ESCORT MK3 XR3I CAB ROULE EN RST S1 (mis a jour page13)

[Sylvain891 0]

voici mon support moteur boite
pour l instant j ai suspendu mon moteur que je remonte tranquillement
en nettoyant piece par piece
et en installant un maximun de piece neuf surtout celle d usure
ou autre que j ai en stock

pour information supplementaire la cullase est rst s2
avec l equipement d une rst s1
conduit echappement retravaille pile poil au joint d echappement
conduite admission juste nettoyer et poncer pour que ca fase propre et brille










la suite bientot si ca vous interrese

[escort491 0]

salut je vient de voir ton sujet félcitation, ca lui va bien son nouveau look, bonne continuation

[ba8881 0]

Super!

Bonne continuation

[Sylvain891 0]

allez quelque news de l avancement de mon moteur rst s1
avec un mix de radiateur echangeur rst s2 et durite aussi

[momo77rst11 0]

ça avance bien, tu va faire un demarrage sur le support?.

[Steed23 0]

Nickel top !

[Sylvain891 0]

momo77rst1 a écrit:

ça avance bien, tu va faire un demarrage sur le support?.

j y pensais

mais fau que je retravail mon support car il me manque 1cm pour mettre mon turbo sur le moteur

si j ai le temps avant la fin decembre ou ca sera le grand changement sur ma cab

j essayerai de lui mettre le turbo la ligne d echappement
et fixer correctement le plateau sonde
et installer la botie de vitesse

pourquoi pas le demarrer
surtout j aurai le faisceau refait a neuf

de l eau dans les durites
une pompe a essence et un bidon d essence

apres je pourrai entendre ronronner mon beau moteur

[Sylvain891 0]

Je me suis lancer dans l ouverture de ma boite de vitesse
ma 1er tout seul

déjà nettoyage extérieur au fuel pour la dégraisser

et après démontage j ai nettoyer tout au fuel pour l alléger et travaille proprement au remontage

les extérieurs des carters je me pose la question comme les ravoir nickel ?

brosse métallique a poil souple
ou
un léger ponçage et mis en peinture gris alu pour qu elle brille

car j ai encore plein de taches qui part pas ni au fuel ni au diluant

[titou23 0]

une bonne mise en peinture est c nikel


c pas mal

[Sylvain891 0]

voici mon moteur 1600 cvh turbo finir d être remonter avec son embieillage et joint colle et serre
prêt a être monter

manque plus qu a refaire ma boite de vitesse et finir mon faisceaux

[titou23 0]

super cool le cache distrie tu la eu ou , j aime pas trop le cache culbu en noir sinon bon boulot

[escort31 0]

jolie travail comme d'habitude.

[VinceTheBike 0]

Joli moteur!
Comme Titou, je ne suis pas fan du cache culbu, mais c'est clean!

PS: peux-tu redimensionner tes photos, stp?
Parce que 2'30" pour enfin voir le moteur, c'est long!

[Steed23 0]

Ah ben oui c'est jolie sauf le cache courroie...


MP : Vince tu es chez Free ???

[tonton gus1 0]

Pour la boite tu laise le carter cloche de MK4?

[willow02 0]

Steed23 a écrit:

Ah ben oui c'est jolie sauf le cache courroie...


MP : Vince tu es chez Free ???

Bizzar flo tes pas comme tous le monde tous le monde adore son cache courroie, lui est mitigé il pensé pas le mettre mais comme pas mal de monde aime il le mettra juste pour les expo.

[Sylvain891 0]

tonton gus a écrit:

Pour la boite tu laise le carter cloche de MK4?

pourquoi tu me demande ca
ca se monte bien sur une MK3 cette boite
mais si il y a eu déjà un mix chez Ford avec une boite rst s2

[Sylvain891 0]

pour le cache distribution transparent

c clair que c est beau de voir les poulies et la courroie tourner
mais après c est juste pour le look

pour rouler tous les jours ca sera un cache d origine juste repeint en noir
car la couleur d origine j accroche pas trop

désole au puriste

[tonton gus1 0]

Ha bon ta boite à déjà été mixer tu me rassure, car sur la première photo j'avais pas fait attention que c'est un carter cloche de MK3 et quand j'ai regarder le reste des photos c'est 86 sur le dgl et il y a une grille de selection.
Donc si tu avais eu un carter cloche de MK4 tu aurais eu des problêmes pour la monter sur un train avant de rsi.

[Sylvain891 0]

gros changement a reçu le week end de pâques
merci SEB RS d être venu m aider le week end complet

sinon un seul gros soucis un
problème électrique lors du démarrage
pas d allumage a cause d un fils qui manque un + après contact
et sur 2 schéma électriques différentes que j avais était pas présent
merci Ford car même dans le schéma du manuel il était pas
faut chercher dans le manuel
quand tu fais un diagnostic que tu le vois avec protection d un fusible

pose
du moteur rst s1
turbo rst s2 avec ligne et silencieux inox
train avant rst s1 avec silenbloc polyrethane au 3/4 pour le train avant manque le triangle
radiateur et échangeur de rst s2 avec ventilo spal
pour pas découpé ma face avant et souffle plus
faisceau électrique rst s1 spécial cab
refais complet par mes soins et modifier pour
rajouter mes options actuelle et futur

train arrière rst s2 avec
freinage donc tambour en 229.4mm a l arrière


reste a poser
les étriers rst s2 avec disques rainures et perce en 260 mm
maitre cylindre en 23mm a la place du 19 actuellement
et boite de vitesse
rst en cours de remontage problème de roulement
mano de pression et voir par un mano AFR

[Sylvain891 0]

place au photos

avec le moteur xr3i 105cv

[Sylvain891 0]

radiateur

[Sylvain891 0]

cage moteur

[Sylvain891 0]

pendant le démontage

[Sylvain891 0]

le dessous

[Sylvain891 0]

l intérieur

[Sylvain891 0]

et fini prête a rouler avec 132cv

[Steed23 0]

De la balle !

[momo77rst11 0]

tu n'as pas chômé avec seb .

[escort31 0]

magnifique

[RED_SHOT 0]

momo77rst1 a écrit:

tu n'as pas chômé avec seb .

AU TAQUET!!!!

[slavo 0]

c'est trop beau

la photo du dessus (vraiment au-dessus) est top.
tes tapis: excellent (tu en as plus besoin maintenant que t'es en rst): tu les as eu ou?

chapeau bas ;-)

[escort31 0]

slavo a écrit:

c'est trop beau

la photo du dessus (vraiment au-dessus) est top.
tes tapis: excellent (tu en as plus besoin maintenant que t'es en rst): tu les as eu ou?

chapeau bas ;-)

oui les tapis sont jolies je voudrais bien les mêmes.

[Sylvain891 0]

momo77rst1 a écrit:

tu n'as pas chômé avec seb .

eh oui au taquet comme dis seb
mais au taquet avec des bon moments a ce fendre la gueule en deux
car c était mortelle

prochaine coup je pose une camera car franche ca faut le coup


sinon les tapis achète il y a 3 ans chez les allemands
oui il me sert plus a rien mais pas encore achète les prochaines
special ecrit RS TURBO de couleur bleu clair
pour avoir la classe se la je sas pas ceux que j en fias car sont pas encore mort mais un peu uses

mais seuil de portes chrome vont être a vendre comme d autres pièces xr3i mfi qui me serveront plus

[willow02 0]

J'ai essayé la bête et même si on le peut pas dépassé le 3500tr cause rodage,c'est énorme le changement de cette voiture la reprise que l'on peut avoir comparé a un xr3i.Bravo pour le boulot mais je lui fait confiance pour ca surtout avec l'ami seb ca bosse dure tous les deux.

[lapinlov1 0]

Un cab RST S1 ça claque vénère

En plus en noir

[Sylvain891 0]

Merci MR le fondateur du Forum

sinon j attend depuis plus d un an
le kit deco rst s1 de couleur gris alu
les jantes rst s1 je viens d en récupère
car mon petit 14 pouces mais si je kiff mes BBS avec petit déport et biton
ca patine de peur en 1er

donc je pense mettre mes styles cosworth en 15 pouces après peinture en epoxy gris alu

et de temps en temps les jantes rst s1

[Sylvain891 0]

séance photos avec les jantes d origines rst s1
sur mon cab réplique complet rst s1

il lui manque que la deco spécial rst s1 a ma façon en gris

[eastremi 0]

j'adore !

[XR3i 0]

elle est magnifique
elle est super agressive dans les photos ou on la voit arriver de loin

[Sylvain891 0]

création personnel

[slavo 0]

c'est chouette dis donc!

[Sylvain891 0]

L autre jour j ai mis mes étriers RST S2 refaites complètes par mes soins (joints)
avec disque 260mm et plaquettes neuf
maitre cylindre 23mm refaites a la place de mon vieux 19mm
passage de roues en plastiques Escort MK4

ca freine mieux avec liquide neuf dot 5.1

sinon un soir j ai mis mon mano de pression de turbo
et fais un test avec l ami Adrien89
et l aiguille veux pas aller au dessus 0.3 bar constant
donc faudra que je réglé ca correctement pour ca marche mieux

place au photos en retard
mais le principal c est que je roule tous les jours correctement

[Sylvain891 0]

Voici encore une super colis reçu samedi matin

Radiateur d eau moteur en aluminium
made in France

belle qualité et finition
on verra après le fonctionnement

place au photo

[momo77rst11 0]

tu l'as pris finalement.

pas mal la qualité de fabrication, tu me diras niveau refroidissement .

[Sylvain891 0]

oui je l ai pris avec les amis du coin en GT TURBO qui connais bien la boutique


sinon liquide de refroidissement je vais aller achète celui de chez Ford
celui que l on dilue a 50% d eau
et la j attend des durites silicones d eau pour mettre tous a neuf

après avec tous si ca chauffe je sais plus quoi faire

je pense pour plus tard lui mettre un petit radiateur alu d eau supplémentaire en sortie du turbo s2

après j attaque les poneys

[fordloco11 0]

superbe ce radiateur ça doit couter bonbon

[willow02 0]

fordloco a écrit:

superbe ce radiateur ça doit couter bonbon

Non même pas.

[Steed23 0]

En d'autres termes ?

(Tip top les photos, Tip Top la voiture...)

[Sylvain891 0]

Merci

le radiateur pour information
ca ma coute moins de 300€ livre et en plus fabrique en france rare pour nos mémères