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john.rst9011

bon, faut remettre des kro au frais, ça va durer

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tonton jeje a écrit:
dsl j'ai pas fait gaffe au gauche droite


pas grave mais c'est quand meme domage qu'on ne retrouve pas ça chez nous

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cabriolet xr3i a écrit:
oui il y a tous le haut avec joint admission et sortie echappement tiens j en ai retrouve un lot

http://cgi.ebay.fr/FORD-ESCORT-RS-TURBO-HEAD-GASKET-SET-VDN-470-1_W0QQitemZ200052454855QQcategoryZ21654QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem


interessant . par contre il n'accepte que paypal de l'etranger non?? j'y connais rien dans tout ça .
tres bon prix pour moi

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exact j ai paye par paypal
fau cree un compte sur paypal avec une carte blue ou visa apres validation c bon tu peux faire des transaction sauf reserve de bien regarde le vendeur si il est bon ebayeur

la je vien de prendre bougie et calorstat pour ma rs turbo

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oh c pas trop dure l anglais
ca va ma ptite femme m aider en anglais sinon kan elle est pas la je me demerde avec le traducteur de google

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cabriolet xr3i a écrit:
traducteur de google


J'avoue que quand c'est la dèche c'est bien pratique moi ça me sert surtout pour l'aalemand.
Au fait john je suis en train de me taper en retau un J7 de 1976...ET ben je t'explique même pas les trous...Je te ferais des photos demain tu vas halluciner.

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un j7 pourquoi tu fais ça fous le en l'air .
l'année derniere j'ai vendu une r5 1er generation a un mec qui restaurait une turbo 2, il avait besoin d'une demie coque saine . si tu veux voir l'etat de ça caisse tu vas sur fa il a fait un topic dessus, c'est incroyable le gruyere que c'est , je reste donc plutot confiant

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est gus j'ai un estafette renault a restaurer si tu veut on va le restorer ensemble est en plus il est un peu plus vieux il est de 1969 est c'est renault

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Ta geule pti con en plus le j7 il sert à mattre des chevaux dedans.
Et un j7 de 1984 ça vaut...5000e...quand meme.
Celui là ellle l'à acheter 1000e donc c'est bien de le réparer car après il aura pris beaucoup de valeur.

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cvh_turbo a écrit:
bon exuse moi gus je savais pas que tetait un passionne j7 desoler


. en plus c'est vrai je connais quelqu'un qui a un j7 ou 9 avec une enorme cabine deriere pour mettre des chevaux et il l'a vendu 8000€ .

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ben sa va n ai pas peur john loll
pour la tole de la batterie ben commence deja a enlever tout cette rouille
puis il faudra faire une tole
mais pas simplement une tole plate avec le poid de la batterie c pas bien
faudra le ranforcer en fesant des especes de moules dedans bref pas de problem


sinon ben moi la j ai tout enlevr train arriere reservoir...et j attend mes nouvo longerons gauche est droite pour les remplacer

puis goudronner tout le plancher arriere nettoyer et peindre tout les trains arrieres changer se qu il ya a changer puis re installer tout a larriere bien comme il faut

puis je fais lever a lavant pour attaquer a lavant ou j aurai besoin de toi JOHn (moteur )
bref j attend les longeron que j ai pris en commande 45 euro les deux nouvo aulieu de 239 euro seulement un seul chez ford

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et enfaite ta deja enlevr les vitre surtout le parbrise avant dans la baie de parbrise t aura de la rouille entout cas moi j en ai

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16venturi a écrit:
et enfaite ta deja enlevr les vitre surtout le parbrise avant dans la baie de parbrise t aura de la rouille entout cas moi j en ai


exact il en a toujours des point de rouille sous le joint du pare brise
je l ai deja demonter car en plus c un degivrant pour pas le casse et j ai apercu un peu de rouille me rien de grave a poncer et reboucher et appreter en attendant une peinture

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non j'ai pas démonté le pare brise mais je pense que je vais le changer quand je ferai la peinture de la caisse, il est blanc sur tout le tour, ça doit etre le pare brise d'origine .

je pense que je vais faire d'abord l'avant et une fois tout remonté je ferais l'arriere, a la fin la peinture complete , en faite je sais pas encore

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16venturi a écrit:
ben sa va n ai pas peur john loll
pour la tole de la batterie ben commence deja a enlever tout cette rouille
puis il faudra faire une tole
mais pas simplement une tole plate avec le poid de la batterie c pas bien
faudra le ranforcer en fesant des especes de moules dedans bref pas de problem


sinon ben moi la j ai tout enlevr train arriere reservoir...et j attend mes nouvo longerons gauche est droite pour les remplacer

puis goudronner tout le plancher arriere nettoyer et peindre tout les trains arrieres changer se qu il ya a changer puis re installer tout a larriere bien comme il faut

puis je fais lever a lavant pour attaquer a lavant ou j aurai besoin de toi JOHn (moteur )
bref j attend les longeron que j ai pris en commande 45 euro les deux nouvo aulieu de 239 euro seulement un seul chez ford




branche toi sur msn

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je vous annonce le deces de ma rs turbo survenu aujourd'hui a 16h07, le deces est du a une maladie grave nommé tétanos.elle n'est pas morte en souffrance mais elle a ete longue et plein de doute, j'aurai mis toute la volonté possible mais malheureusement sa maladie ete a un stade beaucoup trop avançé, la mecanologie ne peut plus rien dans ces cas la. vous comprendrez donc que c'est dans un immense chagrin que je vais procéder a ces obseque dans la rubrique petit annonce du forum pour que cette mort ne soit pas totalement inutile (et aussi pour me faire un peu de blé pour m'en racheter une autre chut faut pas le dire son corp n'est meme pas encore froid).
je vous montrerais ce soir les quelque photo que j'ai pu prendre avant qu'elle ne lache sont dernier souffle, c'est triste a voir, je suis pas chez moi donc faurdra attendre ce soir.
paix a son ame combien de kekos on a sifflé tout les deux c'est triste

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la rouille l'as bouffé tant que ca? dslé pour toi john,en espérant que tu arrive a retrouver vite une nouvelle monture

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oh merde john elle est tellement atteind la je suis degouter pour toi

mais bon tu en trouvera une plus seine la prochaine sera la bonne

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oui son etat est pire que ce que je pensais donc meme avec toute la volonté de fou que j'avais, je peux plus rien faire . bon bein voila

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l'étenel tonton gus a écrit:
je t'avais quand meme dit de remplacer la caisse
Désoler pour toi


changer de caisse oui mais j'ai pas la place pour et ça me ferais des frais encore en plus etc etc etc . bon je m'en trouverai une autre, une s1 peut etre

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c est les contour d aile que tu nous montre ils ont quand meme bien attaqué

prend ton temps maintenant et trouve juste une coque vu que tu as toute les pieces

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oui c'est le contour d'aile ar droit, j'ai meme pas encore enlever le kit du coté gauche, trop deg . le changement de coque serait trop compliqué pour moi, deja pour la place etc. donc je vais me racheter une autre, mais ça me fait chier quand meme .
tiens justement je suis en discution avec le fameux eric tu sais, et je parle avec lui de la rs qu'il veut vendre, tu l'as deja vu la sienne??? il veux me racheter mon interieur, capot, pare choc av et ar, mes feux av et cligno . ça peut etre interessant

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ben moi j ai vu la rouge avec laquelle il roule mais je sais qu il avais une noir mais il me semble probleme de papier je crois (voiture allemande)a moins qu il en est racheter une autre? demande lui la couleur de la rs
sinon vend lui toute les pieces qui a besoin sa cera toujour sa de prie pour toi

sauf le comodo d essuis glace tu sais du quel je parle si tu le vend je te le prend

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john.rst90 a écrit:
sinon faut pas le dire mais je suis en train de mater une alfa 75 turbo chut

tu veux changer de marque

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non pas forcement mais je craquerais bien pour une italienne . mais les rs sont rare chez nous, je pense que tu sais de quoi je parle, mais si je change de marque tu peut etre sur que je m'en racheterai une un jour .
pour le comodo pas de probleme

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bon ba je viens de lire mon ptit retard de ton deuil de ta rs dommage je pensais que t allais vraiment la restaure

alalla c rouille casse beaucoup trop de monde le moral

me bon fau pas baisser les bras

donc bon enterrement et bonne vente des pieces et pour t retrouver une belle escort dans le futur proche

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john.rst90 a écrit:
voila un exemple







j'ai un ami qui en as trouver une et qui va certainement se l'acheter et j'avoue qu'elle a une bete de gueule. en plus, ça marche du feu de dieu....

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je plaisante c'est vrai que toutes ces vieilles caisses sont bien sympa,j'aime bien également la lancia delta évo,béte de course ca

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kOni a écrit:
je plaisante c'est vrai que toutes ces vieilles caisses sont bien sympa,j'aime bien également la lancia delta évo,béte de course ca


c'est plus le meme tarif, dommage

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moi je dis refais ta turbo tranquillement c pas les quelque rouille la qui vont t arreter si et ben a mon avis sur bcp d autre voiture de c est anner la il ya de la rouille sourtout ceux avec des kit carrosserie ...

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et encore plus sur les alfa . de memoire, la ferraille utliser pour la carrosserie etait stocké dans un port alors qu'il n'avait pas encore subi de traitement anti rouille

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