monster60 0 Posté(e) le 9 août 2011 ces pas con ,réfléchi bien a son emplacement (l'axe )oublie pas l'abre de trans regarde le boncoin ,y a pas mal de verin (surtout dans le coin pro) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
logan111 0 Posté(e) le 9 août 2011 ben en fait j'ai jeter un oeil et je vais couper mon arbre pour le re mplacer par un de prise de force (il coulisse ) et pour l'articulation j'attend sa sera vraiment a la fin mais pour les suspensions j'aimerai bien 4 verin relie a des distributeurs avec un systeme genre pont suspendu agricole une pompe agricole aussi les 2 pont soudes moins cher que les bloque et impec avec l'articulation et je pense que se sera deja pas mal pour mon ptit cerveau Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
morice1 0 Posté(e) le 9 août 2011 du point ou tu es partie ton vitara te sert a quoi parce que le chassis tu aurais pu le fabriqué Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gaetan06 0 Posté(e) le 9 août 2011 slt l amie ba dit tu na pa perdu de temp pour fair tou ca tu ore du me le dire je serai venu pour te donne un coup de main Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
logan111 0 Posté(e) le 9 août 2011 a avoir toute la mecanique et un chassis de depart pour 400 roros et solide sans y toucher Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
logan111 0 Posté(e) le 9 août 2011 ben demain je suis encore dessus si tu veux passer loulou !!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
charly 60 0 Posté(e) le 9 août 2011 logan a écrit:et je pense que se sera deja pas mal pour mon ptit cerveau a mon avis tu en as deja grillé 4 ou 5 la!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gaetan06 0 Posté(e) le 10 août 2011 slt mister pa pu passe ka tu fait de beaux aujourd huit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
logan111 0 Posté(e) le 10 août 2011 ben pas grand chose j'ai ranger tout mon bordel et couper quelque truc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
logan111 0 Posté(e) le 12 août 2011 bon j'ai avancer un peu aujourd'hui toutes les ancienne fixation inutile sont supprime et j'ai commence le decapage du chassis (ou ce qu'il en reste) . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zuk78 0 Posté(e) le 12 août 2011 sont ou les roue fonce logan Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
logan111 0 Posté(e) le 12 août 2011 ben on les enleve !!!! c'est sa le 4X4 new generation Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
logan111 0 Posté(e) le 14 août 2011 bon en fouillant un peu j'ai trouver des paliers industriels qui serviront a mettre les 2 pont en balancier afin de corriger les devers et aussi a l'articulation central pour la direction Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
logan111 0 Posté(e) le 15 août 2011 sa me rassure mon projet a deja ete realise ....la preuve en image Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
toyotaz 0 Posté(e) le 15 août 2011 il y a eu un reportage sur car terre mag , il y a quelques années sur ce proto ....tu la eu de realisé sur une base de range aussi , mais je retrouve plus les mag .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MG94 0 Posté(e) le 15 août 2011 Cet engin a tourné dans les années 82-83 (les photos ci-dessus sont de moi ).Il a été conçu par Alain Cournil (le fils du concepteur du fameux 4x4 Cournil) et son pilote Daniel Roche.Il avait des capacités de franchissement forcément impressionnantes mais n'était pas à l'aise dans toutes les zones. Il a nécessité beaucoup de mise au point et a subi pas mal de casse (casse châssis au début car il n'y avait pas de suspension au niveau des roues).Le moteur (un "petit" PRV) était dans le module arrière.En 84 il y a eu une évolution avec le montage de suspensions au niveau des roues + réglage de l'assiette (via des sphères Citroën). Les sphères on les entrevoit sur cette photo. Bref, le projet n'ira pas beaucoup plus loin. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcnappee 0 Posté(e) le 15 août 2011 pour ma part je pense que c'est beaucoup d'emmerdes qu'un bon pilote pourra aisément compenser... autant faire un truc à chenilles tant qu'on y est... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
logan111 0 Posté(e) le 15 août 2011 un bon pilote je pense pas forcement chaque vehicule a ces limites et la le pilote n'y peux pas grand chose mais a chaque probleme sa solution !!!!!!!pour les chenilles elles sont interdites en trial !!!!! et dans les devers c pas terrible les chenilles merci a toi mg pour ces photos qui vont bien m'aider dans ma realisation et si tu as d'autre info je suis preneur !!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcnappee 0 Posté(e) le 15 août 2011 logan a écrit: chaque vehicule a ces limites elles sont la plupart du temps bien au delà de celles du pilote...mais bon, fais toi plaisir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MG94 0 Posté(e) le 16 août 2011 logan a écrit:merci a toi mg pour ces photos qui vont bien m'aider dans ma realisation et si tu as d'autre info je suis preneur !!!!!!J'ai d'autres photos (avec une meilleure définition mais pas au top quand même, ce sont des diapos scannées), je vais faire un tri.Il y a eu aussi un article dans 4x4 Magazine ou Auto Verte à l'époque. Je regarde ça dès que je peux. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MG94 0 Posté(e) le 16 août 2011 Tiens, quelques bricoles trouvées sur le net :http://cournil4x4.chez-alice.fr/enginsspeciauxet/index.html(en bas de la page 2 photos et un extrait de l'article dont je parlais au dessus)Et une vidéo : C'est du Super 8 numérisé... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
logan111 0 Posté(e) le 16 août 2011 merci mg Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MG94 0 Posté(e) le 16 août 2011 Tes photos sont là : http://www.quatre-quatre.com/download/Cournil_ADR.zip . Il y a 35 photos de 83 et 84. Il y en a pour un peu plus de 50 Mo, j'espère que tu as une bonne connexion. On voit un peu l'évolution entre 83 et 84. D'abord une suspension avec des bras oscillants (des boitiers fait sur mesure je pense avec des engrenages à l'intérieur) + amortisseurs classique. Ensuite beaucoup plus d'hydraulique (on voit tous les flexibles entre les 2 modules, ces flexibles n'existaient pas au départ). Je suppose qu'en plus des suspensions à hauteur variable, le mouvement aux pont était transmis via l'hydraulique.Je crois me souvenir que la toute première version n'avait pas de suspension d'où casses multiples. Tu pourras sans doute le vérifier dans l'article de 4x4 magazine mais je ne le récupérerais que demain soir (tu auras 8 pages pour te régaler ! ). Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
logan111 0 Posté(e) le 16 août 2011 sa c du renseignement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pilous 0 Posté(e) le 17 août 2011 MG c'est la bible du trial C'est incroyable Il a du côtoyer du monde dans ce milieu il y a quelques années Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MG94 0 Posté(e) le 17 août 2011 Logan, ton article est là : http://www.quatre-quatre.com/download/Article_ADR.zipTu verras, il y a quelques vues sur l'articulation centrale, la boite, les ponts... Bonne lecture ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BOSS-barjots4x4 0 Posté(e) le 17 août 2011 La bebette qui monte J'aime bien En fait, l'articulation est la chose la plus simple a realiser sur ce genre d'angin, c'est tout l'reste qui demande d'être cogité grave Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
morice1 0 Posté(e) le 17 août 2011 Frantz a écrit:La bebette qui monte J'aime bien En fait, l'articulation est la chose la plus simple a realiser sur ce genre d'angin, c'est tout l'reste qui demande d'être cogité grave bah vi transmission ar le bloc ar ect...... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
logan111 0 Posté(e) le 17 août 2011 merci mg c fort sympathique !!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
logan111 0 Posté(e) le 17 août 2011 ya rien de compliquer dans le bloc puisque je soude mes 2 ponts et la transmission non plus un cardan de prise de force agricole et sa va le faire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BOSS-barjots4x4 0 Posté(e) le 19 août 2011 http://www.leboncoin.fr/voitures/227251737.htm?ca=19_s Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
braco 0 Posté(e) le 20 août 2011 logan jette un oeil http://www.leboncoin.fr/jardinage/211707480.htm?ca=1_s Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
morice1 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 plu de news logan Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
logan111 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 non mon ptit momo pas trop le temps en ce moment donc le proto reste un peu de coté comme je l'est dit dans le post a nico j'ai beaucoup de boulot en ce moment je suis un peu deborde (mais je vais pas me plaindre ) et comme vous le savez je vais etre papa d'ici quelques semaines donc je verrai pour me remettre dessus cet hiver ou un peu avant mais vous inquietez pas tout sera sur ce post en temps et en heure !!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
morice1 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zuk78 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 logan a écrit:non mon ptit momo pas trop le temps en ce moment donc le proto reste un peu de coté comme je l'est dit dans le post a nico j'ai beaucoup de boulot en ce moment je suis un peu deborde (mais je vais pas me plaindre ) et comme vous le savez je vais etre papa d'ici quelques semaines donc je verrai pour me remettre dessus cet hiver ou un peu avant mais vous inquietez pas tout sera sur ce post en temps et en heure !!!!!!et logan si ta besoin j ai un lit et une chaise haut propre a te filer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
logan111 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 merci bejaoui mais tout est deja la il a plus qu'a arriver en toute serenité maintenant !!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zuk78 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 logan a écrit:merci bejaoui mais tout est deja la il a plus qu'a arriver en toute serenité maintenant !!!!! ok ma poule Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
morice1 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 bejaoui a écrit:logan a écrit:merci bejaoui mais tout est deja la il a plus qu'a arriver en toute serenité maintenant !!!!! ok ma pouletu le fait bien l'coq Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zuk78 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 oui mon poussin Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
a l'os 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 a lors lolo sa dit quoi ton truc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BOSS-barjots4x4 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 A l'os le retour Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
morice1 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 Frantz a écrit:A l'os le retour Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
a l'os 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 Frantz a écrit:A l'os le retour sa t'dérange Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BOSS-barjots4x4 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 a l'os a écrit:Frantz a écrit:A l'os le retour sa t'dérange a l'os a écrit: Non, ça m'amuse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BOSS-barjots4x4 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 a l'os a écrit: J'aime bien ta pub, je la regarde tous les soir pub Renault Clio 'zombie' 2010 - 2011 par shadows_lisa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
a l'os 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 c sa qui faut . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
a l'os 0 Posté(e) le 11 septembre 2011 j'aime beaucoup ma pub c vrai je fait des truc comme sa souvent dans mon cammetard Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites