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reenot11

ventilateur habitacle

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Bonjour,

J'ai un soucis sur le ventilo habitacle de l'escort de mon père

C'est une escort de 1997.
Le ventilo ne tourne plus mais le fusible est oki, je pense donc qu'il a rendu l'ame...
Le problème est qu'on ne le voie pas...
Pourriez-vous m'indiquez son emplacement et comment faire pour le changer??

Merci d'avance a tous

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Il est est dans le compartiment moteur sous la traverse du pare brise.

Mais a mon avis il n'est pas mort je pense que c'est plutôt les résistances des vitesses de ventilation qui sont HS.

J'ai eu le même problème sur mon clipper MK7

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Oui le moteur de ventilation est placé sous la grille des essuis glaces!!!!!


Moi j'ai été obligé de le démonté pour le nettoyer car il me faisait un petit bruit super désagréable.....

Dans ton cas regarde comme te la conseillé fordphb les résistances de ventilation ou alors si vraiment ton moteur n'est pas foutu

Un coup de multimétres et tu est fixé

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J'ai essayer de comencer a démonter pour acceder au ventilo mais manque de temps car c'est compliqué et il est bien caché...

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J'ai remplacé le moteur du ventilo (testé avant de le mettre)

tj le meme probleme, cela ne fonctionne pas

soit ca vient de la boite a fusible soit d'une coupure dans un fil

si quelqu'un a une idée, qu'il ne se prive pas

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j'avait le meme soucis regade quand tu demonte ta boite a fisible y a un petit porte fisible a trainer dans le bordel de cable qui arrive a la boite de fisible je croit que le fisible est un 20 amp moi ca a resolu le soucis donc voila j'espere pour toi que c'etait la meme panne que moi

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slt a tous j ai un souci de ventilateur interieur j ai regardé pour trouvé le fusible deriere la boite a fusible mais je n ai pa trouvé et ce kelkun pouré me donner un conseil kar j ai pa de ventilo du tou et c un peu le bordel kan il y a de la buée !!!
merci d avance .

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Salut
moi pour réglée le probléme, j'ai commencé par regarder si j'avai une tension au niveau du commodo du ventilateur ( il faut démonter le tableau de bord). Hélas, il n'y avait rien. alors j'ai fais fonctionner en direct le ventilateur en alimentant chaque broche du commodo avec un fils en +12V sans faire de cour-circuit avec la masse( marron sur les ford). Et mon ventilateur tournait, c'était bien un problème d'alimentation. Après J'ai suivit le fils d'alimentation principale de celui-ci (fils rouge et noir au milieu du commodo, je crois). Il va jusqu'a la boite a fusible.
Le fusible du ventilateur était en parfait état, j'ai mesuré la tension sur celui-ci. Il y avait bien une tension mais rien sur le fils. Ce qui voulait dire qu'il y avait une coupure dans la boite à fusible, j'ai donc fait un shunt direct en soudant le fils du ventilateur sur une broche du fusible. Et tout est rentré dans l'ordre. Bonne chance

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donc moi le fusible je les trouver quand tu demonte la boite a fisibles iletait cacher dans au dessus de la boites contre le plastique du tableau de bord entre plein de fils alors apres es ce que c'est le proprio d'avant quiu avait fait ce ricolage tous seul je ne sais pas mais ca a pas l'air (c'est bete je peut pas prendre de photos j'ai plus d'appareil)mais le porte fisible est noir et c'est on peut mettre un seul fisible il est sur un fils noir si m'est souvenir sont bon je te comfirme dans la journé

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super j ai branché au + du poste apres contact le ventilateur tourne mais petit probleme pas de 1ere vitesse mais le plus gros et resolu grace a vous merci beaucoup de la part de mon ptit bout !!!

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J ai cherché hier mais pas trouvé de fusible pe etre kil ont changé selon l année ? de kel année et ta voiture toi ?

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moi c'est une td 90ch de 1996 mais si ca trouve c'est le peoprio d'avant qui avait fait le montage

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merci pour tou j ai pa trouvé de porte fusible mais c pa grave ca marche avec ma petite instalation

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