prepa du sam de nas

[patkzj73 0]

je dois avoir mais je me souvien plus de l'amperage vu que jen et enlevé 1 sur le kz sa en laisse 1 au repos lol je te regarde sa demin si tu ve

[carlito111 0]

Look nass http://www.leboncoin.fr/utilitaires/451548590.htm?ca=19_s

[olive05 0]

t rentré bien hier zuk ou bien?

[Zuk78 0]

bien nikel olive

[Zuk78 0]

des news du zuk montage d un radia a l arriere fini les probleme de chauffe

[Zuk78 0]

[Zuk78 0]

la fallu dix litre de LR il avais le zuk

[a l'os 0]

[Zuk78 0]

a l'os a écrit:

c est ca qui faut

[fox 222 0]

fallait y pensait lol !!!

[Zuk78 0]

bon j ai un petit souci de freins y a l etrier de droite qui fuit un peux de la vise de purge et sa du coup sa freine un peu moins quand je bloque

[fox 222 0]

essai téflon ou locit enfin je suis ca mais je sais pasa confirmé par olive

[Zuk78 0]

une vise de purge me coutera moins chers que la loctic

[fox 222 0]

c pas faux lol !!! mais le locit ca peut servir

[carlito111 0]

Tu va pouvoir aller dans la daube grave avec le radia derrière maintenant

[Zuk78 0]

carlito a écrit:

Tu va pouvoir aller dans la daube grave avec le radia derrière maintenant

bien comme il faut

[carlito111 0]

On verra sa dimanche je prendrai ma sangle

[morice1 0]

carlito a écrit:

Tu va pouvoir aller dans la daube grave avec le radia derrière maintenant

c'est bien ce qu'il a fait mais de la a dire (la daube grave) j'y crois pas une marche ar voir 2 dans le bac a gland et hop sa revient a la meme chose que l'av

enfin c'est que mon avie moi j'y connais rien !!!

[Zuk78 0]

dans tout les cas plus que avant

[carlito111 0]

Faut pas oublier que le zuk et Comment dire Beaucoup plus haut que avant et y a toujours la mal arrière pour protéger m'enfin on verra sa dimanche en plus la y pleut histoire de regraisser le terrain

[bjhj2 new Boss 0]

comme tu a mis le radiateur a l’arrière tu devrai faire une séparation derrière les sièges sa empêcherai d’être brule en cas de surchauffe

[Bopapa 0]

bjhj2 new Boss a écrit:

comme tu a mis le radiateur a l’arrière tu devrai faire une séparation derrière les sièges sa empêcherai d’être brule en cas de surchauffe

Ou autre durite qui fuit

[jcnappee 0]

oui +1 pour la séparation.
et un petit truc aussi... tu vas aspirer de l'air par derrière... ok.
Mais l'air chaud, il va où ?
tu as prévu une évacuation ?
un truc tout bête qu'il te faut résoudre sinon tu vas refroidir ton radia avec... de l'air chaud... donc évents latéraux ou mieux encore, un toit ouvrant à deux balles sur ton hard top.

autre chose : quand tu vas rouler sur route ou autoroute, as-tu pensé à la dépression d'air qui se forme derrière la voiture ? elle risque fort de compromettre le flux d'air nécessaire au refroidissement du radiateur.

L'idée serait donc de permettre deux choses :

Une alimentation en air frais de ta benne quand tu roule sur route (un ou deux évents latéraux sur ton hard top peuvent solutionner le problème et surtout contrecarrer ta trainée arrière.

Une évacuation de l'air chaud pour quand tu évolue en TT...

[sebp9 0]

A mon avis autoroute c'est mort il n'est plus très apte a roule avec c'est roue qui sorte.
C'est pour ça qui chercher une dépanneuse

[jcnappee 0]

ben vi mais pour le moment il n'en a pas de dépanneuse châton...

[Zuk78 0]

bjhj2 new Boss a écrit:

comme tu a mis le radiateur a l’arrière tu devrai faire une séparation derrière les sièges sa empêcherai d’être brule en cas de surchauffe

oui j y pense

[Zuk78 0]

jcnappee a écrit:

oui +1 pour la séparation.
et un petit truc aussi... tu vas aspirer de l'air par derrière... ok.
Mais l'air chaud, il va où ?
tu as prévu une évacuation ?
un truc tout bête qu'il te faut résoudre sinon tu vas refroidir ton radia avec... de l'air chaud... donc évents latéraux ou mieux encore, un toit ouvrant à deux balles sur ton hard top.

autre chose : quand tu vas rouler sur route ou autoroute, as-tu pensé à la dépression d'air qui se forme derrière la voiture ? elle risque fort de compromettre le flux d'air nécessaire au refroidissement du radiateur.

L'idée serait donc de permettre deux choses :

Une alimentation en air frais de ta benne quand tu roule sur route (un ou deux évents latéraux sur ton hard top peuvent solutionner le problème et surtout contrecarrer ta trainée arrière.

Une évacuation de l'air chaud pour quand tu évolue en TT...

bonne idee jc pour les event arriere

[Zuk78 0]

la petite bricole du jour j ai mis des fils de bonne section fini les fil d enceinte

c ete le bordele

[bjhj2 new Boss 0]

nasser tu est envoute un radiateur qui tiens des relais dans une boite de derivation sa ne te ressemble pas tu est habite par le dieu de la mecanique

[Zuk78 0]

non phil les relais son dans le radia a l arriere y a que les fusible dans la boite de derive et le relais de pompe a essence et des lock line oui je suis en voute j ai changer

[bjhj2 new Boss 0]

mon dieu mon dieu dimanche j'allume une bougie

[Zuk78 0]

et voila j ai trouver ce qui faut pour fermer l arriere du zuk c est une plaque de pvc que j avais recupere sur un chantier j ai bien fait de pas la jeter







il me faudrait une vitre arriere d une voiture avec le dégivrage il vaudrais qu il soit plat mais je sais pas sur quel model je peux trouver ca

[sebp9 0]

4L

[Zuk78 0]

ca va etre dur a trouve seb

[bjhj2 new Boss 0]

nasser arrête arrête tu me fais peur je ne te reconnais plus

[morice1 0]

la commence a me plaire

[morice1 0]

bjhj2 new Boss a écrit:

nasser arrête arrête tu me fais peur je ne te reconnais plus

il a passé ces vacances avec olive

[bjhj2 new Boss 0]

dans quel état on vas récupéré olive

[sebp9 0]

bjhj2 new Boss a écrit:

dans quel état on vas récupéré olive

j'alllais le dire

[morice1 0]

bjhj2 new Boss a écrit:

dans quel état on vas récupéré olive

en dépression

[sebp9 0]

Zuk78 a écrit:

ca va etre dur a trouve seb

c'est parce que tu veux du degivrage

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