moteur gr y60

[Zuk78 0]

voila je cherche des idee pour optimiser un moteur gr y60 et rehausser de 10a pas chers
a votre bon cœur

[Zuk78 0]

le voila avec c est nouvel chaussure

[CHRISV8 0]

tu es sur que ça passe en croisement

[a l'os 0]

evri bodi mec +5 ou 7 maxi

[Zuk78 0]

a l'os a écrit:

evri bodi mec +5 ou 7 maxi

  ni son bodi

[Zuk78 0]

heul nico 

[carter60 0]

un body de 50mm et des cales de ressorts de 30mm ou un kit +6 et tes haut top sur le mien ca le fait bien

[Zuk78 0]

carter60 a écrit:

un body de 50mm et des cales de ressorts de 30mm ou un kit +6 et tes haut top sur le mien ca le fait bien

 je crois que la première solution et mieux body de 50mm et cale de trois y en   assez  petit reglage pompe gazouz et le wast gat 

[Zuk78 0]

fred ta toucher a la pompe 

[carter60 0]

touche pas a ta pompe commence par la guègette

[Zuk78 0]

je trouve que dans les pente en 4 long il manque de patate

[Zuk78 0]

tu lui a mis des rondelle ou ta modifier ta tige 

[carter60 0]

oui mais tu passe des roues plus grande faut pas rever ta pas 200bourrin mec tape dedans et laisse fumer en cote

[carter60 0]

moi je l'ai laisser d'origine et pour sa c'est olive ou babac qui vont te dire moi la mécanique

[Zuk78 0]

babac il me parle pas je pue de la gueule

[carter60 0]

J'osai pas te le dire je suis soulagé

[Zuk78 0]

carter60 a écrit:

J'osai pas te le dire je suis soulagé

     la prochaine foi je t roule une pelle fred 

[Zuk78 0]

comme ca t auras a boire et a manger 

[carlito111 0]

y existe aussi des cales en +5 je peut ten avoir

pour la wesgate tu peut lui mettre 4mm

et un red tube 

ces déja pas mal

[Zuk78 0]

carlito a écrit:

y existe aussi des cales en +5 je peut ten avoir

pour la wesgate tu peut lui mettre 4mm

et un red tube 

ces déja pas mal

red tube commander 4mm c est pas trop vue que j ai pas de mano pression turbo   si je met des cale en+5 faut changer les amorto 

[carlito111 0]

Zuk78 a écrit:

carlito a écrit:

y existe aussi des cales en +5 je peut ten avoir

pour la wesgate tu peut lui mettre 4mm

et un red tube 

ces déja pas mal

red tube commander 4mm c est pas trop vue que j ai pas de mano pression turbo   si je met des cale en+5 faut changer les amorto 

non 4mm ces bien

sois tu change tes amorto ou tu modifie ta plein de solutions

[Zuk78 0]

a ok je voie ce que tu veut dire merci carito

[Zuk78 0]

j ai mon red tube sa ce monte dans quel sens  

[Zuk78 0]

red tub monter et schnorkel monter capo en mode australien 

[BOSS-barjots4x4 0]

Il y a une théorie qui laisse à penser que le capot dit " Mode Australien " n'est pas du tout efficace, voire néfaste pour la mécanique  

Quelqu'un connait la raison ??

[carter60 0]

nasse laisse ta machine comme elle est ai y des mec chez nissan qui on passer des année a metttre sa au point tu fera pire que mieux en bidouillant si tu fait pas de terrain garde le max d'origine après ce n'est que les conseil d'une vermine ma poule

[Zuk78 0]

carter60 a écrit:

nasse laisse ta machine comme elle est ai y des mec chez nissan qui on passer des année a metttre sa au point tu fera pire que mieux en bidouillant si tu fait pas de terrain garde le max d'origine après ce n'est que les conseil d'une vermine ma poule

oui tu a raison carter je veut juste faire un peut de piste en tunisie

[Zuk78 0]

 j ai fait paris  vendee aller retour en gr résulta une durite de perce rien de grave  sinon ca consomme

[Zuk78 0]

qui peut me donner des info sur un intercooler pour mon patrol bien ou ca serre a rien 

[BOSS-barjots4x4 0]

Zuk78 a écrit:

qui peut me donner des info sur un intercooler pour mon patrol bien ou ca serre a rien 

Ben ça sert a rentrer de l'air du turbo plus froid, donc plus de volume d'air, l'air froid étant moins volumineux que l'air chaud.
L'interco est bien pour la route mais ne vaut rien en franchissement.
En franchissement, tu n'avances pas assez vite pour que l'air exterieur refroidisse l'air du turbo, il faut un watercoler qui refroidit l'air du turbo avec du liquide de refroidissement

[Zuk78 0]

oui tu parle de ca boss 

[Zuk78 0]

moi c est sur tous pour le dessert donc grosse chaleur et dunes  

[BOSS-barjots4x4 0]

Zuk78 a écrit:

oui tu parle de ca boss 

Non, ça c'est encore autre chose, c'est les grands moyens

Un watercoler c'est comme l'intercoler mais avec un circuit de refroidissement qui passe dedans

[BOSS-barjots4x4 0]

http://pirate4x4.fr/showthread.php/107-G%C3%A9n%C3%A9ralit%C3%A9s-sur-les-intercooler

[BOSS-barjots4x4 0]

C'est l'truc qui dépassait du capot du BJ  

[Zuk78 0]

hummmmmmmmmmm  ca demande réfection

[BOSS-barjots4x4 0]

Zuk78 a écrit:

hummmmmmmmmmm  ca demande réfection

Oui mais après la réfLextion

[Zuk78 0]

BOSS a écrit:

C'est l'truc qui dépassait du capot du BJ  

il et top le bj

[Zuk78 0]

sur le bj ta vais ca tu la pris chez qui

[BOSS-barjots4x4 0]

Zuk78 a écrit:

sur le bj ta vais ca tu la pris chez qui

J'ai trouvé ça sur le bon coin.
Puis j'ai fait le circuit de refroidissement avec une pompe a eau électrique, un radia de moto et du tuyau en PE de 18mm

[Zuk78 0]

ok on se ait une tajine et tu me dit comment 

[BOSS-barjots4x4 0]

Zuk78 a écrit:

ok on se ait une tajine et tu me dit comment 

Si tu veux

[Zuk78 0]

Quelque nouvel de mon gros je lui et mis un body lifts de 5

[Zuk78 0]

[Zuk78 0]

Et la pose de l intercooler

[Zuk78 0]

[Zuk78 0]

[Zuk78 0]

Reste a régler la pompe

[BOSS-barjots4x4 0]

Zuk78 a écrit:

Reste a régler la pompe

T'as mis un Green et chatouillé un peu la westegate ?

[Zuk78 0]

BOSS a écrit:

Zuk78 a écrit:

Reste a régler la pompe

T'as mis un Green et chatouillé un peu la westegate ?

Non pas mis de Green pour la westegate oui