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Zuk78

prepa du sam de nas

Messages recommandés

Van_Chris a écrit:
affraid fut un temps ou t'aurai foutu le dot4 dans ton moulin ! vache que s'est il passé scratchstudy


lol!lol!lol!


Bruno a été son copilote une fois cette année, je pense que c'est lui qui lui a refilé l'virus Twisted Evil

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il me tente bien se kit Pourquoi voudriez-vous échanger vos ressorts Samurai pour Jeep YJ Wrangler ressorts? Autrement dit, les gens lutter pour un meilleur roulement et plus flexible que celles solide comme le roc sous-ressorts ressorts vieux.



Le swap YJ est l'un des swaps les plus courants pour Samurai, car les ressorts YJ sont de 2,5 "de large par rapport à 2 le samouraï" ressorts ce qui vous permet d'en abuser sans vous soucier des ajustements ou de la pellicule essieu, et la seconde les ressorts YJ au moins 6 pouces plus long que les ressorts Samurai actions. La longueur supplémentaire vous donne flex extrêmes, et bien sûr, une meilleure conduite. Tout ce que vous avez besoin est un ensemble de neuf ou d'occasion Wrangler ressorts à lames prises de toute YJ 1987-1995 a. La plupart YJ avait avant 4 feuilles et 5 arrières feuille de prendre soin de bride d'essieu. Il n'était pas rare pour certains d'avoir 6 ressorts à lames. Vous pouvez utiliser l'une de ces sources à l'emplacement avant ou arrière.



Ce kit avec un stock de hauteur YJ ressorts devrait vous donner encore 2,5 pouces de levée d'une source plus selon l'état des ressorts. Il peut également être utilisé dans un ressort sous la configuration aussi.



Kit Front est un chaînon manquant de configuration qui pousse votre essieu avant 1 "vers l'avant.



Le kit est livré soit en arrière Missing Link ou Standard configurations manille.



Tous les kits sont entièrement boulonnés et sont livrés avec tous les supports de montage nécessaires, le matériel, les manilles, et u-boulons des plaques.

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bejaoui a écrit:


je connais cette manip et j'ai vu en effet des sam préparés comme ça, et ça pète grave.

attention toutefois sur cette photo la caisse du sam est aussi relevée par un bodylift conséquent.

autre souci tes arbres de transmission vont connaitre une sacrée prise d'angle (aïe pour les croisillons).

enfin si tu montes des grosses roues, adieu la réduction si tu ne change pas tes rapports de ponts...

mais au final une bête légère et maniable et tu te régaleras ! cheers

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Zuk78 a écrit:
ou la achete une renault et tu repart en velo lol!


lol! Ils sont quand même Champion du monde de F1 avec RED-BULL chap

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pilous a écrit:
Zuk78 a écrit:
ou la achete une renault et tu repart en velo lol!


lol! Ils sont quand même Champion du monde de F1 avec RED-BULL



Ouai c'est vrai alors, arrêtez de vous foutre de ma gueule avec ma mégane lol!lol!lol!lol!lol!

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Zuk78 a écrit:
ou la achete une renault et tu repart en velo lol!



pffffffff n'importe naouaak lol!lol! une pigeot oui lol!lol!lol!

les moteurs renault n'ont pplus rien a prouver,la preuve le bas moteur des prairie est encore montés sur des vehicule d'aujourdhui Twisted EvilTwisted EvilTwisted Evil

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braco a écrit:
Zuk78 a écrit:
ou la achete une renault et tu repart en velo lol!



pffffffff n'importe naouaak lol!lol! une pigeot oui lol!lol!lol!

les moteurs renault n'ont pplus rien a prouver,la preuve le bas moteur des prairie est encore montés sur des vehicule d'aujourdhui Twisted EvilTwisted EvilTwisted Evil



affraidaffraidaffraid

tu peux préciser ?

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jcnappee a écrit:
braco a écrit:
Zuk78 a écrit:
ou la achete une renault et tu repart en velo lol!



pffffffff n'importe naouaak lol!lol! une pigeot oui lol!lol!lol!

les moteurs renault n'ont pplus rien a prouver,la preuve le bas moteur des prairie est encore montés sur des vehicule d'aujourdhui Twisted EvilTwisted EvilTwisted Evil



affraidaffraidaffraid

tu peux préciser ?


un exemple la twingo

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Ben oui c'est le bloc appelé Cléon il est dans les Renault depuis la Juvaquatre.

A l'époque en moteur 3 paliers mais depuis la Dauphine en 5 paliers.

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jcnappee a écrit:
p'tin...

chuis su'l cul là...

finalement renault fait comme land rover alors ??? clown


Oui même pour la fiabilité ok glissedehorsparkinglol!

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finalement renault fait comme land rover alors ??? clown [/quote]

Où comment faire du neuf avec du vieux Very Happy

En faisant croire que les moteurs sont ECO2 lol!

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pilous un jeep 5.9 sa fait combien de cv .
et pond dana 44 c'est bon ou pas .

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a l'os a écrit:
pilous un jeep 5.9 sa fait combien de cv .
et pond dana 44 c'est bon ou pas .



223 chevaux pont dana je croit ces ce qui l'avait johann du bourbier et il et a explosé mais suis pas sur

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a l'os a écrit:
pilous un jeep 5.9 sa fait combien de cv .
et pond dana 44 c'est bon ou pas .



demande a johann du bourbier lol!lol!lol!lol!












































il donne sa jeep lol!lol!lol!

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223 cvs c'est pour le 5.2 L d'origine

Le 5.9 L ou (360 ci moteur BIG BLOCK) c'est le moteur du Grand Chee LX 250 cvs et

48 m/kg de couple.

Une vidéo pour te donner une idee du moteur



Les ponts DANA 44 ce sont ceux montés sur les Grand Cherokee depuis 1999 et sur

les Jeep WRANGLER RUBICON. C'est assez solides mais sans valoir les DANA 60 ou

les ponts FORD qui sont les plus solides.

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salut mon pilous
j'ai vue aussi un chee laredo scratchstudy v8 390ci 3 raport overdrive .

c'est quoi les cv et tout study

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Les chee Laredo c'est une finition bas de gamme avec le meme moteur c'est à dire le 5.2 L 225 cvs Les boites de ces Chee c'est 3 vitesse + over drive
Le mec se gourre Le 390 ci c'est pour le tout dernier SRT8 qui fait 6.4 L et 468 cvs, l'ancien SRT8 c'était 372 ci et 425 cvs

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et ba je veut sa moi le truc a 425 cv et a pas plus de 1000e avec la boite cheers et si c'est un carbu sinon j'en veut pas Rolling Eyes

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Faut pas rever un moteur de SRT8 c'est tout récent avec une injection multipoint hyper pointue et la boite c'est 5 vitesse avec palettes au volant alors tu rajoutes un 0 et t'es dans le bon prix lol!

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