!!

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voici quelques tofs de quelque bricole faite se soir!!
donc dans le desordre mise en peinture des supports moteur
et pose. ainsi que le carter haut de distri
pose du care inférieur de distri et de la poulie demper!



voilma c'est tout pour se soir!!

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aujourd'hui les chose ont avancer donc place au tofs!
donc la boite del que je l'avait lésser apres dégressage

la apres un brossage


apres un autre degressage preparation pour la peinture!

et voila toute joli!


avant de finir par le vernis une petite touche de noir sur la visserie

et voila apres tout avoir remonter souflet de celecteur piéce de jonction
et damper


chagement du contacteur de MA mais ces monsieur de chez ford on eu
la bonne idée de modifier la prise du faisseau!! <> par contre
un pare huile a vu le jour!! zz

voici de guide de buté apres 300 000 KM pas jojo n'est ce pas?

par contre la aussi il on eu la bonne idée de modifier cette piéce aussi
en ajoutant un insert en acier au lieu d'un mono bloc en alu!

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chapeau... beau travail
les piéces de l'interieur tu les as repeint avc une bombe ,,ou il ya untruc special?

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ADD12 a écrit:
chapeau... beau travail
les piéces de l'interieur tu les as repeint avc une bombe ,,ou il ya untruc special?


oui a la bombe en apliquant en premier un primaire plastique
puis un appret garnissant en bombe aussi et peinture en bomde egalement

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tu as mis un primaire de pvc au-lieu de l'alu pour la tenue tu ne crois pas qu'il ya un risque que sa ne tienne pas vu que l'alu et plus porreux et se polue rapidement ?

du bon boulot de realiser depuis la derniere fois vivement la pose dans compartiment.

A+

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pour le primaire je parlais pour les plastiques
pour l'alu il n'y en a pas car il n'existe pas de primaire HT
j'ai peint direct sur les piéce métalique qui son soumis a une température élevée

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rs1600i a écrit:
c est quoi tierce les segments ?

le tiersage de la segmentation en fait il fautque les coupes (la partie ouverte)
soit mise de facon a ne jamais etre aligner vu qu'il y en a trois et que c'est
un cercle il faut divisé se dernier en trois de facon a avoir chaque coupe
des segment sur chaqu'un des points je dois avoir une doc je te la posterai

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fansierra a écrit:
pour le primaire je parlais pour les plastiques
pour l'alu il n'y en a pas car il n'existe pas de primaire HT
j'ai peint direct sur les piéce métalique qui son soumis a une température élevée


ok je ne savais qu'il n'exister pas de primaire a haute temperature merci pour l'info.

bon courage pour la suite

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se soir je n'ais pas chomer sans plus attendre les tof
la boite enfin acouplé

un hic souci vien me taqiné car la ou se trouve le moteur il m'est
impossible de l'atrapé avec la chêvre!! <>

donc il m'aura fallu le tirer a la main

entre temps j'ai trouvé un manoeuvre!!

et c'est parti pour le levage!



et voila il est dedans!! ^;

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heureusement que tu as trouvé un apprenti pour t'aider enfin il est dedans maintenant tu as bien avancé, bon courage pour les finitions .

A+

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ca fait vraiment neuf, c' est un truck que j' aurai bien aimé faire si j' avais les moyens techniques.

c' est ton fils qui a levé le moteur, ils sont sacrément costaud dans la famille


la boite est vraiement impressionante.

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superbe ta meca,j'adore vraiment!
bon ca y est c'est rntre dedans alors

bon courage pour la suite

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merci a tous!!
et oui heureusement qu'il etait la si non je ne sais pas
coment j'aurai fait!!
reste plus qu'a remonter se qui va autour!!

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terrible ce taf ... plus beau et en meilleure etat qu'un echange standard

j'halucine commen la boite est nikel ... j'aurait pitet du peindre la miene

continue comme sa

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bon voici se qui fut réalisé vendredi soir!
j'ai rien pu faire se week car j'ai du formater mon pc pour
une grave infection et sa remise dans mon réseau m'aura pris deux jours!! ))
un alternateur tout beau

et pose du support d'alternateur ainsi que se dernier
démareur, pompe a eau.

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voici quelque tof faite lors du demontage que je vien de retrouver!

souvenir souvenir......













les conduit d'eau son boucher vous ne rêvez pas!

le volant moteur avant..

le même apres....

c'est tout pour se retour en arriére!!

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on peut dire qu'il n'y à pas photo entre l'avant et l'après.

question, qu'elle peinture tu utilse pour tes pièces moteur

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