distribution

[siion 0]

voila une bete question avant de tout exploser ... comment on demonte le pignon de distribution sur le vilebrequin ?????

bientot les photo de ma caisse en restau^^

[snoby 0]

Trop tot, je démonte mon vilbrequin le week end prochain...donc je peux pas te le dire encore, vue que je sais pas

[cowboy77 0]

sur koi???

[tonton gus1 0]

ha bas là s'il est collé, il y a pas 36 solutions: Faut un arrache.
sinon essaye de le taper léger avec un jet ou un tas , histoire de voir si les vibrations le décolle.

[Mount1 0]

moi j'ai tappé et il était telleme,nt collé que je l'ai tordu

mais j'en avais un autre sous la main c'ets l'avantage d'avoir un bloc cassé lol

[siion 0]

Mount a écrit:

moi j'ai tappé et il était telleme,nt collé que je l'ai tordu

mais j'en avais un autre sous la main c'ets l'avantage d'avoir un bloc cassé lol

lol

[titou23 0]

c un cvh ????

[siion 0]

titou a écrit:

c un cvh ????

oui

[titou23 0]

pas besoin d arrache

[tonton gus1 0]

titou a écrit:

pas besoin d arrache

ha bon et comment tu fais si il est collé par l'huile et qu'il sort pas en tapant dessus...

[Mount1 0]

le pb de l'arrache moyeu c'ets que ca va tordre le bord de la poulie ce qui pourrait entrainer une détérioration plus rapide de la courroie apres remontage

[siion 0]

sa va il est sorti gentilment avec l'archache ... le truc c'etait de le decoler pis apres il est venu a la main^^

[tonton gus1 0]

Mount a écrit:

le pb de l'arrache moyeu c'ets que ca va tordre le bord de la poulie ce qui pourrait entrainer une détérioration plus rapide de la courroie apres remontage

T'es vraiment un manouche powa toi

La pignon est en métal plein donc soit tu le casse soit tu les sors, mais il est costaud alors ça casse jamais.

[titou23 0]

Mount a écrit:

le pb de l'arrache moyeu c'ets que ca va tordre le bord de la poulie ce qui pourrait entrainer une détérioration plus rapide de la courroie apres remontage

voila suis daccord

[tonton gus1 0]

siion a écrit:

sa va il est sorti gentilment avec l'archache ... le truc c'etait de le decoler pis apres il est venu a la main^^

Tu vois
Il faut juste le decoller après ça va tout seul.

[tonton gus1 0]

titou a écrit:

Mount a écrit:

le pb de l'arrache moyeu c'ets que ca va tordre le bord de la poulie ce qui pourrait entrainer une détérioration plus rapide de la courroie apres remontage

voila suis daccord

Je crois que vous pensez qu'il essaye d'enlever la poulie de courroie d'accesoires qui elle est en metal et assez grande et là il pourrait la tordre avec un arrache, alors que lui il parle de sortir le PIGNON de vilebrequin qui est petit et en metal plein donc ça casse et ne se tord pas comme ça.
Faut lui taper dessus sévère pour qu'il casse.

[titou23 0]

ouai justemant moi elle a casser net avec l arrache alors avec du degripoil tu tapote avec un mailler sa vien tout seul

[Mount1 0]

l'étenel tonton gus a écrit:

Mount a écrit:

le pb de l'arrache moyeu c'ets que ca va tordre le bord de la poulie ce qui pourrait entrainer une détérioration plus rapide de la courroie apres remontage

T'es vraiment un manouche powa toi

La pignon est en métal plein donc soit tu le casse soit tu les sors, mais il est costaud alors ça casse jamais.

regarde la force du manouche

[cowboy77 0]

[siion 0]

[tonton gus1 0]

en meme temps c'est ce que je disais là tu parle de la poulie de courroie de service.
Et là moi aussi j'en plié trois

[titou23 0]

pour étre tordue elle est tordue

[trixie 0]

je sais pas comment vous avez fait
moi j'ai pas eu de soucis. 1ère enclencher et grosse ralonge à douille et ça passe tout seul (je parle bien sur de la poulie d'accessoire)

[Mount1 0]

la boite était plus accouplée

et comme j'avais une poulie de rechange qui est sortie tres facilement, celel là j'ia un peu tappé fort j'en avais marre lol