prepa du sam de nas

[Zuk78 0]

c est bien vrai      

[a l'os 0]

BOSS EX a écrit:

Zuk78 a écrit:

BOSS EX a écrit:

Faut arrêter les réhausses maintenant, faut v'nir rouler avec     

            cest quoi ca

ça ??????
C'est la preuve en image qu'une réhausse de 12 mètres laisse toujours les boules de ponts à 30cm du sol   

oui mai la il peut foute des roue de tracteur   

[Zuk78 0]

et la van chris ca pas ou pas

[BOSS-barjots4x4 0]

Zuk78 a écrit:

et la van chris ca pas ou pas

J'dirai même plus !!!

" Et la van chris ca pas ou pas ou bien ?

[Zuk78 0]

etrier ar poser y a plus k purger

[Zuk78 0]

bicose happy

[morice1 0]

pour le 28 t'es la alors

[Zuk78 0]

peut etre qu oui

[Zuk78 0]

j ai un doute la purge c est en haut R c est etrier de droite et L c est gauche

[morice1 0]

Zuk78 a écrit:

j ai un   doute la purge c est en haut R c est etrier de droite et L c est gauche

vi vi c'est bien sa

[pilous 0]

Avec tes étriers posée à l'horizontal j'espère que tu ne vas pas être emmerdé pour purger car normalement la vis de purge doit être en position haute sur l'étrier

OUPS

Je viens de regarder la toph pas de problème la vis est bien située sur les étriers de GR,

[Zuk78 0]

bien dur la purge elle veut pas ce faire

[Zuk78 0]

faut que je la fasse moteur allumer acause de l assistance de freinage

[sebp9 0]

Zuk78 a écrit:

faut que je la fasse moteur allumer acause de l assistance de freinage  

Non tu peux la faire moteur éteint.

[Zuk78 0]

j ai trouver y a la vise de purge coter av gauche qui et mort  ca fuit et le radia aussi

[Zuk78 0]

bon j ai trouver un radia sur Abancour dans l oise

[Zuk78 0]

je comprend pas pour quoi il chauffe  sa me soule

[a l'os 0]

il faut purgé chatte

[Zuk78 0]

je veut bien mais y a pas de vise de purge le circuit et fermer l eau monte en température le carlostas ouvre passe dans le radia puis la pompe et ca circule le visco c est aspirant du coup le compartiment moteur chauffe quand je roule sur route le vent s en gouffre mais quand je fait du terrain il chauffe plus vite

[BOSS-barjots4x4 0]

Sur le BJ, pas de purge non plus..
Ouvrir le bouchon du radia, faire tourner le moteur et laisser monter en température.
Temps qu'il y a des bulles qui remontent, laisser tourner en rectifiant le niveau....

[Zuk78 0]

j ai beau le faire ca chauffe toujours il me faut un radia en bonne etat pour commencer je met un ventilo

Electrique soufflant devant le radia on verra si ca le fait

[Zuk78 0]

c est possible de passer du circuit LR a l huile

[toyotaz 0]

tu veux dire quoi ???? tu as de l'huile dans ton LR ??? si c'est le cas tu dois avoir ton joint de culasse HS ....

[Zuk78 0]

lassait tomber toyotaz j ai dit de la daube je voulait refroidir l huile

[toyotaz 0]

ah ok , donc pose un radiateur d'huile , pour refroidir ton huile ....

[Zuk78 0]

c est possible sur un zuk essence ca va changer la température du moulin un radiateurs d huile il va chauffer moins vite

[Zuk78 0]

on dirait que je peut avec ca

[Zuk78 0]

ca marche ca refroidie le moulin qui a un radia d huile sa vos le coup

[pilous 0]

Nasser un radiateur d'huile sert à refroidir l'huile moteur afin que celle-ci ne perde pas ses propriétés lubrifiantes et de protection de ton moteur.
Sachant qu'en moyenne la température d'huile d'un moteur est de 120° avec des pointes à 150° sur les moteurs poussés je vois pas en quoi le fait de refroidir ton huile va changer la température moteur.
Il existe un LDR spécifique qui permet au moteur de ne pas chauffer mais ça coute bonbon, c'est ce qu'ils mettent sur les véhicules de course en désert.
Installes plutôt un ventilo électrique à commande manuelle que tu fais fonctionner en continu sur terrain. Tu chauffe en terrain car tu n'as pas un débit d'air suffisant à travers ton radiateur pour refroidir vu que tu n'avances pas assez vite

[Zuk78 0]

pilou mon ventilo tourne en permanence c est un aspirant y a pas beaucoup de place pour mettre un autre soufflant electrique

[Zuk78 0]

j ai une question mon joint culasse et bon met j ai de la pression dans le liquide de refroidissement sa vient de quoi ?

[morice1 0]

Zuk78 a écrit:

j ai une question mon joint culasse et bon met j ai de la pression dans le liquide de refroidissement sa vient de quoi ?

comment sais tu que ton joint est bon ??

qu'appelle tu de la pression ? si sa bulle soit tu est mal purger soit le joint !!!

[Zuk78 0]

j ai pas de mayo que ca soie dans l huile ou le liquide de lr la pression vient quand je suis en chauffe ou zone rouge

[Zuk78 0]

j ai demonter mon radia il plus que mort

[morice1 0]

Zuk78 a écrit:

j ai pas de mayo que ca soie dans l huile ou le liquide de lr la pression vient quand je suis en chauffe ou zone rouge

sa peut etre les gaz d'échappement aussi qui passe

[Zuk78 0]

part ou morice

[morice1 0]

Zuk78 a écrit:

part ou morice

part la culasse

[Zuk78 0]

donc join de culasse ca soule je verrais quand j aurai le nouveau radia

[morice1 0]

Zuk78 a écrit:

donc  join de culasse ca soule  je verrais quand j aurai le nouveau radia

si c'est les gaz ma poule c'est pas que le joint

[Zuk78 0]

a bon

[morice1 0]

Zuk78 a écrit:

a bon

culasse fendu !!! qui fait que les gaz passe dans l'eau !

[Zuk78 0]

ou la ca fait mal une culasse deja un joint de culasse ca pique alore la

[Zuk78 0]

[a l'os 0]

et sinon tu la dans le cul ou pas

[Zuk78 0]

nico c est tu la dans cul turlututu chapeau pointue

[Zuk78 0]

ca sent bon un radia de zuk plus grand et tout neuf du coup ca chauffe plus

[BOSS-barjots4x4 0]

[Zuk78 0]

me reste a trouver une vise de purge la mienne et morte elle na plus de pas de vise et hop des freins

[Zuk78 0]

je trouve pas qui c est ou je peut trouver

[pilous 0]

Chez Nissan