Evolution de mon clipper MK7 (fordphb)

[tonton gus1 0]

Ah merde !

[ludo631 0]

je vais suivre ton topic a fond je suis sur que le clipper va être au top.....

bonne continuation....

[fordphb 0]

J'ai enfin trouvé ma peinture en brillant direct (66€ le litre)

Le PC AV et le becquet sont prêt (ponçage), reste encore a préparer les bas ce caisse, le PC AR et traiter mes 2 points de rouille à l'arrière des "bas de caisse"(diqueuse+ soudure)

[momo77rst11 0]

fordphb a écrit:

J'ai enfin trouvé ma peinture en brillant direct (66€ le litre)

Le PC AV et le becquet sont prêt (ponçage), reste encore a préparer les bas ce caisse, le PC AR et traiter mes 2 points de rouille à l'arrière des "bas de caisse"(diqueuse+ soudure)

c'est toi qui va faire la peinture ?

[fordphb 0]

Non, je sais pas faire et j'ai pas le matos.
J'ai plusieurs piste en cours d'étude(€).

[momo77rst11 0]

fordphb a écrit:

Non, je sais pas faire et j'ai pas le matos.
J'ai plusieurs piste en cours d'étude(€).

[fordphb 0]

La 4ieme jante est prête , y a plus qu'a aller la chercher, sûrement pendant les vacances de février.

[friavan 0]

bientot la suite ? m'interesse ce topic

[fordphb 0]

La 4ème jantes





Montage des pneus (pilot exalto)





Un petit souvenir

[Steed23 0]

[fordloco11 0]

Entre les 2 y a pas photo

[friavan 0]

tu as encore avancé ?

[fordphb 0]

J'ai pas fait grand chose sur le break.

J'ai monté un volant 3 branches mais je l'ai redémonté 2 jours après parcequ'il était plus petit en Ø et qu'il cachait trop le compteur.



J'ai aussi monté un pommeau et un un frein a main de fiesta avec un peu de chrome.

Je cherche toujours un carrossier pas cher pour peindre les pares chocs, le becquet et les bas de caisse RS2000.

Je cherche aussi des répétiteurs de clignotant noir et une paire d'angel eyes noire

[friavan 0]

oki oki... j attend avec impatience que tout soit peind et que tu ai tes phares ^^

[friavan 0]

friavan a écrit:

oki oki... j attend avec impatience que tout soit peind et que tu ai tes phares ^^

et la KA elle a avancé ?

[fordphb 0]

Rien de neuf sur la KA, je vais bientôt lui mettre un coup de peinture noire en bombe spéciale pare chocs

Mais pour le moment, je peux pas faire grand chose, j'ai pas mal de soucis avec mon dos

[fordphb 0]

Petit nettoyage de printemps

Avant



Après

Un bon coup de Karcher + un nettoyage à l'éponge et au pistolet Mr Propre + un coup de peau de chamois + un lustrage au Turtle Wax Ice.



Le pistolet Mr Propre c'est le top pour ne pas avoir de traces sur les peintures foncées.

Le lustreur Turtle Wax Ice j'ai pas trouvé mieux pour ne pas avoir de traces sur les joints et les plastiques.

[tonton gus1 0]

Evidemment c'est du gas oil!

[fordphb 0]

Du gasoil

[fordphb 0]

Depuis le 20/04, les roulements avant sont enfin changés, ça fait long depuis le 01/08/2008
Comme je part en déplacement, j'ai pris une journée pour m'en occuper.

[fordphb 0]

En ce moment préparation de mon nouveau freinage RS2000

Pour le moment, je suis entrain de nettoyer les étriers AV



La suite pour bientôt

[CLIPPER1 0]

.

Alors , quoi de neuf ?

[fordphb 0]

Rien , j'ai quand même reçu ma peinture foliatec noir spéciale étriers

[fordphb 0]

Rien de nouveau sur le clipper

J'espère pouvoir l'avancer pendant les vacances

[fordloco11 0]

ça traine et ton arpet il est ou?

[fordphb 0]

Quelques news

Modification de l'admission

L'admission d'origine :





r

Les papillons : escort 1.6L à gauche, mondeo 2L à droite





Inversion de la patte du câble d'accélérateur



Montage en lieu et place sans aucune modif



Les débitmètres : escort 1.8D à gauche, escort 1.6L à droite







Inversion de l'électronique



Pour le moment montage impossible vu la trop grande différence de diamètre.
Pour tenter de résoudre le problème, j'ai essayé de monter une admission mk5

Support d'origine



Support MK5 à gauche, MK7 à droite



Pas de chance ça touche sur les canalisations de clim



Pour le moment pas de solution pour le montage du "gros" débitmètre

Montage du filtre conique :



Bilan après roulage, le son est beaucoup plus grave, la voiture est plus nerveuse et prend mieux ses tours, reste à voir la conso.

Reste à trouver une durite d'admission d'escort XR3i MK7 (à priori plus grosse) et des injecteurs de mondeo 1.8L voir des XR3I

[ayato.s2k 0]

Pour la durite au niveau du debimetre, la mienne rentre à l'intérieur du debimetre (normalement c'est linverse). Pour la fixation, c'est colle epoxy bi-composant, caoutchouc sur alu : ça bouge pas ...

En tous cas c'est très sympa toutes ces pièces plug and play, merci Mr Ford

[momo77rst11 0]

[ayato.s2k 0]

Et aussi, n'oublie pas de prendre ta lme pour casser les arrêtes à l 'entrée du papillon

[fordphb 0]

Remplacement de la sonde lambda qui avait 127000 KM par une neuve achetée 40€ sur eBay

[fordphb 0]

Montage des élargisseurs de voies AR (les mêmes que sur la KA de madame :rire1: )

[fordphb 0]

Les étriers AV sont enfin finis

Décapage avec une brosse nylon sur une perceuse à colonne



Avant / Après



Les étriers décapés



Préparation avant peinture







La peinture



Mise en peinture







Et enfin fini



Les disques





Reste plus qu'à monter...

Pour les frein AR ça se complique un peu, les entraxes ne sont pas les mêmes entre MK5/MK6 et MK7. Il faut que je trouve des moyeux AR d'escort RS2000 MK7 ou XR3i 130cv MK7

[RSCOS20001 0]

Joli petite évolution, soft et clean

De quels entraxes tu parles pour le train arrière

Tu as un lien pour les élargisseurs de voies stp

[fordphb 0]

Les elargisseurs AR viennent de chez Ford et se montent d'origine sur la Street KA : Ref 1035739 (18.5€ les 2)

C'est du 20.5 mm d'épaisseur.



Les escort MK5/6 ont les mêmes entraxes que les fiesta XR2i et RSt



Pour info, il existe d'autres cales chez Ford pour le train AR.
10 mm sur la KA réf 1033601 8.51€ pièce
20 mm sur la StreetKa réf 1035739 8.21 pièce
?? mm sur la Puma réf 1034012 9€ pièce

[CLIPPER1 0]

Ca avance !

Merci pour ces infos !

[RSCOS20001 0]

ok!ok!

Je comprends. je ne savais pas qu'il y avait cette différence entre mk5/6 et mk7!

Mais le train arrière du clipper est déjà spécifique, tu ne penses pas que la différence d'entraxe ne vienne que de là?

[momo77rst11 0]

nickel tous ça.

[fordphb 0]

RSCOS2000 a écrit:

ok!ok!

Je comprends. je ne savais pas qu'il y avait cette différence entre mk5/6 et mk7!

Mais le train arrière du clipper est déjà spécifique, tu ne penses pas que la différence d'entraxe ne vienne que de là?

Déjà vérifié, c'est toutes les MK7 qui sont différentes

[RSCOS20001 0]

fordphb a écrit:

RSCOS2000 a écrit:

ok!ok!

Je comprends. je ne savais pas qu'il y avait cette différence entre mk5/6 et mk7!

Mais le train arrière du clipper est déjà spécifique, tu ne penses pas que la différence d'entraxe ne vienne que de là?

Déjà vérifié, c'est toutes les MK7 qui sont différentes

Ok! bonnes recherches alors, ça risque de ne pas être facile, à mon avis il n'y a que chez les rosbeefs que tu trouveras le plus facilement

[Manhattan 0]

Pas mal l'utilisation d'un débimetre de diésèl... Il provien d'un turbo ou d'un atmo ?
Il faut que je vérifis le diamètre du mien pour faire une comparaison.

[fordphb 0]

Je crois que c'est 1.8 TD

[escort491 0]

salut bien sympa l'évolution de ton clipper

[fordphb 0]

Quelques news

Ct obtenu sans aucun problème

Montage des élargisseurs 10mm pour l'avant avec les goujons plus long.



J'ai fini les bas de caisse









Les 2 pares chocs et le becquet sont prêts depuis un bon moment





J'attends 2 sabots AR de volvo V40



La lame de Laguna est fixée





Petit colis qui vient d'arriver d'Allemagne, niveau tarif il sont trop Ford

Le site : AD Tuning
L'adresse : http://www.ad-tuning.de
Pour l'escort : http://www.ad-tuning.de/shop/advanced_search_result.php?keywords=escort

C'est en Allemand mais on peux communiquer par mail en anglais

Feux AV black 59€ les deux + Répétiteurs lat black 12€





Le montage











Une petite photo à la lumière du jour

[fordphb 0]

Montage des freins AV RS2000

Démontage du freinage d'origine





J'en ai profité pour monter des goujons plus long









Remontage du freinage RS2000







Les cales +10 mm ça rend bien dommage qu'elles n'aient pas de double centrage



Pour les freins AR va falloir faire quelques modif pour l'adapter sur mon essieu AR MK7.

Avec l'aide du fiston on a purgé les freins et remonter les cales du trains AR.



Reste a trouver un carrossier mais comme j'ai déménager sur Lyon, ca va pas être facile.

Mes nouvelles plaques il y à 3 semaines



Petite révision hivernale

Huile moteur Norauto 10W40
Huile de boite Norauto 75W90
Filtre à air Purflux A295
Filtre à huile Purflux LS907
Courroie d'accessoire 6PK1920
Galet rouleur VKM34034

Le tout pour 100€



+

Remontage du tube qui supprime le cata et réglage tringlerie de boite.

Pour une fois pas de problème particulier, vidanges et filtres OK, montage du tube et réglage tringlerie OK

Mais comme toujours ou presque toujours, il manque une pièce, un outil ou quelque chose casse.
En changeant la courroie d'accessoire et le galet rouleur, je me suis aperçu que le galet tendeur grippait.
Résultat la voiture est restée chez mes parents .

J'ai quand même pu récupérer le clipper grâce à un ami Fordiste



Pour le galet tendeur, je crois que j'ai trouvé une astuce pour économiser 150€
Ce galet ne se trouve pas au détails (uniquement avec la partie tendeur pour 150 €).
Par curiosité, j'ai démonté le galet rouleur est c'est exactement le même roulement et les même dimension que le galet tendeur. Donc en enlevant la vis centrale du galet rouleur on se retrouve avec un galet tendeur.

[fordphb 0]

Comme le galet fait de nouveau du bruit, j'ai racheté un galet rouleur SKF VKM 34034 et comme dit plus haut, en enlevant la vis et l'entretoise, on obtient un galet tendeur.





Reste à le monter

[lapinlov1 0]

C'est super pas cher ton site

[ba8881 0]

Super la clipper

[fordphb 0]

Merci

[Manhattan 0]

Déterrage de sujet

fordphb a écrit:

Les elargisseurs AR viennent de chez Ford et se montent d'origine sur la Street KA : Ref 1035739 (18.5€ les 2)

C'est du 20.5 mm d'épaisseur.



Les escort MK5/6 ont les mêmes entraxes que les fiesta XR2i et RSt



Pour info, il existe d'autres cales chez Ford pour le train AR.
10 mm sur la KA réf 1033601 8.51€ pièce
20 mm sur la StreetKa réf 1035739 8.21 pièce
?? mm sur la Puma réf 1034012 9€ pièce

Bien intéressé par ces cales pour mon RS2000, j'ai mesuré mes entraxes et au lieu de 55 pour la "hauteur, je trouve 51.
Une erreur dans la prise de mesure pourrait-elle être à l'origine de cette différence ou bien y a t'il une différence entre les clipper et les berline ?

[eviledeath 0]

Ton rs2000 est une mk5 donc forcement la calle en photo ne correspond pas a la tienne , toi ces c'elle du bas la ou il y'a pas de côte je viens dans vendre a un gas du rs80 j'en avait en stock.