RANGE V8 ZIZIR

[zizir02 0]

voila les beau jour arrive je vais m attaqué au range donc aujourd hui j ai fait mon snorkel maison et mais cale de body +5 son realisé et demain debu de pause du snorkel et si la disqueuse et chaude je coupe le bas des ailes avant et arriere

[jcnappee 0]

[monster60 0]

des photos

[zizir02 0]

bon voila deja le snorkel
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[jcnappee 0]

bah pkoi tu monte un snorkel ? tu vas passer des gués profonds ?

[zizir02 0]

lol laisse le temp jc laisse le temp j arrive bourbier et grues profonds

[jcnappee 0]

non mais je déconne pas... tu n'as pas idée de la perte de charge induite par un snorkel... sur le def le mien vibre et siffle à la moindre accélération, et rien qu'en enlevant la tête, c'est déjà le jour et la nuit...

à part faire le kéké baroudeur, ça n'a aucun intérêt si tu ne fais pas de gué supérieur à 70/80 cm... et déjà un vrai gué de cette profondeur ça court pas les rues...

[charly 60 0]

jcnappee a écrit:

bah pkoi tu monte un snorkel ? tu vas passer des gués profonds ?

tss tss

soit pas comme ca JC
meme si tu as raison techniquement ca fait partie du pack TT d une prepa
en plus c est un snorkchiotte et ca lui a surement couté quedalle
alors c est tres bien!!

[jcnappee 0]

tu sais bien que justement, je suis un tantinet dissident en matière de "pack TT"...

[zizir02 0]

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[jcnappee 0]

ben voilà...
il ne lui manque plus que le masque et les palmes...

[zizir02 0]

maintenant body lift a suivre

[jcnappee 0]

il est de quelle année ton bouzin déjà ?

[charly 60 0]

il est propre ton snork!!

je ne relancerait pas le debat sur le sens de la prise d air !!!!

[zizir02 0]

jcnappee a écrit:

il est de quelle année ton bouzin déjà ?

il et de 1990

[zizir02 0]

charly 60 a écrit:

il est propre ton snork!!

je ne relancerait pas le debat sur le sens de la prise d air !!!!

pour toi il et pas dans bon sens et merci du compliment

[charly 60 0]

c est un debat recurent,qui n aurat jamais de vainqueur!!!

certains vont t expliquer qu il faut plus d air donc que c est vers l avant et les autres vont repondre que les mecano du dakar ou des courses du genre voir du camel trophé sont vraiment des glandu ignare de les mettre vers l arriere!!!!


bref personne a raison,mais les autres non pas tord non plus!!!

[zizir02 0]

donc je suis partisant pour le mettre sur cote pas jaloux lol

[jcnappee 0]

zizir02 a écrit:

jcnappee a écrit:

il est de quelle année ton bouzin déjà ?

il et de 1990

ah... et le body lift c'est pour passer des roues en quelle dimension ?

[zizir02 0]

bas deja la touche mais sinon 900x16 ou plus gros en mud max

[jcnappee 0]

[BOSS-barjots4x4 0]

jcnappee a écrit:

+1 =

[zizir02 0]

ou en maxxis 35

[jcnappee 0]

[zizir02 0]

je vous suis pas la

[jcnappee 0]

ben tu vas tout casser avec les tailles que tu évoque... t'es en ponts à 10c et même en 24c du 900 ou du 35 il faut vraiment être un grand pilote pour rien casser...

[zizir02 0]

a mais j ai l intention que sa reste pas comme sa tu ma demmande la taille que je voulais mettre je tes repondu apres c est sur que niveau pont arbe de transmition ect sa rete pas d origine lol

[jcnappee 0]

j'espère bien, mais ça va te couter un oeil.

illustration :

et comme tu le vois il s'agit d'un LR TD5 équipé d'origine en ponts en 24c et pont salisburry à l'arrière.
les roues sont droites.
la pente est ardue.
les pneus sont cramponnés mais pas trop.
et pourtant il y a une casse de demi-arbre sur reprise d'adhérence de la roue avant droite.

sur RR et LR en 10c 235/85r16 est déjà une dimension limite, le 7.50 étant le max recommandé.

si tu dois avoir un super beau véhicule qui va casser à la moindre difficulté ça vaut pas le coup.

[zizir02 0]

tt conseil et bon a prendre jc

[jcnappee 0]

t'as les cartes en mains mon petit... à toi de jouer !

[zizir02 0]

oui c est clair un forum sert a sa au moin que je me trompe mais bon je savait qu il fallez pas reterez en origine en gros pneu donc prevu et c est pareil si passe en pont de patrol ou pas

[jcnappee 0]

heu.. t'as épandu quoi aujourd'hui ? de l'éther ?

[zizir02 0]

voila enlevement des bavette sparco et coupé

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[mich111 0]

bien tout ca il va se sentir plus leger

[zizir02 0]

oui maintenant sorti d echapement a faire et peinture des jantes car jaune

[charly 60 0]

j aime pas la coupe droite derriere,ca casse trops la ligne du reureu!!

[zizir02 0]

j ai esité mais vais essayé faire un truc bien a suivre charly

[jcnappee 0]

charly 60 a écrit:

j aime pas la coupe droite derriere,ca casse trops la ligne du reureu!!

+1... on compte sur toi petit !

[zizir02 0]

no soussy j c

[jcnappee 0]

[defv8 0]

zizir02 a écrit:

j ai esité mais vais essayé faire un truc bien a suivre charly

coupe comme moi sinon

[charly 60 0]

ptet un poil trops ,non????

[range 27700 0]

en plus ca sert a rien de coupé comme ca , ca n'apporte rien et niveau look bas bof...je l'avait fait sur ma premiere carroserie et je suis revenu au stic maintenant ..
avant

apres

[olive05 0]

tu conduis vachement pres du volant toi,tu dois pas etre plus haut que momo??

[morice1 0]

olive a écrit:

tu conduis vachement pres du volant toi,tu dois pas etre plus haut que momo??

FOIRÉVA

[olive05 0]

[charly 60 0]

range 27700 a écrit:

en plus ca sert a rien de coupé comme ca , ca n'apporte rien et niveau look bas bof...je l'avait fait sur ma premiere carroserie et je suis revenu au stic maintenant ..
avant

apres

tu peut couper de moitié en concervant la ligne aussi!!!

[morice1 0]

il est fier son pépère hein

[charly 60 0]

ouais a mort!!!!!

je l aime mon gamin!!!!!

[morice1 0]

charly 60 a écrit:

ouais a mort!!!!!

je l aime mon gamin!!!!!