Projet : Escort Cabriolet RS 2000.

[Sylvain891 0]

ah oui ca doi faire mal l ACC chez Ford
me bon apres ts le temps qui passe faut bien entendre renronner ce fameaux moteur dans un cab qui est tres rare

alle bientot ca va le faire surtt pour cet ete

[kOni03 0]

fordphb a écrit:

Sympa ton affaire.

Par contre j'espère que l'autre enc*lé il a un bon dentiste

ouais d'ailleurs loulou,alors,ton "ex pote", ta vengeance il l'as mangé ou pas?

[LoulouXR3i 0]

Pas encore...

Mais le plan est tout prêt! reste plus qu'à le lancer, et ca va lui couter très très très cher!

[LoulouXR3i 0]

Mauvaise Nouvelle. Le moteur n'a pas démarré ce week end, En effet, Ford a appelé hier pour dire que l'AAC se fabriquait plus et que, forcément, il ne pouvait pas nous le fournir ...

Donc bah voilà... Avec la rareté des AAC le projet est compromis, si près du but ...

[snoby 0]

192£ chez burtonpower
Ce n'est pas encore perdu

[xr3i90 0]

oui et je connais plusieur personne qui peuvent t'en vendre aussi

[LoulouXR3i 0]

Merci les gars!

Burton power ??? Boutique Anglaise ? Ils vendent sur le net ? Y a un site ?


xr3i90, tu pourrais me mettre en contact avec ces personnes s'il te plait?

L'espoir renait !

[snoby 0]

https://www.burtonpower.com/Default.aspx

Tu vas dans engines components, puis camshafts, tu choisi DOHC et le voilà devans toi AAC kent cams...

J'espere que j'aurais pu t'aider

[MK5RS200011 0]

méfie toi bien, sur burton, suivant le model, c' est soit la vente des arbres, soit un échange standard, soit une rectification des tiens, mais la pluspart du temps c' est un échange, et la a 200£ (300€) c' est le cas. Regarde bien avant de crier fausse joie.

[LoulouXR3i 0]

Arf...
Heureuseument que j'ai pas encore commandé, j'avais pas vue!
Donc, faut qe je leur envoye les miens avant d'avoir ceux là ??? Bizarre.

J'attends que xr3i90 me mettent encontact avec ses vendeurs potentiels d'AAC.

[Sylvain891 0]

LoulouXR3i a écrit:

Arf...
Heureuseument que j'ai pas encore commandé, j'avais pas vue!
Donc, faut qe je leur envoye les miens avant d'avoir ceux là ??? Bizarre.

J'attends que xr3i90 me mettent encontact avec ses vendeurs potentiels d'AAC.

t as demande a pay ford "frst"
on sais jamais il en a bcp de piece rs2000 et des fois il demonter les moteur en pieces detachees

alle bonne chance pour entrouve un

[xr3i90 0]

Loulou va demander à Papy ford il est en train d'en démonter une !

[LoulouXR3i 0]

Quelqu'un pourrait -il me renseigner!

L'arbre à cam de cassé est celui du fond lorsqu'on se trouve face à la voiture.

Papy me propose ces deux là mais je sais pas lequel c'est...
C'est lequel sur la photo ?

[Toora1 0]

Celui qu'il te faut est celui de l'admission avec inscrit "IN".
L'échappement se trouve le plus à l'avant du compartiment moteur.
Bon courage pour la suite

[LoulouXR3i 0]

J'ai trouvé quelques indices, apparament c'est l'inverse toora, c'est celui du fond qui a cassé. le EXT apparament:

J'ai pu le voir à ce détail :



Et voilà sur un moteur que j'ai trouvé sur le net , c'est celui du fond qui a cassé.



Donc y me faut le "EX", si je dis pas de conneries.

[Toora1 0]

C'est vrai que si l'on en croit la photo ça resemble à ça.
Le seul hic c'est que les aàc semblent juste avoir été posés pour la photo... .Ils ne sont pas fixés.
Depuis j'ai eu papy pour la prépa de la sortie de ce week-end et je lui ai parlé de ton pb.
Les aàc possèdent deux ref :
EX: GC0955
IN: GC0956
Si ça peut t'aider...

[LoulouXR3i 0]

Arf, et personnes n'auraient un schéma ou aurait déjà déculassé son RS 2000 ? Car la voiture est stocké et je peux pas aller la voir ...

[LoulouXR3i 0]

Bon sang, t'as ptètre bien raison, Toora!

J'ai chopé ça sur le site RS2000 des rosebeef !

Qu'en pensez vous ? Je sais vraiment plus quoi penser!

[siion 0]

IN = injection
EX = exhaust

donc fi toi a l'emplacement de tes collecteur et d'apres celui du fond c'est admission donc IN vu que le collecteur d'echappment est devant

[LoulouXR3i 0]

Merci Siion, mes derniers doutes sont levés .

grace à ca :





C'est donc bien l'IN qu'il me faut.

Merci tout le monde!

[Toora1 0]

Vivement que ça tourne cette affaire!

[Calim 0]

Le suspence est insoutenable ici .Pourvu que papy fasse un envois mega ultra rapide...

[Christel1 0]

jte mets une photo d'un des moteurs de mes rs2000 cache culbus enleve:



voila j'espere t'avoir aider en plus il etait quasi neuf le haut moteur!!

[LoulouXR3i 0]

Merc beaucoup Seb !

Ca confirme donc bien ce que je pensais.

" Les " Arbres à cames sont en routes , ( encore désolé pour la confusion papy )

Donc plus qu'à attendre, changer l'AAC, une petite distrib et on est partie pour le rodage.

[Sylvain891 0]

LoulouXR3i a écrit:

Merc beaucoup Seb !

Ca confirme donc bien ce que je pensais.

" Les " Arbres à cames sont en routes , ( encore désolé pour la confusion papy )

Donc plus qu'à attendre, changer l'AAC, une petite distrib et on est partie pour le rodage.

euh distri
bonne chance pour replacer la chaine car il y a pas bcp de place pour recaler tous les petite truc guide ,tendeur.

[fordphb 0]

Du courage et da la patience.

Au fait IN c'est pour Inlet = Admission

[LoulouXR3i 0]

Ca y est, la demoiselle a enfin dégner reprendre vie !!!

Et ca roule, trop bien même!
Bon elle a fumé bizarre pendant une 10ène de minutes la première fois et son ralentit était assé bancale ( premier tour de moteur àprès 7ans de coma ) Mais là, une vrai petite bombe!

Mais elle fait beaucoup trop de boucan avec sa ligne complète inox !!!

Enfin bon, mon frère est aux anges, reste plus qu'à restauré la caisse maintenant

[Sylvain891 0]

LoulouXR3i a écrit:

Ca y est, la demoiselle a enfin dégner reprendre vie !!!

Et ca roule, trop bien même!
Bon elle a fumé bizarre pendant une 10ène de minutes la première fois et son ralentit était assé bancale ( premier tour de moteur àprès 7ans de coma ) Mais là, une vrai petite bombe!

Mais elle fait beaucoup trop de boucan avec sa ligne complète inox !!!

Enfin bon, mon frère est aux anges, reste plus qu'à restauré la caisse maintenant

ah enfin elle a demarre bien mets nous quelque fotos de ton cab rs2000 voir l evolution et la cage moteur et de l ensemble du cab

sinon restaure la caisse elle a koi

[LoulouXR3i 0]

Ok, j'en mettrai bientôt.

Pour la caisse, y a les ailes avant à refibrer dans le bas, une peinture à refaire, trouver un PC avant RS et un becquet RS pour qu'elle soit une réplique conforme.

[Sylvain891 0]

LoulouXR3i a écrit:

Ok, j'en mettrai bientôt.

Pour la caisse, y a les ailes avant à refibrer dans le bas, une peinture à refaire, trouver un PC avant RS et un becquet RS pour qu'elle soit une réplique conforme.

pare choc av rs j en ai vu un sur le bon coin a 40€

sinon quel style de becquet rs tu recherche

[LoulouXR3i 0]

Le becquet RS/XR3i de mk6.

[Sylvain891 0]

LoulouXR3i a écrit:

Le becquet RS/XR3i de mk6.

desole pas ca en stock pour le becquet

[LoulouXR3i 0]

Ok merci Sylvain, mais t'en fais pas, y a rien qui presse là, elle est stocké bien paisiblement !

[claudie61 0]

bien tout ca,des photos!!!!!

[CedricRS59 0]

detterage du topic!!!
j ai bien reflechi et je ne le vend plus,je vais continuer ce projet jusqu au bout ,a partir de demain j y remet les mains
je vais commencer par remettre la mecanique en route,apres refaire les freins et puis lui monter tous le stock de pieces d RS qui me reste
(parechoc avant avec ab et cligno,jupes mk6 rs2000,becquet mk6 rs,jantes rs...)
apres lui mettre une bonne couche d apres pour faire un ensemble
elle me serviras pour aller au boulot (4 kms) et le pour le dimanche aussi,ça me manque les cheveux au vent!

voila,et tous ça en photos comme d hab...

[titou23 0]

cool

[CedricRS59 0]

[titou23 0]

je vois que c le même problème que sur les mk4 la rouille s'installe sur l'arrière de la bâche

[CedricRS59 0]

degat de 5 annees de stockage:








c est une vraie ford

[CedricRS59 0]

titou a écrit:

je vois que c le même problème que sur les mk4 la rouille s'installe sur l'arrière de la bâche

a l arrirere de la capote? non titou,LA il n y en as pas,peut pas en avoir partout

[titou23 0]

moi c le seul endroit ou il y en a

sa a pas l air trop grave une bonne resto elle va être magnifique cette rs 2000

[CedricRS59 0]

la voila les 4 pattes en l air:














et celle ci pour terminer,j adore le compte tours

[JONES-MK41 0]

rupture a 8000 tours
C est une RS2000 VTEC ou quoi ? ok ok je sors

[CedricRS59 0]

demain si bonne meteo,remontage du reservoir et de sa pompe a carburant...

[dander 0]

dangereux la voiture sur une multitude de cale en bois empiler les une sur les autres... fait bien attention

[CedricRS59 0]

non t inquiete ça bouge pas

aujourdhui,j ai remonter le reservoir,la pompe,le demareur,25 L de 95 et verdict:CA TOURNE!
prochaine etape,debloquer le compte tours et regarder aux freins(les pistons ne reviennent pas lors du freinage)

petite video du moteur tournant:

http://img196.imageshack.us/img196/4757/le4i.mp4

[CedricRS59 0]

quelqu un sait comment est brancher le cable derriere le compteur

[xr3i90 0]

CedricRS59 a écrit:

quelqu un sait comment est brancher le cable derriere le compteur

Il faut le presser sur les deux "ergos" et tirer mais y'a pas beaucoup de place

[titou23 0]

comme les mk4 il faut pas e grosse main

[CedricRS59 0]

xr3i90 a écrit:

CedricRS59 a écrit:

quelqu un sait comment est brancher le cable derriere le compteur

Il faut le presser sur les deux "ergos" et tirer mais y'a pas beaucoup de place

ok,merci