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bjhj2 new Boss

Journée liberté le 27 01 2013

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Mise a part les pneus, elle a l'air de bien aller la sukette

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sebp9 a écrit:
Y'a encore chauffer What a Face
ouai comme mon ventilo tourne en continu sa me bouffe la batterie du coup sur la fin y a plus de batterie le ventilo tourne moin vite No

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sebp9 a écrit:
Mise a part les pneus, elle a l'air de bien aller la sukette
Wink

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je croie que je vais remettre mon vico sa me soule le ventilo electrique

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Tu n'as qu'à le brancher sur un thermo-contact il ne s'allumera que moteur chaud scratchstudybet

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j ai envie de le mettre a l arriere et en mettre un plus grand dans le meme style

[url=

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Salut Nasser
Tu dis que tu veux passer ton radia à l'arrière mais là sur la vidéo tu as 2 ventilo tu vas aggraver ton cas déjà avec un ventilo tu fous ta batterie à plat alors imagines avec 2 .
La soluce serait peut être de mettre une batterie plus puissante avec un alternateur plus puissant aussi.
Sur le Chee 4 litres j'ai un ventilo électrique qui tourne toute la journée et ça gène pas
Enfin moi je dis ça mais j'dis rien

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pilous a écrit:
Salut Nasser
Tu dis que tu veux passer ton radia à l'arrière mais là sur la vidéo tu as 2 ventilo tu vas aggraver ton cas déjà avec un ventilo tu fous ta batterie à plat alors imagines avec 2 .
La soluce serait peut être de mettre une batterie plus puissante avec un alternateur plus puissant aussi.
Sur le Chee 4 litres j'ai un ventilo électrique qui tourne toute la journée et ça gène pas
Enfin moi je dis ça mais j'dis rien
c est ca qui faut cheerscheerscheers bien vu mon pilous

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moi je pense pas que ce soit ton ventilo qui bouffe ta batterie....

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olive a écrit:
moi je pense pas que ce soit ton ventilo qui bouffe ta batterie....

c est vrai depuis que j ai changer le moulin pour un vitara la batterie se vide tout seul studystudy

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+100000000

Un bon alternateur dès que le moteur tourne il alimente tous les accessoires et recharge la batterie.

Si la batterie fait le boulot de l'alternateur ça coince à un moment ou à un autre...

Donc un alternateur plus costaud, une bonne batterie et fini les emmerdes...

Les ventilos à l'arrière c'est bien pour la boue.

Ce n'est que mon avis........à toi de voir Nasser.....contrôle combien ton alternateur débite, avec un bon metrix, je suis trop loin maintenant mais si tu as besoin par Tél hésite pas...

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Olivier. a écrit:
+100000000

Un bon alternateur dès que le moteur tourne il alimente tous les accessoires et recharge la batterie.

Si la batterie fait le boulot de l'alternateur ça coince à un moment ou à un autre...

Donc un alternateur plus costaud, une bonne batterie et fini les emmerdes...

Les ventilos à l'arrière c'est bien pour la boue.

Ce n'est que mon avis........à toi de voir Nasser.....contrôle combien ton alternateur débite, avec un bon metrix, je suis trop loin maintenant mais si tu as besoin par Tél hésite pas...
!!!

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