guigui21 0 Posté(e) le 30 novembre 2006 donc voila aujourd'hui en rentrant du travail mon ralenti restai coincé a 2000tr au lieu des 1000tr abituelle. Et après une accélération a 6000tr tout est redevenu normal. C'est la deuxième fois que ca m'arrive est ce que vous pensé que je devrai éventuellement faire réglé mes injecteur? Ptite préision avant l'achat la voiture n'avai pas tourné depuis 3mois. Est ce qu'un nétoyage avec des produit vendu dans le commerce peu etre utile? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cabrio west coast11 0 Posté(e) le 30 novembre 2006 c'est ptete le starter qui est resté coincé... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
scouby 0 Posté(e) le 30 novembre 2006 Ou le cable qui commence a ce filloché, est ce que la pédal est dur, ou a des point dur? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guigui21 0 Posté(e) le 1 décembre 2006 moi je trouve la pédale dur mais j'ai jamais roulé ac 'autre escort aucune idée si normal ou pas. Par hasard si ce serai mon accélérateur qui reste coincé ya moyen de le voir en ouvrant le capot nan? La prochaine foi que ca m'arrive jouvre le capot et je regarde si je suis accélérer. Pour le starter ou je pourai vérifié? Autre chose ma sonde de temp ou mon témoin décone ca ne m'affiche pas toujours la température. Possible kil y ai un lien? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
