lechti3 0 Posté(e) le 12 avril 2011 hier on a installer le body +5 avec la decoupe du tunnel de boite si j arrive a cintrer legerement le levier de vitesse ca devrait passerpas trop envie de re enlever la caisse pour verifier les supports Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lechti3 0 Posté(e) le 15 mai 2011 allez un peu de newslevage de la caisse pour la reposecaisse poserremontage de toute la partie moteuret essaie peintureet voila a quoi il ressemble pour l instantencore un peu de boulot mais ca vient bon Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olive05 0 Posté(e) le 15 mai 2011 cooool Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mich111 0 Posté(e) le 15 mai 2011 j'ai compris maintenant ton probleme de support et de levier de boite de vitesse,c'est un 4 cylindres et pas un 6 donc les supports sont plus en avant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lechti3 0 Posté(e) le 20 février 2012 je vient de me rendre compte que j avais jamais mit la fin de cet engindonc le voila tel qu il est depuis un momentla j attend un peu de rentrer de fraiche pour lui mettre des pneus et la benne en alu striee Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
looping02 0 Posté(e) le 20 février 2012 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
a l'os 0 Posté(e) le 20 février 2012 c cool tu vient quand Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
francky200 0 Posté(e) le 21 février 2012 j avais pas vu, si les supports des lames ne sont pas au même endroit;,ça veut dire qu elles sont plus longues(logique)donc chassis de 160 , type 2,7 l turbo ou 6 cylindres atmo ou turbo en 2l8 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites