Petite preparation de mon P38

[mich111 0]

He oui je me lance aussi mais pour faire du soft...................

Pour les mauvaises langues   sous le vehicule les recipiens sont pas la pour recuperer les fuites, mais j'ai fait en meme temps remplacement pompe a eau, calorstat, vase expension, radiateur donc vidange des liquides 

[mich111 0]

bon d'abord on depose le pare-choc plastique d'origine



je pars sur un pare-choc prevu pour un defender dont l'entraxe chassis est identique, ca facilite beaucoup 



on place les equerres qui vont servir de fixations de depart en lieu et place des fixations du pare-choc d'origine au chassis





on vient souder sur les dites equerres d'autres equerres sur lesquelles viendront se fixer directement le pare-choc



presentation du pare-choc





on coupe les coins droits 



on les resoudent de biais pour epouser les courbes de la carrosseries



mise en peinture et remontage



placement du treuil

[mich111 0]

conception du ski, a partir d'un ski de range rover classic, recu il y a quelques annes a notre ami Gallo



installation histoire de voir clair d'une paire de LP





petite vue du dessus ou on remarque aucunes decoupes de la calandre ou autres



pattes de fixations arriere pour le ski



pose du ski apres mise en peinture









il y a plus qu'a installer la corde



resultat final



reste a installe l'ecubier des que j'aurai remis la main dessus ...............

petite touche personnel



a suivre, d'autre modifications ................... tel que le deplacement du radiateur de boite qui va aller se loger derriere le ski,

gallerie de toit
manometre de pression du circuit pneumatique
manometre de pression de turbo, pression d'huile, temperature d'eau
panneau avec interrupteur style ARB
rampe led
support gerican avec gerican
amenagement coffre

etc.....................

[Arnotroll 0]

  sa sent bon sa  ,

[mich111 0]

Arnotroll a écrit:

  sa sent bon sa  ,

Merci 

[mich111 0]

placement du manometre indiquant la pression d'air de la cuve:

[size=11][/size]


[size=11]placement au tableau de bord du temoin de fonctionnement du compresseur d'air de la suspension:[/size]


[size=11][/size]

[Arnotroll 0]

Bon boulot sa mon Mich 

10B sa fait pas un peut beaucoup ?

[mich111 0]

non c'est bien 10 bar quand sa fonctionne bien comme ici 

[Arnotroll 0]

mich a écrit:

non c'est bien 10 bar quand sa fonctionne bien comme ici 

Si tu le dit c'est toi le pro 

[mich111 0]

Arnotroll a écrit:

mich a écrit:

non c'est bien 10 bar quand sa fonctionne bien comme ici 

Si tu le dit c'est toi le pro