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RSCOS20001

Topic réservé aux RS2000

Messages recommandés

bouch a écrit:
Bien belle ton rs 2000 rscos2000 j'aime bien le néon de frein dans l'aileron c'est toi qui la fait ou bien tu la acheter comme cela?en tout cas sa rend bien. Sa me donne presque des idées encor faudrait il que tu l'est fait toi mm pour me diriger un peut


Merci,

mais non je ne l'ai pas fait moi même! Cet aileron est vendu par ESP design en angleterre. Celui là sera en vente quand j'aurai mis celui de cossie enfin juste l'inférieur

Citation :
les week end vont passer vite


...les semaines passent vite aussi, surtout en ce moment

Citation :
Sublime!

Presque la même qu'avant ( qui était vraiment magnifique ) mais en gris.
T'as toujours pas retiré cette calandre toute pas belle!!!

C'est pas mal ça, tu vas la mettre full option, pour le passage des cables de rétro electrique, c'est la merde a retiré les bagues en plastique des portes, j'avais vraiment galérer quand j'avais mis ceux de SEBRS2000 sur mon xr3i.

Pour le haillon t'es obligé de prendre un cossie?
Parce que sur l'escort de ma mère ( MKK7 1.6L 16v Zetec2 Ghia ) elle a le moteur.


merci Loulou!

Non, la calandre, je n'ai pas eu le temps de m'en occuper, la Sierra d'abord, pour pouvoir rouler tous les jours...Je n'ai même pas encore fait 3000km avec cette escort depuis que je l'ai ( restée au chaud). Le but étant de la garder...le plus longtemps possible.

Je sais bien que ce n'est pas simple de passer les cables dans les portières, le pire est je crois de démonter le tableau de bord pour cabler l'autre partie, mais bon, j'en suis pas à mon coup d'essai:D

Pour le hayon de cossie, bien en fait, je l'ai déjà, donc, je fais avec...

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Ok et bien si dans un jour de folie sa me prend je vous ferait un reportage photo mais cela serait bizarre car j'aime pas me lancer comme sa sans prédécesseurs. Au pire le mien restera comme il est. Merci quand mm!

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belle titine,RSCOS2000,on dirait(presque)la mienne!!
(au fait,tu la eu sans rouille a la trappe a essence?)

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CedricRS59 a écrit:
belle titine,RSCOS2000,on dirait(presque)la mienne!!
(au fait,tu la eu sans rouille a la trappe a essence?)


merci cédric,

Non pas de rouille, nulle part, je voulais à tout prix une caisse saine, et c'est ce que j'ai

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Sur la mienne tout à dû être refait !

...trappe à essence, les bas de caisse, les ailes arrières, etc...

maintenant c'est nikel !

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Ayant quelques pieces d' RS2000, pour ceux qui viennet au 1° Mai, s' il y en a qui ont besoin de certaines pieces je vous propose d' ammener ce qui peut vous interresser

modul électronique ABS a débarrasser

becket arriere RS2000 XR3I a débarrasser

vitre portiere passager

réservoir de lave glace

vase d' expansion

systeme de fermeture centralisé (portieres)

4 injecteurs 4 injecteur 0 280 150 953 245cc a 4bars a débarrasser

paire feux arrieres a débarrasser

Collecteur admission RS2000

Papillon RS2000

Rampe d' injection complette RS2000 (rampe + injecteurs + faisseau)

Bobines d' allumage avec cables HT RS2000

Débimettre XR3I a débarrasser

bloc moteur RS2000

durite de retour d' eau au vase d' expension cele de 10mm qui passe par devant)

capteur de pression absolue de collecteur d'admission

tube de jauge de niveau d' huile RS2000

carter d' huile RS2000

volant moteur RS2000

embrayage RS2000/XR3I (disque + mécanisme)

Support moteur RS2000

poulie ce vilbrequin

tendeur de couroie d' accessoires

tube de passage d' huile

tube de passage d' eau

reniflard d' huile d' huile (durit + bidule pour brancher sur la cullasse, je trouve pas le nom)

faisseau electrique injecteurs + bobines d' allumages + sondes

Mécanisme ABS a débarrasser

syteme injection d' air a l' échappement

canister (reniflar réservoir)

barre anti-rouli arriere a débarrasser

isolant sous moquette

paire de cardan a débarrasser

parchoc avant a débarrasser

boiet a relais

certaines sont a vendre, d' autre a donner, on peu faire des échange aussi, dites moi juste ce qui peu vous interresser.

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je cherche un léve vitre passager les gars ,,,

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super16 a écrit:





envoie un MP, stp, ou va sur le forum des RS2000, on pourra sans doute t'y aider. Ici, ce n'est pas un topic d'annonces...

Yohan, s'il te plait, si tu pouvais faire le ménage... je n'ai pas envie de voir débarquer ici un tas de gens uniquement attiré par un intéressement personnel mais au contraire de favoriser l'aide et l'information collective, merci

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+1

mais rscos il fait chaud sans la fenetre du passager

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ADD12 a écrit:
+1

mais rscos il fait chaud sans la fenetre du passager



C'est vrai


Bon, le prochain qui poste une annonce ici, je le......

ou je le....


NON MAIS!!!

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je suis sur il a retournait le bureau ,balancer l'ecran dans le coin en face ,,, une corbeille sur la tete , et un fusil en guettant les futures annonces ....


mais je cherche quanMM




et je ne lacherais pas l'affaire,,,,

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ADD12 a écrit:
je suis sur il a retournait le bureau ,balancer l'ecran dans le coin en face ,,, une corbeille sur la tete , et un fusil en guettant les futures annonces ....


mais je cherche quanMM




et je ne lacherais pas l'affaire,,,,


Toi tu vas te prendre un skud sur le coin de la tronche...

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cherche pas a provoquer un libanais de pure souche

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ADD12 a écrit:
il c'est calmé

c pas marrant


Juste en week end...et pas envie de pourrrir mon propre post

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quel est la meilleure huile castrol pour nos rs2000 edge GTX magnatec et 5W30 ou 10W40 ???

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perso je dirai en hiver du 10
et pourquoi pas plus en été avec la chaleur sa lui fera pas de mal

je met pas de 5 trop leger

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a propos d huile,peut on remplir un bloc RS s il ne tourne pas pendant quelque temps(1 an ou 2)avec de l huile bas de gamme? ...

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le mien il est a niveau normal, je le fait tourner quand j'y pence

du bas gamme , je ne vois pas la difference ,,, bref pas de l'huile de friture

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du bas de gamme car j ai 3 RS en stockage et s il faut les remplir toutes les trois. . .

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je laisse la place au expert
pour moi l'huile si elle ne chauffe pas tous les jours (embouteillage)
les marques feuVert ou autre feront largement l'affaire

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salut a tous,aujourdhui je suis rentrer de vacances et j ai retrouver l'RS avec les pneus avant sous gonfles;je demonte les roues et je decouvre les pneus legerement fatigues(ferrailles apparentes!!)(ce qui est normal sur une RS!);

donc je decide de mettre des ançiens pneus potables mais en 14p,les 4 montes(elle avait une belle tronche l'RS avec ces jantes en toles!):CA PASSE PAS !!!! les machoirs de freins touchent l interieur de la jante,donc encore un truc de plus a savoir sur l'RS2000....

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hier enfin j'ai poser des nouvelles biellettes de barre stab TWR ,,, nikel tou ce passe bien ,,, donc je me suis dit demain je la sort et je l'essaye
parfait ,,, la tenue de route a remarcablement changer par rapport a ancienne a 2bal
sauf que
oui il ya tjr un sauf que ,,, en rentrant je la mais dans la cours j'eteint la voiture et un phenomene qui n'est pqs trop agreable se produit le voyant de la batterie s'allume ,,,je fait la batterie de teste ,,, l'alternateur a belle et bien rendu l'ame

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elle presente tout les symptome de l'alternateur
HONTE a CES garagistes de MER..S qui ne sqvent pqs demonter un alternateur pour voire si C les charbons ou le roulement ,,,DIRECT FAUT le changer
ah la consience professionnel ,,,
donc la elle va dormire un peu ma belle

merci bruno puis DSL pour le reveil

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ADD12 a écrit:
elle presente tout les symptome de l'alternateur
HONTE a CES garagistes de MER..S qui ne sqvent pqs demonter un alternateur pour voire si C les charbons ou le roulement ,,,DIRECT FAUT le changer
ah la consience professionnel ,,,
donc la elle va dormire un peu ma belle

merci bruno puis DSL pour le reveil


Tu peux peut-être ne changer que le régulateur. Démonte le et si ce ne sont que les charbons (et pas les bagues sur le rotor) qui sont usés, tu peux trouver un régulateur trés facilement en allant chez un revendeur Bosch. Je l'ai fait sur un alternateur de xr3i et avec les roulements, ça ne m'a pas couté plus de 50€

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je pence le changerune fois pour toute
vue la galere de demontage


http://www.altdiscount.com/affichearticle.php?articlerefjf=IR7307&marque=FORD&carburant=E&modele=ESCORT&sousmodele=2.0&variante=2.0%20RS&premimmat=14071993&moteur=

mm si je vais en bavais niveau porte feuille mais au moins c fait une fois pour toute
car il a etait changer ya 2ans mais l'ex proprio avais mit un de la casse

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combien pour le neuf,car il m en faudra un plutard pour mon RS de course .. (entre 250 et 300E)je pense...

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ADD12 a écrit:
je pence le changerune fois pour toute
vue la galere de demontage


http://www.altdiscount.com/affichearticle.php?articlerefjf=IR7307&marque=FORD&carburant=E&modele=ESCORT&sousmodele=2.0&variante=2.0%20RS&premimmat=14071993&moteur=

mm si je vais en bavais niveau porte feuille mais au moins c fait une fois pour toute
car il a etait changer ya 2ans mais l'ex proprio avais mit un de la casse



C'est une façon de voir les choses, perso, je préfère rester d'origine

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origine ou pas ,,, tout les alternateurs sont remanufacturés

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