carbu swap injection !

[trixie 0]

AIR-S_mike a écrit:

trixie a écrit:

ba je m'en doutais (t3 ) mais ca m'etonne

le t3 est d'origine sur une erst

autant pour moi !

[AIR-S_mike1 0]

xr3i90 a écrit:

Je t'ai grillé air-s mike

J'ai vu
Trop rapide pour moi

[AIR-S_mike1 0]

trixie a écrit:

AIR-S_mike a écrit:

trixie a écrit:

ba je m'en doutais (t3 ) mais ca m'etonne

le t3 est d'origine sur une erst

autant pour moi !

pas de mal, mais je te rassure, ça dépend des voitures, y'en a qui ont une perte et d'autres pas (toute marque confondues)

[chorizo03 0]

je vous remercie pour le details de vos explications ! vraiment cool le forum ! je dois donc me diriger vers un moteur de fiesta rs turbo si j'ai bien compris ! mais quelles sont les annees qui corespondraient mieux avec ma mk4 ! car en fiesta je nage complet !

[trixie 0]

les plus rst fiesta les plus interressant sont les Efi donc 90-92 si je ne me trompe pas.

[AIR-S_mike1 0]

chorizo a écrit:

je vous remercie pour le details de vos explications ! vraiment cool le forum ! je dois donc me diriger vers un moteur de fiesta rs turbo si j'ai bien compris ! mais quelles sont les annees qui corespondraient mieux avec ma mk4 ! car en fiesta je nage complet !

Euh, moi c'est pas ce que je t'es conseillé mais sinon c'est les fiesta mk3 des années 90 qui etaient équipées en turbo !
Sinon c'est toi qui voit selon tes gouts !

[trixie 0]

http://www.automobile-sportive.com/guide/ford/fiestarsturbo.php

lis le coté gauche (avec les photos)

[chorizo03 0]

mouias mais je suppose que les fixations du modele 90 a 92 ne correspondent pas avec mon escort mk4 de 1987 ! donc un max de modifs a prevoir je pense !!!

[trixie 0]

le moulin etant le meme (cvh) je doute que les modifs soient enorme
pas sur mais a voir

en revanche ce qu'il ne faut pas que tu oublie, c'est qu'un frst dans nos escort c'est pas trop autoriser je crois ?!?

[Calim 0]

Pas autorisé et si tu veux juste passer en injection tu peux avoir du efi en mk4 ,ya pas que a partir de mk5 (qui on efi en 16v eux.)

[chorizo03 0]

heu bah a vrai dire rien n'est autorise au CT sur ma voiture et je comte pas ecraser des enfants en centre ville car je roule pepere car y'en a pour des sous sur la titine . le truc c'est que je cherche un moteur mieux que celui que j'ai genre xr3i ou rsturbo ! mais je sais pas quoi choisir ! celui qui me demanderait le moins de modifs ! car un gros moteur c'est bien mais si il faut souder des fixations ca deviens un peu chiant ! je voudrais enlever mon 90 cv et poser un autre a la place au pire faisceau et pompe pas de pb ! mais surtout pas des soudures de partout car c'est pas tres fiable !

[tonton gus1 0]

ecoute le plus eco serait que tu monte l'aac d'xr3i et son injection tu va prendre 15cv et baisser la conso de 1l à 1.5l .
Sinon mp envoyer car j'ai ce qu'il te faut si tu veux passer en turbo.

[cabrio west coast11 0]

ou un 1l6 mf1 (jen est ché moi ) tora pas bocoup de modif et tora surtout pas trop de mal a en trouver.......
je croit kil fait 105 ou 108 cv je sai plus..........

[chorizo03 0]

aac?? je suis pas la ? c'est quoi ?

[AIR-S_mike1 0]

chorizo a écrit:

aac?? je suis pas la ? c'est quoi ?

Arbre A Came !

[trixie 0]

aac : arbre a cames

le mfi 105cv et le Efi 108cv (constructeur)

[trixie 0]

AIR-S_mike a écrit:

chorizo a écrit:

aac?? je suis pas la ? c'est quoi ?

Arbre A Came !

grilleur de reponse...

[AIR-S_mike1 0]

trixie a écrit:

AIR-S_mike a écrit:

chorizo a écrit:

aac?? je suis pas la ? c'est quoi ?

Arbre A Came !

grilleur de reponse...

[xr3i90 0]

Il c'est fait grillé une fois par moi depuis il est à fond vexer donc il se venge sur tout ce qui passe

[AIR-S_mike1 0]

xr3i90 a écrit:

Il c'est fait grillé une fois par moi depuis il est à fond vexer donc il se venge sur tout ce qui passe

[chorizo03 0]

z'etes trop fort ! remarque si juste un aac et une injection m'apporte 15 bourrins ca me ferait 105 au total ! ce qui est correct deja ! en plus conso reduite ca le fait !